Články v kategórii: Petržalský rozvojový koridor
zoradiť: podľa dátumu
Neskoro, ale predsa. Mesto chce vyrovnať terén v susedstve Petržalskej radiály, ku kvalitnému priestoru to nestačí
V čase, keď sa rozhodlo, že nosným dopravným systémom v Petržalke nebude metro, ale električka, prebiehali debaty o forme vedenia jej trate. Časť odborníkov preferovala rozkývaný variant, príp. električkovú trať na estakáde, mesto sa ale napokon rozhodlo pre klasické riešenie na teréne s argumentom o jeho mestotvornosti. Tomu však ubližujú mohutné rigoly v susedstve trate.
Smutná realita namiesto sľubov. Mesto nevie, kedy postaví lávky cez Chorvátske rameno
Už o niekoľko týždňov by sa mohla spustiť prevádzka električiek na predĺženej Petržalskej radiále. Nová trať má zásadne zlepšiť dostupnosť centra a presvedčiť ľudí, aby pri preprave mestom využívali verejnú dopravu. Problémom pre mnohých obyvateľov však bude bariéra v podobe Chorvátskeho ramena. Prekonať ho mala séria lávok, mesto však v dohľadnej dobe ich realizáciu neplánuje.
Rozporuplné vyjadrenie pre novú petržalskú vežu. Hlavné mesto dalo záporné stanovisko pre pokračovanie SOHO, hoci je v súlade s Územným plánom
ČLÁNOK BOL AKTUALIZOVANÝ Jedným z najvýznamnejších petržalských projektov je v súčasnosti zámer SOHO od spoločnosti IURIS Group. Ide o súčasť dlhodobej snahy dať najväčšiemu bratislavskému sídlisku jeho centrum a vybudovať tu nové bývanie, vybavenosť aj verejné priestory. Kým prvá etapa sa horko-ťažko blíži k výstavbe, prvá časť druhej etapy teraz dostala od mesta zvláštne vyjadrenie.
Veľké zmeny v Petržalke. Čakanie na dostavbu Petržalka City sa končí, prinesie funkčnú mestskú štvrť
Petržalka sa postupne mení. Z najväčšieho sídliska na Slovensku sa stáva plnohodnotná mestská štvrť. Centrom by sa malo stať územie okolie Chorvátskeho ramena, kde už stoja aj prvé dve časti polyfunkčného projektu Petržalka City. Ďalšia etapa developmentu sa menila a následne sa na dlhší čas zasekla v posudzovaní vplyvov na životné prostredie (EIA).
Hlboké ticho o dôležitom zlepšení: Električková trať v Petržalke smeruje k dokončeniu, o lávkach cez Chorvátske rameno sa nehovorí
Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB) vyhlásil ešte v roku 2021 súťaž na štyri lávky pre peších cez Chorvátske rameno v Petržalke. Zámer súvisí so vznikom predĺženia električkovej trate, pretože lávky by mali okrem iného zlepšiť prístup k zastávkam. Ich realizácia je naviazaná na dobudovanie druhej etapy Petržalskej radiály, ktoré sa nezadržateľne blíži.
Premena Petržalskej osi začína. Dokončuje sa prvý projekt, príde ich viac
Petržalku čaká v najbližších rokoch a desaťročiach masívny rozvoj. Okrem viacerých okrajových zón by sa malo zmeniť aj jej jadro – tzv. Centrálna rozvojová os, ktorá pretína mestskú časť od severu na juh. Urbanizácia nadväzuje na blížiace sa dokončenie električkovej trate. Prvý projekt sa dokončuje v týchto dňoch, ďalšie budú nasledovať v blízkej budúcnosti.
Články zo Slovenska
Startitup
Uník zo Slovenska do prímorskej vily za 740 000 eur. Unikátne bývanie v Španielsku budeš chcieť získať
Štyri poschodia dokonalého luxusu za 110 miliónov dolárov. V New Yorku sa predáva najdrahší penthouse
Vo vojenských lesoch v Malackách otvorili nový energeticky nezávislý komplex z dreva (FOTO)
FOTO: Poznáme novú podobu známej synagógy. V minulosti v nej pôsobil svetoznámy rabín Chatam Sofer
300-miliónové útočisko pre svetovú elitu. Najdrahší bunker na svete ponúka robotických lekárov a nekonečný luxus
Len 1 hodinu od Bratislavy vznikla unikátna stavba za 955-tisíc eur. Láka ľudí zo širokého okolia (FOTO)
Bude sa zvyšovať daň z nehnuteľností? „Vláda ide urobiť všetko pre to, Fico sa schováva,“ tvrdí poslanec
Rodinný dom aj s pozemkami za 4 000 eur. Štát rozpredáva nepotrebný majetok za rozprávkovú cenu
Koľajnice v Petržalke pribúdajú. Výstavba predĺženia električkovej trate napreduje, dokončená má byť o necelý rok
Druhá etapa výstavby Nosného systému MHD v Bratislave, teda pokračovania Petržalskej radiály, je ostro sledovaný projekt. Okrem zlepšenia dopravnej situácie by mal prispieť k rozvoju centrálnej zóny najväčšieho bratislavského sídliska. Podľa pôvodného plánu mala byť v tomto období stavba dokončená. Teraz sa hovorí o septembrovom termíne, neistý je však aj ten.
Prvé koľajnice prichádzajú. Petržalská radiála sa krok po kroku stáva realitou
Výstavba druhej etapy Petržalskej radiály je mnohými Bratislavčanmi vnímaná ako nekonečný príbeh. Podľa pôvodných plánov vedenia Hlavného mesta sa mala Petržalka aktuálne už pripravovať na spustenie prevádzky na novej trati. V skutočnosti ešte stále nemožno povedať, či sa stihne dokončenie o rok neskôr – hoci pokrok je v poslednej dobe viditeľný.
Pomešťovanie Petržalky začína. Prvý z projektov v Centrálnej rozvojovej osi rastie, pribudnú nové
V Centrálnej rozvojovej osi v Petržalke začína rásť dlho odkladaný projekt, ktorý musel prekonať pôvodné nesúhlasné stanovisko mesta aj petíciu miestnych obyvateľov. Jeho developer, VI Group, sa nakoniec dostal k výstavbe bytovky v blízkosti jedného z najobľúbenejších rekreačných miest v Petržalke. Ide o začiatok rozsiahlejších zmien.
Žiadna tragédia sa nechystá. Mesto prezentuje víziu rozvoja Centrálnej rozvojovej osi
Petržalka môže mať pred sebou skvelú budúcnosť. Jej súčasťou je nepochybne aj transformácia Centrálnej rozvojovej osi, teda centrálneho nezastavaného koridoru v susedstve rozostavanej električky. Do budúcna sa na niektorých miestach predpokladá výstavba, voči čomu sa ohradzuje časť verejnosti. Mesto presviedča, že stavebný rozvoj je vo verejnom záujme.
Najčítanejšie
Zo Slovenska
Tlačové správy
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac