Simona Schreinerová 10.08.2026 11:48
Petržalka potvrdzuje svoje plány. Výmena starej lávky cez Chorvátske rameno začala, nebude jediná
Mestská časť Petržalka pred niekoľkými týždňami oznámila, že nebude čakať na nové a dlho sľubované lávky cez Chorvátske rameno od Magistrátu. Dvojicu lávok, pri Veľkom Draždiaku a na Lachovej, si vybuduje sama. S výmenou prvej lávky začala Petržalka už minulý týždeň, pričom chce zvýšiť kvalitu prístupu k Veľkému Draždiaku v lokalite Tematínska.
Vľavo petržalská lávka, vpravo mestská. Zdroj: Mestská časť Bratislava - Petržalka, Metropolitný inštitút Bratislavy
Pontónová lávka bola dlhodobo v nevyhovujúcom stave a jej prevádzku sprevádzali opakované problémy. Pre havarijný stav polícia a hasiči nariadili zákaz jej používania. Napokon sa ju podarilo dočasne opraviť. Mestská časť získala minulý týždeň právoplatné rozhodnutie, ktoré umožňuje jej výmenu.
Ako informoval starosta Petržalky Ján Hrčka, s prácami na demontovaní pôvodnej lávky sa začalo v utorok 4. augusta. Nová pontónová lávka by mala byť namontovaná do 15. augusta. Práce trvajúce približne 10 dní prinášajú obchádzkovú trasu popri Medissime a cez most na Tematínskej ulici.
Nové premostenie bude v porovnaní s pôvodným širšie a zároveň riešené bez schodov, v jednej výškovej úrovni. Vďaka tomu vznikne plnohodnotne bezbariérové spojenie. Neskôr sa doplní aj nábehová rampa, ktorá nahradí súčasné schodisko. Jej realizácia súvisí s dokončením cyklotrasy, ktoré je naplánované na prelom augusta a septembra.
Lávka pri Draždiaku od Magistrátu. Zdroj: Metropolitný inštitút Bratislavy
Obnovu lávky a výstavbu cyklochodníka zo strany parkoviska na Topoľčianskej ulici umožňuje memorandum o spolupráci, ktoré mestská časť uzavrela so Slovenským vodohospodárskym podnikom (SVP) v novembri minulého roka.
Na obnovu samospráva využije aj účelovú dotáciu vo výške 50.000 eur od Úradu vlády SR. Financie získala počas prvého tohtoročného výjazdového rokovania vlády. Miestne zastupiteľstvo koncom júna schválilo na obnovu dvoch lávok ďalších 300.000 eur. Súčasťou plánov je aj rekonštrukcia lávky na Lachovej ulici.
Výmena lávky pri Draždiaku mala prebehnúť už júli. „Hoci sme prvotne avizovali, že jednu z dvoch pôvodných pontónových lávok ponad Chorvátske rameno vymeníme do 15. júla, kvôli dovolenkovému obdobiu a potrebnej byrokracii sme sa dostali do sklzu približne troch týždňov,“ priznáva Hrčka.
Verí, že k ďalšej komplikácii už nepríde. „Ospravedlňujeme sa za dočasné nevyhnutné nepríjemnosti s obchádzkami a mierne zdržanie. No aj napriek nim si dovolím tvrdiť, že sme tento projekt, ktorým z veľkej časti sanujeme odložené plány hlavného mesta, stihli sprocesovať v rekordnom čase,“ dodáva Hrčka.
Hlavné mesto v minulosti avizovalo výstavbu štyroch lávok pre chodcov a cyklistov ponad Chorvátske rameno. Štyri lávky majú zlepšiť dostupnosť nových električkových zastávok aj samotného územia. Prvá lávka má vzniknúť v lokalite medzi Bosákovou a Rusovskou cestou, dve medzi Rusovskou cestou a Romanovou a štvrtá nahradí pontónovú lávku pri Draždiaku. V čase vyhlásenia súťaže boli náklady odhadnuté na 2,5 milióna eur bez DPH.
Magistrát s Metropolitným inštitútom Bratislavy zorganizovalo architektonickú súťaž, respektíve štvoricu paralelných súťaží na návrh nových lávok už v roku 2021. V troch prípadoch zvíťazila brnianska kancelária M2AU + AXXI, v jednom ateliér DOXA. Mesto v tom čase avizovalo, že termín dokončenia premostení bude viazaný na dobudovanie Petržalskej radiály, ktoré sa vtedy očakávalo koncom roka 2023.
Petržalka chce vlastnú lávku aj pri Lachovej. Mesto neďaleko plánuje vlastnú. Zdroj: Metropolitný inštitút Bratislavy
K realizácii však nedošlo ani v pôvodne plánovanom termíne, ani v nasledujúcich rokoch. V súčasnosti nemá Hlavné mesto vybavené všetky potrebné povolenia. Magistrát napokon v roku 2025 informoval, že vzhľadom na svoje finančné možnosti zámer nateraz odkladá. Aspoň jednu z lávok – pri Veľkom Draždiaku – chce vybudovať v spolupráci s developerom blízkeho projektu. Konkrétny termín realizácie však zatiaľ neuviedol.
Rozhodnutie Petržalky treba vnímať aj v kontexte napätých vzťahov medzi mestskou časťou a Hlavným mestom. Mestská časť sa rozhodla samostatne riešiť problém, ktorému sa dlhodobo venuje aj Magistrát. Z pragmatického pohľadu môže ísť o krok, ktorý prinesie výsledok skôr, no zároveň otvára otázku, čo bude s pôvodne pripravovanými lávkami mesta.
Pozitívom riešenia Petržalky môže byť rýchlejšia a finančne úspornejšia realizácia. Otázkou však zostáva architektonická kvalita nových objektov. Prezentovaná podoba lávky pri Veľkom Draždiaku zatiaľ pôsobí skôr účelovo než ako výraznejší príspevok ku kvalite verejného priestoru.
Prípad zároveň otvára širšiu otázku, do akej miery by mali samosprávy pri verejných stavbách klásť dôraz nielen na funkčnosť, ale aj na architektonickú a urbanistickú kvalitu. Pre vzácne okolie Chorvátskeho ramena by bolo vhodné hľadať riešenia, ktoré okrem praktickej funkcie prispejú aj k estetickej kvalite prostredia.
(YIM.BA, TASR)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
