Simona Schreinerová 09.03.2026 13:05

Malé pokroky pre dlho sľubovaný projekt. Lávky cez Chorvátske rameno smerujú pomaly k výstavbe

V roku 2021 predstavili Hlavné mesto, spoločnosť METRO a Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB) podobu štvorice lávok cez Chorvátske rameno v Petržalke. Išlo o výsledok architektonickej súťaže, vyhlásenej v súvislosti s prípravou novej električkovej trate, ktorá je už dnes v prevádzke. Dnes ešte nestojí ani jedna z nich. 

Zdroj: Metropolitný inštitút Bratislavy

Štyri lávky majú zlepšiť dostupnosť nových električkových zastávok aj samotného územia. Prvá lávka má vzniknúť v lokalite medzi Bosákovou a Rusovskou cestou, dve medzi Rusovskou cestou a Romanovou a štvrtá nahradí pontónovú lávku pri Draždiaku. V čase vyhlásenia súťaže boli náklady odhadnuté na 2,5 milióna eur bez DPH.

Najúspešnejším účastníkom architektonickej súťaže bola brnianska kancelária M2AU + AXXI, ktorá zvíťazila s návrhmi prvých troch lávok. Štvrtú lávku navrhla kancelária DOXA, ktorá sa zamerala na kvalitné napojenie Veľkého Draždiaka a jednoduché prechody medzi ramenom, parkom a plážou.

Očakávalo sa, že spolu s výstavbou druhej etapy petržalskej radiály sa vybudujú aj lávky. Mesto však opakovane upozorňovalo, že lávky nie sú súčasťou projektu električkovej trate a nové zastávky sú pre cestujúcich prístupné už aj v súčasnosti. Ku všetkým lávkam majú byť vydané územné rozhodnutia a spracovaná dokumentácia pre stavebné konanie.

Výstavba lávok je naviazaná aj na finančné možnosti mesta. V aktuálnom rozpočte figuruje iba lávka č. 3. Kapitálové výdavky rozpočtované oddeleniu dopravných stavieb predstavujú sumu 340.000 eur. Pre oddelenie majetkových vzťahov je v súvislosti s lávkou vyčlenených 27.200 eur.

Na ostatnom mestskom zastupiteľstve bol schválený návrh uznesenia, týkajúci sa uzatvorenia nájomnej zmluvy medzi Hlavným mestom Bratislava a Slovenským vodohospodárskym podnikom (SVP) na pozemky v katastrálnom území Petržalka, ktoré sú potrebné na výstavbu projektu „Lávka cez Chorvátske rameno – Lávka č. 3“. Ide o jednu z lávok medzi Romanovou a Rusovskou cestou v blízkosti pripravovaného zámeru SOHO Petržalka.

Časť stavby bude zasahovať do pozemkov (vodných plôch) vo vlastníctve štátu, ktoré spravuje Slovenský vodohospodársky podnik. Mesto preto potrebuje so SVP uzavrieť nájomnú zmluvu na plochu približne 4.326 m², aby mohlo získať právny vzťah k pozemkom a požiadať o stavebné povolenie.

Ročné nájomné je stanovené na 59.871,84 eur, plus jednorazový administratívny poplatok vo výške 50 eur. Po vybudovaní lávky sa plánuje zriadenie vecného bremena, ktoré umožní trvalé umiestnenie stavby na týchto pozemkoch. Mesto tak bude riešiť prenájom pozemkov od SVP, aby mohlo pokračovať v povoľovaní a realizácii stavby novej lávky cez Chorvátske rameno v Petržalke.

Lávka č. 3 je navrhnutá medzi ulicami Hálova a Gessayova. Bude prepájať sídlisko Dvory 3 s plánovanou výstavbou a zastávkou električkovej trate Gessayova. Stavba bude pozostávať z mostnej konštrukcie lávky vrátane terénnych schodov a mobiliáru. Lávka bude slúžiť peším aj cyklistom bez samostatných koridorov.

Lávka č. 3. Zdroj: Metropolitný inštitút Bratislavy

Najbližšie k realizácii je však skôr lávka pri Veľkom Draždiaku. S výstavbou bude zrejme pomáhať aj jeden z developerov, ktorý pripravuje v území svoj projekt. „Riešime s developerom, aby predmetné premostenie zrealizoval v rámci pripravovaného projektu 3 Vŕby – Polyfunkčný komplex,“ uviedol v polovici februára hovorca Magistrátu Peter Bubla.

Tri Vŕby od spoločnosti RMC Properties Slovakia majú vyrásť v areáli bývalého Ústavu lekárskej kozmetiky. Projekt bude tvoriť trojica päťpodlažných budov (najvyššie dve podlažia budú ustúpené) s kanceláriami, retailom a bývaním. Súčasťou zámeru je revitalizácia verejného priestoru, vznik pláže, verejne prístupné prevádzky a parkovacie kapacity pre návštevníkov budov, potenciálne aj pre návštevníkov Veľkého Draždiaka. Návrh vypracovala kancelária Siebert + Talaš.

Lávka č. 4 bude umiestnená medzi Jantárovou cestou a Tematínskou ulicou. Prepojí tak sídlisko Lúky, zastávky na Jantárovej ceste a rekreačný areál pri Veľkom Draždiaku. Stavba pozostáva z navrhovanej mostnej konštrukcie lávky s priamym pokračovaním združeným chodníkom vedúcim na mólo do jazera. Aj v tomto prípade pôjde o lávku pre peších aj cyklistov.

 Lávka č. 4. Zdroj: Metropolitný inštitút Bratislavy

Z dlhodobého hľadiska majú nové lávky potenciál zlepšiť priechodnosť územia okolo Chorvátskeho ramena a posilniť väzby medzi jednotlivými časťami Petržalky. Okrem pohodlnejšieho prístupu k zastávkam električkovej trate môžu priniesť kvalitnejšie pešie a cyklistické prepojenia.

Realizácia však bude závisieť najmä od finančných možností mesta a schopnosti koordinovať výstavbu s ďalšími, najmä súkromnými investíciami v území. Prvé kroky, ako je riešenie majetkových vzťahov či postupné povoľovanie stavieb, naznačujú, že príprava projektov pokračuje, hoci pomalším tempom, než sa pôvodne očakávalo.

Ak sa podarí jednotlivé lávky postupne zrealizovať, môžu sa stať dôležitou súčasťou novej dopravnej aj rekreačnej infraštruktúry Petržalky. Po ich dobudovaní sa posilní význam novej električkovej trate a pohyb po Petržalke sa stane jednoduchším aj príjemnejším. 

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.