Popularizátor architektúry Peter Dostál: Starších architektov si čiastočne fetišizujeme
Existuje okrídlené heslo „čo Slovák, to architekt“. Faktom ostáva, že spoločenské postavenie architektúry nie je na Slovensku najvyššie. Vnímanie hodnôt architektúry a architektov zostáva nedostačujúce a chýba v tomto smere dostatočné vzdelávanie. Prekonať sa to snaží architekt Peter Dostál, populárny podcaster, fungujúci pod známou značkou How I Met My Architect.
Nenechať to na developerov. Zimný prístav je výzvou nielen pre investora, ale aj mesto a štát
Pripravovaná transformácia Zimného prístavu má byť jedným z najvýznamnejších urbanistických zásahov v dejinách Bratislavy. Ak sa podarí zrealizovať túto premenu na špičkovej úrovni, slovenská metropola s definitívne zaradí medzi významné európske veľkomestá. Potrebný však bude priamy vstup verejného sektora nielen do plánovania, ale aj samotnej výstavby v tomto mimoriadne vzácnom území.
Súboj luxusných projektov začal. Q a River Park 2 cielia na zhodného zákazníka, rovnaké nie sú
V krátkom čase by sa na ľavobrežnom bratislavskom nábreží mala začať realizácia dvojice prestížnych projektov, Q od spoločnosti Cresco Real Estate a River Park 2 od JTRE. Ich developeri zhodne konštatujú, že pôjde o jedno z najlepších, ak nie o najlepšie bývanie v meste. Porovnanie medzi oboma však ukazuje, že sú medzi nimi viaceré významné rozdiely.
Unikátne dielo sa začína odhaľovať. Nové kultúrne stredisko Žarnovická sa rýchlo blíži k realite
Vlajkovým tohtoročným projektom mestskej časti Rača je generálna prestavba kultúrneho strediska na Žarnovickej ulici. Štandardná normalizačná typová budova bola už v zlom stave, čo samosprávu podnietilo k hľadaniu nového riešenia. Rozhodla sa pre výstavbu v podstate úplne nového strediska, ktoré bude na vysokej architektonickej úrovni.
Od hanby mesta k pulzujúcemu centru. Lordship mení okolie hotela Kyjev, nahradí starší dom na Rajskej
Priestor v okolí bývalého hotela Kyjev patrí dlhodobo k najzanedbanejším miestam v centre Bratislavy. Vzhľadom na jeho exponovanú polohu ide o výrazný urbanistický aj estetický problém. Po rokoch stagnácie sa však lokalita začína meniť. Spoločnosť Lordship už spustila obnovu a dostavbu bytových domov na Cintorínskej ulici, ku ktorým sa postupne pridajú aj objekty na Rajskej.
Milióny do vyššieho vzdelania. Trenčín chce byť univerzitným mestom, buduje nový kampus
Najvýznamnejšie slovenské univerzity sa nachádzajú v Bratislave, Košiciach či Banskej Bystrici, univerzitným statusom sa hrdí aj Trnava či Nitra. Trenčín historicky nepatrí medzi centrá najvyššieho vzdelávania. V budúcnosti sa to má ale zmeniť. Miestna Trenčianska univerzita Alexandra Dubčeka v Trenčíne chce totiž vybudovať vlastný univerzitný kampus, ktorý vznikne neďaleko centra.
Články zo Slovenska
Startitup
Veľké sľuby namiesto skutočných informácií. Štát hovorí o rekonštrukcii Hlavnej stanice, jej podobu stále neukázal
Rekonštrukcia bratislavskej Hlavnej stanice je verejnosťou jeden z najočakávanejších projektov v metropole. Jej zlý súčasný stav je už v podstate legendárny a nepomohli jej ani rozličné drobné úpravy v minulosti. Železnice Slovenskej republiky a Ministerstvo dopravy sľubujú, že sa to už čoskoro zmení, čoho dôkazom sú už dnes prebiehajúce práce. Reálnu podobu stanice však stále neukázali.
Nenápadná premena perspektívnej lokality. Okolie Karadžičovej sa mení, môže byť mestským bulvárom
Karadžičova ulica na pomedzi Starého Mesta a Ružinova je ulicou mnohých tvárí. Medzi Továrenskou a Lužickou má do veľkej miery veľkomestský charakter, severne od Lužickej však narušený zvyškami pôvodných industriálnych areálov. Napriek tomu sa krok po kroku mení, vďaka čomu sa môže v budúcnosti stať jedným z najvýraznejších bulvárov v Bratislave.
Viac parkovania pri ZOO zostáva prioritou. Veľký parkovací dom napreduje v povoľovaní
Bratislava sa blíži k výstavbe nového záchytného parkovacieho domu pri areáli Zoologickej záhrady. Cieľom je výrazne zvýšiť parkovacie kapacity v jednej z najvyťaženejších častí mesta. Novostavba, ktorá prinesie 418 parkovacích miest, má zlepšiť dostupnosť obľúbenej rekreačnej lokality a zároveň prispieť k obmedzeniu individuálnej automobilovej dopravy smerujúcej do centra.
Drastické zlepšenie pre železničnú dopravu. Trať z Bratislavy do Komárna sa má modernizovať, zvýši sa jej kapacita
Potenciál železničnej dopravy na Slovensku, a to aj v okolí Bratislavy, je nevyužitý. Vhodným príkladom je spojenie medzi hlavným mestom a Komárnom, ktorého využívanie dramaticky stúplo po vstupe súkromného prevádzkovateľa. V krátkom čase sa ale ukázal opačný problém: nedostatočná kapacita aj kvalita trate, ktorá bráni navyšovaniu výkonov. Železnice Slovenskej republiky to plánujú zmeniť.

















