Najnovšie články autora
Nebude to druhý Aupark. Investor približuje premenu Polusu, ráta s veľkým rozvojom
Pred niekoľkými dňami bolo oznámené, že nákupné centrum Vivo! v Novom Meste sa vracia k svoju pôvodnému názvu, teda Polus. Jeho majiteľ, investičná skupina WOOD & Company, pristúpil k tomu kroku v rámci celkovej premeny komplexu po nedávnej akvizícii. Spoločnosť teraz približuje ďalšie detaily zmien a vysvetľuje, prečo vôbec vlieva toľko dôvery do tohto staršieho centra.
Hanebné centrum sa stáva minulosťou. Mesto rozbieha obnovu zastávky Zochova, začína s prístreškom
Historické centrum Bratislavy je z veľkej časti obklopené pásom verejných priestorov nízkej kvality. Zo severu a východu to bolo až donedávna zanedbané Námestie SNP, zo západu rušná Staromestská. Severozápadne od jadra sa nachádza aj frekventovaná zastávka verejnej dopravy Zochova, ktorá je mimoriadne frekventovaná, napriek tomu je v zlom stave. V najbližších týždňoch by sa to malo zmeniť.
Zo zanedbaných budov pýcha Bratislavy. Dokončenie rekonštrukcie OD Dunaj je na dohľad, práce vstupujú do finále
Obchodný dom (OD) Dunaj tvorí výraznú súčasť Námestia SNP a tým aj centra Bratislavy. Veľký komplex je tvorený dvojicou architektonicky významných stavieb, Obchodným domom Bohuslav Brouk (alebo Brouk a Babka) a Domom odievania. Donedávna boli obe pomerne schátrané, pred časom sa ale začala masívna rekonštrukcia v réžii spoločnosti CTP Invest Slovakia. Dnes ide do finále.
Viac bývania v perspektívnej lokalite. Zátišie napreduje v rozvoji, doplnia ho Tíšiny
Novomestská štvrť Zátišie patrí v súčasnosti k pomerne prehliadaným častiam Bratislavy. Do budúcna by sa ale mohla výrazne zmeniť vďaka transformácii viacerých nedostatočne využívaných pozemkov. Jedným z developerov, ktorí sa podieľajú na rozvoji lokality, patrí aj Cresco Real Estate. Po dlhšej príprave odhalil projekt Tíšiny, ktorý prinesie do územia nové bývanie.
Rovnaké projekty, dva svety. Susedná krajina učí, ako má vyzerať kvalitná rekonštrukcia železničnej stanice
Stav železničnej infraštruktúry je na Slovensku katastrofálny. Netýka sa to však len tratí, ale aj železničných staníc. Správca infraštruktúry, teda Železnice Slovenskej republiky, začal len v poslednom období pracovať na projektoch zlepšení stavu priestorov pre cestujúcich. Úroveň týchto zásahov je však biedna, najmä v porovnaní s blízkym zahraničím.
















