Adrian Gubčo
Zakladateľ a šéfredaktor
Moje meno je Adrian Gubčo a som rodený Bratislavčan. Už od detstva som s fascináciou hľadel na rozostavané budovy a žeriavy a moje chlapčenské nadšenie ma neopustilo ani v neskorších rokoch. Od vystrihovania ústrižkov novín s vizualizáciami projektov som prešiel na monitorovanie developmentu na internete, čo vyvrcholilo v založenie blogu Bratislava YIMBY v roku 2014 a jeho transformáciu na dnešný portál YIM.BA. V roku 2022 došlo k vstupu portálu do mediálnej skupiny Startitup Group.
Vzdelaním som humánny geograf, špecializujúci sa na urbánnu geografiu. Geografi sa venujú skúmaniu a analyzovaniu priestorových dát a vzťahov – a o tom je aj mesto, ktoré netvoria len budovy, cesty a verejné priestory, ale predovšetkým ľudia a súbor ich vzťahov, aktivít a motivácií. Za kulisou stavebného materiálu mesta treba vždy hľadať človeka, hľadajúceho spôsob, ako čo najlepšie uspokojiť potreby seba a svojich blízkych. Dobré mesto je také, ktoré k tomu dokáže poskytnúť podmienky, a to nielen pre úzku skupinu úspešných, ale pre čo najširšie vrstvy obyvateľstva.
Počas svojho štúdia i života som prešiel mnohými mestami a krajinami. Študoval som v Bratislave, Veľkej Británii (Portsmouth) a v Prahe. Videl som, ako v iných mestách pristupujú k rozvoju a verejnému priestoru. Študoval som pod vedením skúsených expertov a hľadal inšpirácie u významných autorov. Chcem, aby sa aj Bratislava učila od najlepších a snažím sa k tomu sám prispieť.
V aktivitách so zameraním na rozvoj Bratislavy pôsobím od roku 2012. Ako člen Bratislavského okrášľovacieho spolku som sa spolupodieľal na obnove hradieb a som koncepčným autorom prednáškovej série Bratislavské večery, zameranej na vzdelávanie v oblasti moderného rozvoja mesta. V roku 2016 som sa so skupinou desiatok odborníkov začal podieľať na príprave dokumentu Plán Bratislava – Návod pre lepšie mesto, ktorý vyšiel v knižnej podobe na jar 2018. Som spoluautorom kapitoly Rozvoj mesta a Metropolitný inštitút Bratislavy.
Bratislavu som vždy vnímal ako skvelé mesto s ešte väčším potenciálom, ktorý doteraz z rozličných dôvodov nedokázala využiť. Myslím si však, že teraz vchádzame do jej najlepšej éry. Som rád, že môžem s vami zdieľať moje potešenie z rozvoja a premeny Bratislavy na sebavedomú európsku metropolu.
Spoznajte mňa a niektoré moje názory:
Denník N: Bratislave chýbajú odborníci, mnohí už na magistráte nechcú pracovať
Denník N: Urbanista Gubčo: Mesto dokáže developera prinútiť stavať byty, príkladom je Londýn
StartItUp: Mesto by malo popracovať na kvalite verejných priestranstiev
RačaWeb: Autor blogu Bratislava YIMBY: Čo si myslí o Rínku Rača, LBG aréne a kolektoroch okolo D1?
TrendReality: Ako bohatí formujú centrá miest
Najnovšie články autora
Skutočné živé námestie vzniklo náhodou. Dočasná úprava odhalila potenciál Kamenného námestia
Centrum Bratislavy v súčasnosti žije rekonštrukciou Námestia SNP a okolia. Masívny projekt, označovaný ako Živé námestie, ráta s komplexnou obnovou rozsiahleho územia medzi Hurbanovým námestím a Štúrovou ulicou. Mesto si od jeho realizácie sľubuje oživenie a pozdvihnutie lokality. V podstate nedopatrením pritom ale aktivovalo iný priestor, ktorý naznačil svoj potenciál.
Roky čakania sa skončili. Centrum slovenského mesta sa zmení, dlhoočakávaný projekt ide konečne do výstavby
V Bratislave sa pripravujú mnohé ambiciózne projekty, ktoré na výstavbu čakajú roky. V prípade menších slovenských miest je situácia nezriedka ešte náročnejšia, keďže náročné zámery čelia nielen zvýšenému tlaku samosprávy, ale aj možnostiam investorov. Napriek tomu sa píšu aj pozitívne príbehy. K takým by sa azda mohol čoskoro projekt Elektrární Žilina, ktorý sa po vyše dekáde príprav dostáva do realizácie.
Prvé bratislavské dielo legendárnej kancelárie pozná podobu. Príprava Southbanku napreduje, výstavba má začať o rok
Southbank, v preklade južný breh, je názov jedného z významných pripravovaných bratislavských projektov. Zámer od spoločnosti Penta Real Estate vyrastie na pravom brehu Dunaja v susedstve Mosta Apollo a má priniesť kombináciu bývania, kancelárií, občianskej vybavenosti a prepracovaných verejných priestorov. Prvá etapa, tvorená administratívnou budovou a trojicou bytových, sa postupne blíži k výstavbe.
Odborník na železnice Jiří Kubáček: Vízia vysokorýchlostnej trate je neefektívna, riešením je tunel pod Bratislavou
Bratislava by sa mala v nadchádzajúcich desaťročiach zapojiť do európskej siete vysokorýchlostných tratí (VRT). Podľa výsledkov štúdie, predstavenej na začiatku tohto roka, spojí slovenskú metropolu s Brnom trať, po ktorej budú vlaky prechádzať 320 kilometrov za hodinu. Následne táto trať prejde cez Bratislavu a bude smerovať na Budapešť. Ide o obrovský a finančne enormne náročný projekt, o ktorého efektivite však existujú pochybnosti.
Metropola sa dočkala. Nový most je architektonickým unikátom, autá sú z neho vylúčené
Premostenie významnej rieky je v meste vždy významnou udalosťou. Mosty zásadne menia podobu mobility a vzťahov medzi oboma brehmi a sú katalyzátorom rozvoja. Ak sa pridá aj vysoká kvalita architektonického prevedenia, stávajú sa symbolom mesta. To je aj prípad unikátneho Dvoreckého mosta, ktorý sa stal 21. pražským premostením Vltavy.
