zoradiť: podľa dátumu
Hlavné mesto v najbližších dňoch rozbehne jednu z najvýznamnejších tohtoročných investícií: opravu Račianskej ulice v rozsiahlom úseku, do čoho investuje milióny eur. Realizácia prinesie zlepšenie komfortu automobilovej dopravy, ostatné skupiny užívateľov však na tom budú horšie. Výrazné zlepšenie pešej, cyklistickej alebo električkovej infraštruktúry zatiaľ na programe dňa nie je.
Najvýznamnejším aktuálne realizovaným dopravným projektom v Bratislave je výstavba druhej etapy Nosného systému MHD, teda Petržalskej radiály. Hoci výstavba výrazne mešká, napriek všetkému postupuje. Na niektorých miestach sa už začína črtať finálna podoba dopravnej stavby. Sprejazdnené budú onedlho aj prvé križovatky.
Diaľničná križovatka D4 a D1 vstupuje do ďalšej realizačnej fázy. Stavba má byť kľúčovým projektom pre zefektívnenie dopravy v celom regióne. Náznaky zlepšenia prinieslo otvorenie samotnej D4, avšak výraznejší efekt má priniesť až prepojenie s diaľnicou D1.
Projekty v réžii verejného sektoru, zvlášť dopravné, bývajú štandardne spojené s meškaniami a odkladmi. O to potešujúcejšie sú výnimky, ktorou je v tomto prípade aj modernizácia Vajnorskej radiály. Práce napredujú v dobrom tempe, vďaka čomu sa už miestami začína črtať podoba obnovenej električkovej trate aj zastávok popri nej.
Výstavba prvého z dlhoočakávaných terminálov integrovanej osobnej prepravy (TIOP) v Bratislave sa oficiálne začala 24. októbra minulého roka. Výstavba zastávky vo Vrakuni by mala byť ukončená do leta 2024. Železnice Slovenskej republiky však upozorňujú na chýbajúce stavebné povolenia na niektorých objektoch.
Spory okolo novej cyklotrasy na Rázusovom a Vajanského nábreží pokračujú v rozdeľovaní verejnosti – a to až natoľko, že časť politického spektra sa pokúša obmedziť možnosti samospráv realizovať podobné zásahy. Vyplýva to z návrhu novelizácie Zákona o pozemných komunikáciách (resp. cestného zákona). Podľa primátora Bratislavy Matúša Valla tým hrozí brutálny zásah do kompetencií samospráv.
V centre Bratislavy sa nachádza niekoľko extrémne zaťažených ulíc alebo ciest, ktorých stav sa negatívne podpisuje na bezpečnosti aj kvalite bývania či životného prostredia. V priebehu minulého roka sa preto objavili petície a aktivity s cieľom zmierniť dopravnú záťaž a zlepšiť podmienky pre chodcov. Hlavné mesto však k iniciatívam pristupuje opatrne.
Bratislavský samosprávny kraj je najmenším slovenským krajom, no s ohľadom na prítomnosť hlavného mesta je jedným z najvýznamnejších. Podľa oficiálnych štatistík je dokonca v prepočte na obyvateľa jedným z najbohatších v Európskej únii. Na jeho tvári to ale nie je zatiaľ veľmi vidieť. Kedy sa to zmení, prezradil v najnovšej Metropole Juraj Droba, predseda Bratislavského samosprávneho kraja.
Zámer Bratislavy rozvíjať električkovú dopravu v novom centre mesta je známy už niekoľko rokov. Kým výstavba v downtowne napreduje, realizácia električkovej trate na Pribinovej a Košickej sa zasekla na námietkach verejnosti aj časti kultúrnej obce. Mesto už má v rukách kľúčový argument, ktorý má byť v blízkej dobe zverejnený.
Hlavným cieľom parkovacej politiky v hlavnom meste je prostredníctvom regulácie a spoplatnenia parkovania znížiť dopravnú záťaž a zlepšiť situáciu vo verejnom priestore. Ľudia by mali vo väčšej miere využívať verejnú, resp. alternatívnu formu dopravy. Autá však z mesta v takej radikálnej miere nezmiznú, a tak sú potrebné parkovacie kapacity, kam by sa z dnes obparkovaných priestranstiev presunuli.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac