Adrian Gubčo 24.05.2026 21:00

Najdrahší projekt mesta nemá definitívny termín. Modernizácia Ružinovskej radiály čaká na zhotoviteľa

V týchto dňoch sa finalizujú práce na posledných dosiaľ neodovzdaných objektoch na predĺženej Petržalskej električkovej radiále. Už v čase spustenia prevádzky vedenie mesta avizovalo, že svoju pozornosť teraz obracia na inú radiálu – na Ružinovskú. Tá je v očakávaní veľkej modernizácie, ktorá má byť ešte drahšia ako vznik trate v Petržalke. Jej výsledky však známe nie sú.

Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

Zámer modernizácie Ružinovskej radiály sa prvýkrát objavil už viac ako pred desaťročím. Malo ísť o jednu z troch veľkých modernizácií, zameraných na bratislavské električkové radiály – Dúbravsko-karloveskú, Vajnorskú a Ružinovsku. Prvá je dnes už dokončená, druhá čiastočne dokončená a na tretiu sa čaká. Ide pritom o mimoriadne významný zámer, nakoľko zabezpečuje spojenie centra mesta s druhým najväčším sídliskom.

Vedenie Bratislavy pôvodne tvrdilo, že práce začnú v novembri 2022, v tom čase však ešte neboli k dispozícii všetky povolenia. Tie mesto získalo po komplikáciách až v priebehu minulého roka. Na začiatku roka 2025 sa taktiež začala verejná súťaž na zhotoviteľa stavby, pričom sa predpokladalo, že bude o niekoľko mesiacov ukončená a stavenisko odovzdané.

Už v prípade prvého obstarávania sa ale ukázali problémy. Jeho ukončenie sa odsúvalo deväťkrát, napriek tomu sa zhotoviteľa nájsť nepodarilo. Kým totiž predpokladaná hodnota zákazky bola 95 miliónov eur bez DPH, jediná predložená ponuka bola na viac ako 147 miliónov eur. Súťaž bola zrušená a v reakcii na ňu mesto zorganizovalo prípravné trhové konzultácie, ktoré mali odhaliť, prečo firmy nepredložili svoje ponuky.

Magistrát následne upravil podmienky súťaže a vyhlásil ju nanovo. Po štvornásobnom predĺžení sa prihlásili traja súťažiaci, všetci však prekročili predpokladanú hodnotu zákazky vo výške 102 miliónov eur. Aj druhá súťaž bola napokon zrušená. Hlavné mesto v decembri 2025 vyhlásilo súťaž po tretíkrát, a to bez výraznej zmeny súťažných podmienok. Predpokladaná výška zákazky sa znížila na 100,5 miliónov eur v dôsledku úprav riešenia zastávkových prístreškov.

V tomto prípade sa ukončenie odsúvalo štyrikrát. Ponuky sa mali predkladať do 5. marca tohto roka. Výsledky však naďalej nie sú známe. „Pokiaľ ide o tender na modernizáciu ružinovskej radiály, naďalej prebieha vyhodnocovanie predložených ponúk,“ tvrdí hovorca Magistrátu Hlavného mesta SR Bratislavy Peter Bubla. „Akonáhle bude ukončené, určite o tom budeme informovať.“

Bubla naznačuje, že súťaž určite nebude zrušená pre nedostatok ponúk. „Nateraz môžeme uviesť, že v rámci poslednej súťaže boli predložené 3 ponuky. Všetky ďalšie informácie týkajúce sa uchádzačov a predložených ponúk bude možné zverejniť až po vyhodnotení ponúk,“ konštatuje. Kľúčové tak je, aby ponúkaná cena realizácia diela bola nižšia ako predpokladaná hodnota zákazky.

Hovorca mesta dnes nevie poskytnúť ďalšie detaily ohľadne výsledkov. „Termín podpisu zmluvy o dielo, na ktorý nadväzuje termín začiatku vykonávania prác, je závislý práve od ukončenia procesu verejného obstarávania,“ pripomína. „Vysúťaženú cenu nie je možné zverejniť pred oficiálnym uzavretím výsledkov.“

Definitívne sa tak nedá určiť ani termín začiatku realizácie. Ak ale bude výber uchádzača úspešný, prvé aktivity by sa mali udiať ešte tento rok. „Stále platí, že zhotoviteľ, ktorý vzíde zo súťaže, by si stavenisko mohol prevziať v jeseni tohto roka, následne bude môcť začať s projektovaním realizačnej dokumentácie, prípravnými stavebnými prácami a v roku 2027 aj so samotnou stavbou,“ sumarizuje Bubla. Ak sa to podarilo, modernizácia bude dokončená najskôr v roku 2028.

Hovorca ubezpečuje, že na projekt bude k dispozícii dostatok prostriedkov. „Áno, projekt je spolufinancovaný z prostriedkov Operačného programu Integrovaná infraštruktúra,“ informuje P. Bubla. Predpokladaná cena robí z modernizácie Ružinovskej radiály najdrahší dopravný projekt Hlavného mesta v poslednom období – minimálne do momentu, kedy príde finálny účet za druhú etapu Petržalskej radiály.

Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

Projekt Modernizácie Ružinovskej radiály má priniesť komplexnú obnovu električkových tratí na úsekoch medzi Americkým námestím a Krížnou v dotyku s Trnavským mýtom a medzi Líščími nivami a Chlumeckého. Celková dĺžka radiály je päť kilometrov, úpravou prejde 3,75 kilometrov trate.

Súčasťou projektu bude zvýšenie prevádzkovej rýchlosti, zlepšenie spoľahlivosti prevádzky aj lepšie nadväznosti na autobusovú dopravu. Okrem nového spodku aj zvršku trate sa zrealizuje prestavba niekoľkých križovatiek, nastane zmena polohy niektorých zastávok a bude sa upravovať cyklistická a pešia infraštruktúra. Samotná trať bude z veľkej časti zatrávnená, najmä v Ružinove.

V Starom Meste bude projekt spojený s rekonštrukciou Amerického námestia, úpravami chodníkov na Špitálskej aj Mickiewiczovej, presunom autobusovej zastávky pred križovatku so Špitálskou aj  celkovou reorganizáciou priestoru medzi Mickiewiczovou a Odborárskym námestím. Trať sa prisunie k parku na Americkom námestí, vznikne segregovaná cyklotrasa a zlepšia sa prestupné väzby medzi trolejbusmi a električkami.

Rekonštrukcia Krížnej zas prinesie vznik ulice so širšími dláždenými chodníkmi, stromoradiami, pozdĺžnymi parkovacími miestami a vozovkou, slúžiacou ako bicyklová cesta. Zastávka na Krížnej bude zdieľaná medzi električkami a autobusmi. Koľajový triangel pri Vazovovej sa obnoví a dostane kamerový systém. Upraví sa aj trať na Krížnej medzi Legionárskou a zastávkou Trnavské mýto, kde sa zlepšia podmienky pre chodcov a väzby medzi električkami a autobusmi.

Práce prinesú určité obmedzenia. „V prvej fáze bude obmedzená trať linky č. 9 v Ružinove, ktorá bude premávať po zastávku Líščie Nivy. V druhej etape budú postupne vzhľadom na navrhnutý harmonogram obmedzenia väčšie,“ avizuje Peter Bubla. „Presnejšie informácie a dĺžky obmedzení bude možné poskytnúť až po tom, čo bude zrejmý zhotoviteľ a konkrétny plán prác.“

Všetko každopádne nasvedčuje tomu, že do momentu, kým sa naozaj začne s prácami, ešte uplynie niekoľko mesiacov. Hlavné mesto mešká pri tomto projekte už celé roky. V určitom ohľade sa tým opakujú situácie, známe z Petržalky. Aj tento projekt totiž stíhali problémy, ktoré odsunuli jeho spustenie o rok a pol a úplné dokončenie o dva a pol roka.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.