
zoradiť: podľa dátumu
Bratislavský samosprávny kraj (BSK) aj tento rok pokračuje v revitalizácii národných kultúrnych pamiatok. Nejde pritom len o budovy, ale venuje sa tiež historickým parkom. Po rekonštrukcii historickej záhrady pri kaštieli v Modre sa BSK pustil do obnovy Kaštieľskeho parku v Stupave.
Výstavba druhej etapy Petržalskej električkovej radiály mala byť podľa prvotných plánov dokončená v rokoch 2020, 2021 či 2023. Ako sa ukazuje, verejnosť si bude musieť na definitívne ukončenie prác ešte nejakú dobu počkať. Hoci sprevádzkovanie trate sa predpokladá už na jar, finálnu podobu získa aj s okolím až ku koncu leta.
Výstavba predĺženej Petržalskej radiály sa postupne chýli ku koncu. Mesto sa tak začína výraznejšie zameriavať na skoré spustenie modernizácie Ružinovskej radiály. Rozbieha súťaž na zhotoviteľa stavebných prác, ktoré by podľa vedenia Bratislavy nemala narušiť ani nutnosť opätovného stavebného konania na časť stavieb.
Pre generácie bratislavských detí predstavuje Areál hier Radosť pri ružinovskom Štrkovci jedno z legendárnych miest, kde sa hrávali či trávili voľný čas. Za desaťročia existencie však priestor zastaral a dnes už nedosahuje úroveň naozaj špičkových ihrísk, aké sú známe z európskych veľkomiest. Zmeniť to má revitalizácia, ktorá bude výsledkom práve organizovanej krajinársko-architektonickej súťaže.
Modernizácia údržbových základní, ľudovo dep, sa aktuálne netýka len Bratislavy, ale aj Košíc. V metropole východu sa aktuálne realizuje prvá etapa, ktorá sa však na rozdiel od bratislavského projektu stretla s problémami. Realizácia mešká a jej cena sa oproti pôvodným odhadom zvyšuje.
Modernizácia Ružinovskej električkovej radiály bude po dokončení novej trate v Petržalke najvýznamnejší dopravný projekt mesta. Jej príprava trvá už roky a spojená bola s viacerými odkladmi. Teraz hrozí ďalší – jedno zo stavebných povolení, ktoré modernizácia získala v priebehu minulého roka, musí obdržať“ opäť. Informoval o tom portál iMHD.
Verejná doprava v Bratislave je založená na električkách, autobusoch a vo výraznej miere aj trolejbusoch. Popri obsluhe Vrakune, Podunajských Biskupíc či Ružinova sú kľúčovým dopravným prostriedkom v kopcovitých častiach mesta. Magistrát preto pripravuje ďalší rozvoj tratí vrátane kľúčového napojenia Dlhých Dielov na zvyšok siete.
Kým Hlavné mesto čelí finančným problémom a musí odkladať viaceré rozvojové projekty, Bratislavský samosprávny kraj pokračuje v ich príprave. Vďačí za to relatívne slušnému rozpočtu, ktorý umožňuje realizáciu viacerých zásadných investícií. Po úspešnom roku 2024 by sa mal v podobnom duchu niesť aj rok 2025.
Pre verejnú dopravu v Bratislave sú tieto dni pamätné. Po desaťročiach úvah, príprav či sľubov a rokoch výstavby je koľajovou dopravou konečne prepojená celá Petržalka od severu na juh. Ukončené boli totiž práce na realizácii trate Petržalskej električkovej radiály a začalo sa oficiálne testovanie. Do dobudovania všetkých objektov a spustenia prevádzky s cestujúcimi zostáva niekoľko mesiacov.
Popri výstavbe električkovej trate v Petržalke sa v Bratislave aktuálne realizuje aj iný dôležitý dopravný projekt, hoci je mnohým očiam skrytý. Modernizácia električkového depa v Krasňanoch bude mať veľký vplyv na kvalitu električkovej dopravy v meste. Zámer za desiatky miliónov eur je tesne pred dokončením a my sme sa boli pozrieť exkluzívne dovnútra.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac