RED 12.10.2026 18:50
Prvé zmeny sú len otázkou času. Stavenisko pre modernizáciu Ružinovskej radiály je odovzdané
Modernizácia Ružinovskej električkovej radiály je najväčším aktuálnym dopravným projektom v Bratislave. Po formálnej stránke dnes už nič nebráni začiatku realizácie masívneho zámeru, ktorého cieľom je výrazné zvýšenie kvality infraštruktúry na úseku medzi Americkým námestím a zastávkou Chlumeckého. Potvrdzuje to aj mesto, podľa ktorého sa zhotoviteľ pripravuje na štart prác.
Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR
Príprava plánovanej modernizácie Ružinovskej radiály v Bratislave pokračuje. Po podpísaní a zverejnení zmluvy o dielo pripravuje zhotoviteľ koncepty technických návrhov. Stavenisko mu bolo odovzdané 25. septembra.
Uviedol to hovorca Bratislavy Peter Bubla. „Zhotoviteľ si splnil požiadavky mesta ako objednávateľa, ktoré mu vyplývali zo zmluvy o dielo. Uskutočnilo sa tiež už niekoľko koordinačných stretnutí, kde sa preberajú najbližšie plány a postup zhotoviteľa,“ skonštatoval Bubla.
Prípravné práce už prebiehajú v podobe spracovania realizačnej dokumentácie. Predpokladá sa, že na neskorú jeseň by sa mohli vykonať výruby stromov a kríkov v zmysle platných povolení. Kedy by sa mohlo začať so samotnými stavebnými prácami, nie je podľa magistrátu momentálne možné presnejšie odhadnúť.
„Podrobnejšie informácie bude možné špecifikovať po dopracovaní realizačnej dokumentácie, plánu organizácie výstavby,“ poznamenal Bubla. Predbežne sa spomína začiatok roka 2027. Stanovené termíny trvania prác i dokončenie samotnej modernizácie aktuálne podľa magistrátu platia.
So stavebnými prácami na prvom úseku Ružinovskej radiály, teda od Záhradníckej (pri Slovanete) po zastávku Chlumeckého, by sa malo pokračovať od začiatku roka 2027. Dokončené by mali byť na prelome rokov 2027/2028. Následne má prísť na rad etapa od Amerického námestia cez Krížnu až po Múzeum konskej železnice. Táto etapa by mala trvať rok. Celkovo sú práce na projekte plánované na 30 mesiacov.
Modernizácia Ružinovskej radiály má priniesť rýchlejšiu trať s preferenciou električiek, čím sa má skrátiť cesta z konca Ružinova do centra mesta. Kompletne zmodernizovať sa má trať v dĺžke 3,4 kilometra. Modernizácia zahŕňa aj úpravu okolia trate, ciest či chodníkov. Súčasťou má byť taktiež komplexná rekonštrukcia Krížnej ulice.
Projekt do budúcnosti počíta s predĺžením o takmer jeden kilometer od zastávky Chlumeckého k budúcemu prestupnému uzlu stanica Ružinov. V ďalších etapách by sa mala trať predĺžiť aj k nákupnému centru Avion a následne aj na Medzinárodné letisko M. R. Štefánika.
Zmluvu podpísalo Hlavné mesto začiatkom septembra so spoločnosťou Strabag, vedúcim členom združenia, ktoré bude projekt spolu s Eurovia SK a ELZA-Elektromontážny závod Bratislava realizovať. Víťazné združenie firiem uspelo vo verejnom obstarávaní s cenovou ponukou 119 miliónov eur s DPH. Modernizácia má byť hradená z Operačného programu Slovensko. Verejnú súťaž na modernizáciu Ružinovskej radiály muselo Hlavné mesto v minulosti viackrát zrušiť.
Plánované predĺženie trate k letisku. Zdroj: iMHD.sk
Modernizácia Ružinovskej radiály je aktuálne najvýznamnejší a najdrahší dopravný projekt v Bratislave, ktorý ide do realizácie v najbližšom období. V príprave sú aj masívnejšie zámery, kedy však príde na ich realizáciu, zostáva otázne. Z o čosi menej finančne náročných, no nemenej dôležitých možno spomenúť výstavbu novej trate na Pribinovej a Košickej ulici, predĺženie Dúbravsko-karloveskej radiály do Borov či opravu trate na nábreží Dunaja medzi tunelom a Nám. Ľ. Štúra.
Rozsiahle zámery pripravujú Železnice Slovenskej republiky, ktoré plánujú celkovú modernizáciu Bratislavského železničného uzla. Vízia je rozdelená na tri časti (Západ, Východ, Juh), pričom dokončená je už južná časť. Vďaka tejto modernizácii by sa mala zlepšiť kvalita a spoľahlivosť železničnej dopravy, ako aj zvýšiť kapacita tratí. Odhadovaný rozpočet sa pohybuje v stovkách miliónov.
Štát robí aj postupné kroky smerom k výstavbe diaľnice D4 Rača – Záhorská Bystrica, ktorej súčasťou bude tunel Karpaty. S dĺžkou 10,98 kilometrov bude najdlhším tunelom na Slovensku a zásadným spôsobom ovplyvní dopravu v metropole. Prispeje totiž k dobudovaniu väčšej časti chýbajúceho úseku obchvatu Bratislavy. V tejto chvíli však ešte nie je známe financovanie ani termín výstavby.
Slovenské hlavné mesto má pred sebou v každom prípade zásadné dopravné výzvy. Veľká časť z nich je realizovateľná len vďaka externým zdrojom financovania, či už v podobe fondov Európskej únie alebo súkromných partnerov v rámci PPP projektov. Bez týchto peňazí by už mesto dávno dopravne skolabovalo a kvalita života v ňom bola omnoho nižšia.
(TASR, YIM.BA)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
