Adrian Gubčo 18.05.2026 16:48

Definitívny koniec dlhého príbehu. Primátor ohlásil termín otvorenia mosta cez Chorvátske rameno, v Petržalke končia obmedzenia

Po termíne spustenia prestupnej zastávky Južné Mesto je už rámcovo známy aj čas otvorenia nového mosta cez Chorvátske rameno na Pajštúnskej a Kutlíkovej ulici. Ohlásil ho primátor Bratislavy Matúš Vallo, ktorý zároveň pripomenul, že ide prakticky o záver budovania predĺženia električkovej trate v Petržalke.

Autor: Michal Feik

Otvorenie prepojenia dvoch mostov na Kutlíkovej ulici s Pajštúnskou ulicou v bratislavskej Petržalke, ktoré súvisí s novou električkovou traťou, odhaduje Hlavné mesto na prvý júnový týždeň. Závisieť to však bude od nadobudnutia účinnosti predčasného užívania. Informuje o tom Hlavné mesto na sociálnej sieti.

„Obidva mostné objekty aj cestné nájazdy sú už vyasfaltované, momentálne prebieha asfaltovanie prístupových chodníkov a ciest a dokončujú sa aj chodníky pod mostnými objektami popri Chorvátskom ramene. Otvorenie prepojenia predpokladáme počas prvého júnového týždňa, v závislosti od nadobudnutia účinnosti predčasného užívania,“ konštatuje Magistrát.

Predchádzať tomu bude už avizované spustenie združenej zastávky Južné Mesto na nadjazde na Panónskej ceste, teda prestupného uzla, ktorým dôjde k prepojeniu novej električkovej trate s autobusovou dopravou. Stane sa tak v sobotu (23. 5.). Prepojením autobusových liniek L91 a L191 s električkovou linkou L3 vzniknú nové možnosti cestovania najmä pre obyvateľov Čunova, Rusoviec a Jaroviec.

Grafikony oboch autobusových liniek, teda linky L91 premávajúcej medzi Čunovom a Mostom SNP a linky L191 spájajúcej Rusovce s Mostom SNP, budú upravené tak, aby zohľadňovali zastavenie v nových zastávkach. V cestovných poriadkoch to môže podľa mestského dopravcu znamenať drobné časové posuny odchodov na niektorých zastávkach. Aktuálne cestovné poriadky majú byť zverejnené v dostatočnom predstihu.

Následne by sa malo v rámci projektu pristúpiť podľa Magistrátu k odstraňovaniu chýb a nedorobkov. Týka sa to napríklad odstraňovania chráničiek káblov, výmeny prasknutej dlažby či uvoľnených obrubníkov, ale aj posledných terénnych a sadových úprav. Tieto práce si však už podľa Hlavného mesta nevyžiadajú žiadne obmedzenia a pôjde iba o lokálne opravy, ktoré sa nedotknú komfortu cestovania.

Primátor Vallo pripomína, že sa tým odstráni posledná významná bariéra v dôsledku výstavby električkovej trate. „Zmizne tak aj posledné miesto, kde električka Petržalku rozdeľovala a od tohto momentu ju bude už len spájať,“ konštatuje.

Ide tak v podstate o záver výstavby veľkého projektu predĺženia Petržalskej radiály. Výstavbu trate v úseku Jungmannova - Janíkov dvor začala koncom novembra 2021 vysúťažená skupina dodávateľov zo Združenia NS MHD Petržalka. Stavba od začiatku čelila viacerým problémom. Práce boli v minulosti aj dočasne výrazne utlmené. Očakávaný termín dokončenia trate sa niekoľkokrát posúval.

Električku spustili do prevádzky nakoniec 27. júla 2025, viaceré stavebné práce sa tým však neskončili. Okrem mosta či prestupnej zastávky sa to týkalo najmä zastávkových prístreškov, ktoré boli v čase spustenia prevádzky v provizórnom stave. Napriek sľubovanému dokončeniu do začiatku školského roka prebiehajú postupné úpravy v podstate doteraz.

Pre vedenie mesta je tak ukončenie realizácie posledných verejne prístupných objektov veľkou úľavou. „Ďakujeme za trpezlivosť, nebola to ľahká jazda, ale dnes môžeme povedať - spoločne sme to dali!“ uzatvára Vallo. S privretými očami sa dokončenie projektu omeškalo približne o dva roky.

(TASR, YIM.BA)

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.