Adrian Gubčo 18.05.2025 19:42

Blíži sa už finále? Ako vyzerá električková trať v Petržalke pár týždňov pred odovzdaním

V Petržalke sa už začalo s kolaudáciou predĺženej električkovej trate, ktorá má onedlho spojiť súčasnú konečnú na Jungmannovej s Janíkovým dvorom. V súčasnosti najdôležitejší dopravný projekt v Bratislave sa však nerealizuje celkom hladko a spojený s opakovaným posúvaním termínov dokončenia. Najnovšie mesto tvrdí, že by mala byť sprevádzkovaná v priebehu júna.

Predĺženie električkovej radiály v Petržalky, označované aj ako druhá etapa Nosného systému mestskej hromadnej dopravy, je považované za jeden z kľúčových projektov rozvoja verejnej dopravy v Bratidslave. Vďaka novej trati o dĺžke 3,9 kilometrov získa veľká časť najväčšieho bratislavského sídliska lepší prístup k rýchlej, pohodlnej, kapacitnej a ekologickej forme prepravy. Spojenie Janíkovho dvora so Šafárikovým námestím má trvať len 12 minút.

Ide o vyvrcholenie desaťročia trvajúcich snáh o vznik chrbticové systému verejnej dopravy v Petržalke. V minulosti sa tu plánovalo a nejakú dobu sa aj realizovalo metro, neskôr sa ale výstavba zastavila a plány sa prehodnocovali. Napokon sa mesto rozhodlo pre vznik klasickej električkovej trate, ktorá sa napojí na zvyšok siete. Električka má byť v pešej dostupnosti podstatnej časti obyvateľstva mestskej časti.

Neprekvapivo, výstavba je spojená s veľkou pozornosťou verejnosti. Hlavné mesto začalo so stavebnými prácami po mnohých odkladoch v novembri 2021, v roku 2022 však došlo k výraznému útlmu. Práce ožili až ku koncu roka 2022, pričom mesto aktualizovalo svoj sľub, že trať bude prevádzkyschopná už na konci roka 2023. Aj nové termíny bolo potrebné upravovať, hoci sľub, že prvá električka prejde naprieč Petržalkou ešte v decembri 2024, dodržaný bol.

Zatiaľ posledný plán bolo spustiť prevádzku na prelome mája a júna tohto roka. Dnes je potvrdené, že to bude najskôr v júni, hoci presný termín zatiaľ známy nie je. Podľa vedenia Bratislavy to závisí od výsledkov povoľovacích konaní, teda od kolaudácie. Tá sa už začala. Známe je, že úplne dokončená bude stavba najskôr v auguste, keď bude dobudovaná aj preložka Pajštúnskej, resp. Kutlíkovej ulice.

V Petržalke sa tak realizujú posledné práce na projekte, ktorý mesto vyjde minimálne 100 miliónov eur. Z tohto rozpočtu pochádza väčšina z eurofondov. Okrem samotnej električkovej trate došlo aj k výstavbe paralelnej cyklotrasy, úprave viacerých križovatiek alebo rozsiahlym sadovým úpravám. Viac zachytávajú naše aktuálne fotografie z okolia trate.

Začiatok novej trate pri zastávke Jungmannova. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Sadové úpravy postupne menia priľahlé okolie trate. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Na Romanovej sa nanovo upravovalo priecestie. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Zastávka Zrkadlový háj. Prístrešky zatiaľ chýbajú po celej dĺžke trate. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Budovanie preložky Kutlíkovej, po novom bude priamo pokračovať na Pajštúnsku, bez zbytočného esíčka. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Nová trať sa má vinúť uprostred zeleného koridoru a jej susedom bude široká cyklotrasa. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Rekonštrukcia Jantárovej cesty. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Popri trati bolo vysadených množstvo stromov. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Zastávka Janíkov dvor nebola stále dobudovaná a chýba aj chodník k nej. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Neúmerne dlho trvajú práce na rampe, ktorá zastávku Janíkov dvor spojí so zastávkou autobusov na estakáde. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Projekt predĺženej električkovej radiály by mal priniesť komplexné zvýšenie kvality života v najľudnatejšej mestskej časti Bratislavy. Okrem zlepšenia možností pre alternatívnu mobilitu voči autám sa od projektu očakáva aj otvorenie niektorých území pre stavebný rozvoj. Koridor okolo trate bol už v minulosti koncipovaný ako centrum Petržalky. Realitou by sa tak malo (alebo skôr mohlo) stať v nadchádzajúcich rokoch.

Fotografie z 15.5.2025. Pozrite si výstavbu trate vo fotoalbumoch.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.