zoradiť: podľa dátumu
V mnohých mestách je vzhľadom na stále zvyšujúci sa počet automobilov statická doprava jedným z kľúčových faktorov efektívneho plánovania. Aj napriek tomu, že dostatok parkovacích miest je pri tvorbe mesta nevyhnutnosťou, je potrebné zvoliť správny prístup k riešeniu tejto otázky. Prevenciou zahltenia verejného priestoru statickou dopravou môže byť navrhovanie podzemných parkovísk s pobytovými strechami.
Bratislava už dlhšie čaká na veľkú zmenu – na spustenie výstavby parkovacích domov. Hlavné mesto má vytypovaných cez 20 lokalít, kde by takto mohlo zlepšiť parkovanie a zrevitalizovať verejný priestor. Magistrát participuje s mestskými časťami, ktoré majú vlastné vízie zlepšovania situácie.
V českej obci Dolní Břežany, ktorá sa nachádza neďaleko Prahy, nedávno vznikol parkovací dom. Výnimočný je najmä svojou fasádou, ktorú v dohľadnej dobe obrastie zeleň. Bude tak nielen estetická, ale aj funkčná zároveň.
Už vyše desaťročie sa pripravuje výstavba novej podzemnej garáže na Kollárovom námestí, spojená s čiastočnou revitalizáciou verejného priestoru námestia. Celý proces je spojený s obštrukciami, odvolaniami, odporom a kontroverziami. Teraz sa však investor priblížil k zisku posledného povolenia – presne v tom čase, keď sa starostom Staré Mesta stal najväčší odporca projektu.
Živelný spôsob parkovania v lokalite karloveskej Riviéry môže čoskoro skončiť. Dôvodom má byť projekt, ktorý skultúrni dosiaľ neatraktívne prostredie a zabezpečí kapacity pre bezproblémové a najmä bezpečné parkovanie. Zámer Vodohospodárskej výstavby má ambíciu zlepšiť okrem parkovania aj organizáciu dopravy.
Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB) je už štyri roky pracoviskom mesta v oblasti tvorby architektúry, verejného priestoru a strategického plánovania. Okrem veľkých vízií pracuje aj na relatívne malých zadaniach. Príkladom je interiér nového zákazníckeho centra, ktoré vyplní prázdny priestor v širšom centre Bratislavy.
Okolie križovatky Trnavskej cesty a Tomášikovej prechádza v poslednom období výraznými zmenami. Okrem projektu Olivia Residence, ktorý postupne rastie, by tu mal v najbližších rokoch pribudnúť parkovací dom. Pôvodne tu však mali vzniknúť ďalšie administratívne budovy, ktoré by sa pripojili k už existujúcim. Pôvodná koncepcia je však už minulosťou.
Hlavným cieľom parkovacej politiky je za pomoci regulácie a spoplatnenia parkovania vyčistiť verejný priestor od parkujúcich automobilov a podnietiť verejnosť k využívaniu alternatív. To ale neznemená, že sa autá obyvateľov vyparia. Z tohto dôvodu mesto pripravuje vznik parkovacích domov vo viacerých lokalitách, aby sa uvoľnili sídliská aj bratislavské cesty.
Bratislavské letisko môže byť onedlho včlenené priamo do mestskej zástavby. Postupne tu pribúdajú alebo sa plánujú nové projekty, ktoré ho obostavajú a obklopia hustou štruktúrou. V dohľadnej dobe by sa k novostavbám v oblasti mohla pridať nová centrála spoločnosti Goldbeck. Zámer postupuje v povoľovacom konaní.
Hlavné mesto sa už dlhší čas snaží podnietiť obyvateľov k využívaniu alternatívnych spôsobov dopravy. Dôvodom je okrem známych ekologických skutočností aj presýtenie verejného priestoru automobilmi. Riešenie by mohli poskytnúť parkovacie domy, ktoré pomôžu zorganizovať divoké parkovanie na teréne. Takýmto projektom bude aj Parkovací dom U deda v Ružinove, ktorého investorom je mestská časť.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac