zoradiť: podľa dátumu
Nedostatočná sieť cyklotrás v hlavnom meste Slovenska je, bohužiaľ, pretrvávajúcim stavom. Odľahčenie automobilovej dopravy a jej nahradenie ekologickejšou formou – segregovanými súvislými cyklotrasami - sa v metropole stalo povestným sci-fi. To sa však na Devínskej ceste premenilo v kinematografickom žargóne na drámu.
Hlavné mesto má vytypovaných cez 20 lokalít, kde by mohli stáť parkovacie domy. K realite sa však blíži len osem z nich. Nové kapacity by mali Bratislave priniesť veľkú zmenu s prísľubom následnej revitalizácie verejného priestoru. Ich výstavba je súčasťou implementácie parkovacej politiky, ktorú bola schválená v roku 2019.
Slovenská metropola sa v poslednom období vo zvýšenej miere snaží o ekologizáciu dopravy, vrátane verejnej dopravy. Okrem regulácie parkovania, nákupu nových prostriedkov alebo výstavby a rekonštrukcií električkových tratí pristúpila aj ku skvalitneniu trolejbusovej siete. Okrem modernizácie existujúcich úsekov to znamená aj výstavbu úplne nových.
Že obnova materskej škôlky (MŠ) môže mať na svoje bezprostredné okolie oveľa väčší dosah, ako si človek dokáže predstaviť, by väčšina možno prijala s pochybnosťami. Presne o tom je však najnovší príklad z Karlovej Vsi, ktorý svedčí o tom, že vynaliezavosť pri realizácii napohľad banálneho projektu môže priniesť mimoriadne výsledky.
Hlavné mesto po určitom zdržaní otvorilo v Karlovej Vsi pri Karloveskej ulici a neďaleko prestupného uzla Riviéra nový multifunkčný parčík. Určený je pre deti, mládež aj dospelých a dotvorený je ozdobnými sakurami, ktoré sú darom od Japonského veľvyslanectva. Projekt patrí do série Živé miesta, zameranej na revitalizáciu schátraných či prehliadaných plôch.
ČLÁNOK BOL AKTUALIZOVANÝ Vyše tri štvrtiny obyvateľstva Slovenska odmietajú parkovanie na chodníkoch mimo vyznačených miest. Na základe prieskumu verejnej mienky to tvrdí občianske združenie Cyklokoalícia. Táto informácia prichádza v čase, kedy sa rozhoduje o budúcnosti minulý rok prijatého zákazu parkovania na chodníkoch. Proti tomuto plánu sa totiž postavili bratislavské samosprávy.
Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB) odhalil víťaznú podobu Jurigovho námestia, ktorú hľadal v architektonickej súťaži. Dlhodobo zanedbaný verejný priestor v srdci sídliskovej zástavby v Karlovej Vsi sa má po obnove premeniť na obľúbené miesto pre trávenie voľného času, vďaka čomu sa posilnia susedské vzťahy. Okrem MIBu súťaž zastrešovalo aj Hlavné mesto a mestská časť Karlova Ves.
ČLÁNOK BOL AKTUALIZOVANÝ Nová centrála medzinárodnej softvérovej spoločnosti ESET, ktorá má vzniknúť na bratislavskej Patrónke, patrí k najočakávanejším projektom v metropole. To je ešte umocnené faktom, že investor usporiadal veľkú medzinárodnú súťaž medzi poprednými svetovými architektmi. Víťazom sa stalo jedno z najzvučnejších mien súčasnej architektúry – kancelária Bjarke Ingels Group (BIG). Jej zakladateľ, Bjarke Ingels, dnes osobne odhalil podobu projektu.
Ľavobrežné nábrežie Dunaja medzi Euroveou a Mostom Lanfranconi aj popri Karloveskom ramene patrí k obľúbeným výletným miestam obyvateľov i návštevníkov Bratislavy, vrátane cyklistov. Dva úseky promenády však nelogicky oddeľuje zanedbaný pás územia južne od Botanickej záhrady. Po rokoch neúspešných pokusov o zlepšenie situácie teraz v kauze konečne nastal posun.
Spoločnosť ESET postupuje v príprave výstavby svojho nového sídla a inovačného kampusu na Patrónke. Po získaní areálu, kde pôvodne sídlila Nemocnica sv. Michala, a dlhšom hľadaní koncepčného architekta, sa pripravuje asanácia zdravotníckeho komplexu. Na konci je aj hľadanie slovenského projekčného partnera a onedlho sa spustí povoľovací proces veľkého developmentu.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac