
zoradiť: podľa dátumu
Keď Bratislavský Magistrát vo februári tohto roka predstavil plány na úpravy Dunajskej a Mlynských nív, išlo o prekvapenie. Dané bolo ani nie tak faktom, že chce pokračovať už v dávnejšie začatých úpravách, ako v rozsahu zmien a vplyve na život na ulici. Dnes je už podstatná časť prác dokončená. Výsledkom je omnoho kvalitnejší a férovejší priestor pre širšie skupiny obyvateľstva.
Vedenia Bratislavy dlho hovorili o rozvoji cyklodopravy, v skutočnosti bol ale rozvoj infraštruktúry v posledných rokoch skôr obmedzený. Mesto realizovalo ochranné pruhy, kvalitnejšie formy cyklotrás v podobe oddelených úsekov však bolo výrazne menej. V priebehu tohto leta sa to ale má zmeniť vďaka úpravám hneď vo viacerých lokalitách.
Devínska cesta je pre cyklistov pomerne obľúbená, nakoľko je súčasťou medzinárodných cyklotrás EuroVelo. Cesta je však pre vozidlá aj cyklistov pomerne úzka a tak sa už roky hovorí o potrebe vybudovania segregovanej cyklo komunikácie. V ostatných dňoch sa objavili informácie, ktoré naznačujú, že príprava novej cyklotrasy sa predsa len pohla.
Jedným z kľúčových cieľov Bratislavy je znižovanie závislosti od individuálnej automobilovej dopravy. Prispieť k tomu má podpora rozvoja verejnej dopravy a cyklistickej infraštruktúry. Aj v tomto roku mesto pripravuje viacero zásahov, doplnených o prípravu novch úsekov. Ďalší úsek má pribudnúť v dohľadnej dobe na Vajnorskej ulici.
Spomedzi chýbajúcich cyklotrás v Bratislave je verejnosťou intenzívne skloňovaný úsek, ktorý by spojil mestské časti Devín a Karlova Ves popri Devínskej ceste. Jej mimoriadny význam spočíva v rekreačnom potenciáli, ako aj v zlepšení predpokladov pre využívanie bicykla ako štandardného dopravného prostriedku. Po rokoch sľubov mesto tvrdí, že projekcia cykloradiály citeľne pokročila.
Hlavné mesto už nejakú dobu deklaruje veľkorysú ambíciu – chce byť najlepším miestom pre výchovu detí v medzinárodnom kontexte. V tejto súvislosti začalo realizovať prvé kroky, cesta k naplneniu cieľa je však ešte veľmi dlhá. Dokazuje nedávno zverejnený rebríček najlepších európskych miest pre pohyb detí, v ktorom je Bratislava na neveľmi priaznivej pozícii.
Hoci je rozvoj cyklodopravy v Bratislave či jej okolí relatívne pomalý, predsa len sa realizujú pokroky. V budúcnosti by mali byť lepšie prepojené nielen jednotlivé mestské časti, ale aj metropola so svojim zázemím. Významný krok v tomto smere podnikol Bratislavský samosprávny kraj (BSK), ktorý dokončil dôležitý cyklistický úsek v Zálesí.
Výraznejších zmien verejného priestoru je v Bratislave poskromne, napriek tomu sa jeden významný projekt v súčasnosti naozaj realizuje: Hlavné mesto výrazne zmení fungovanie Dunajskej ulice aj „malých“ Mlynských nív. Postupne tu realizuje úpravy, na konci ktorých sa má v časti centra metropoly zlepšiť organizácia dopravy aj stav chodníkov či cyklotrás.
Jednotlivé vedenia mesta, urbanisti či aktivisti už roky hovoria o rozvoji cyklodopravy a o vzniku kvalitných koridorov, ktoré by vytvárali vynikajúce možnosti pre všetky skupiny cyklistov. Po dlhom čakaní by mala Bratislava konečne dostať úsek, ktorý svojimi parametrami pripomína tzv. cyklodiaľnice. Napriek tomu mu nemožno uprieť niekoľko nedostatkov i rizík.
Pokrok Bratislavy v rozvoji cyklodopravy je pomerne slabý. Jednotlivé úseky nových, segregovaných cyklotrás pribúdajú pomaly, čo je spravidla dané neúmerne dlhou prípravou i povoľovaním. V niektorých prípadoch bol však problémom chýbajúci prístup k pozemkom, a to aj v dôsledku neústupčivosti ich majiteľov. Dnes sa podarilo definitívne vyriešiť dvojicu takýchto problémov.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac