Adrian Gubčo 24.03.2026 11:55
Odlúčené lokality sa otvárajú cyklodoprave. Bratislava rozširuje kilometre segregovaných úsekov, napojené budú nové štvrte
Kvalita cyklodopravy sa v ostatnom období napriek mnohým problémom a pretrvávajúcim nedostatkom predsa len zvýšila. Mesto začína konečne realizovať nové úseky, pričom nejde len o koridory, vytvorené zmenou dopravného značenia. Práve v posledných mesiacoch nastali vo viacerých lokalitách pokroky, ktoré prinesú, resp. už prinášajú výrazne lepšie podmienky pre množstvo cyklistov.
Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Cyklistická doprava má v Bratislave mimoriadny potenciál. Väčšina obyvateľov žije v rovinatých častiach mesta a v relatívne dobrej dostupnosti do centra. To je zároveň dobre napojené na medzinárodné rekreačné cyklotrasy a rozširujúcu sa sieť cykloturistických trás v zázemí mesta. Pri maximálnom využití všetkých daností by mohla byť slovenská metropola jedným z lídrov vo využívaní bicykla v strednej Európe.
Skvalitňovanie cyklistickej infraštruktúry však v dlhšiu dobu napredovalo pomaly, ak vôbec. Až v posledných rokoch prispeli legislatívne zmeny, nové možnosti financovania či veľké infraštruktúrne a developerské projekty k citeľnému pokroku. Hlavné mesto začalo zlepšovať podmienky pre cyklistov najmä vo forme ochranných pruhov či zmenou značenia, čím sa vytvoril aký-taký dedikovaný priestor. Teraz však vo výraznejšej miere pribúdajú aj samostatné cyklistické cestičky a segregované úseky.
V priebehu minulého roka bola sprístupnená cyklotrasa, súbežná s predĺženou električkovou traťou v Petržalke. V súčasnosti tak pohodlnejším a priamejším spôsobom prepája Janíkov dvor so Starým mostom a zároveň na ňu nadväzujú aj početné priečne úseky.
Výsledkom je, že Petržalka má v súčasnosti asi najvyššiu kvalitu cyklistickej infraštruktúry v Bratislave. Jej obyvateľom to zároveň s ohľadom na rovinatý terén umožňuje využívať bicykel ako plnohodnotnú náhradu iných foriem dopravy vrátane automobilov, minimálne na krátke vzdialenosti. Aktuálne sa realizujú na iných miestach ďalšie úpravy, takže kvalita infraštruktúry sa ešte zvýši.
Na opačnom póle boli donedávna susedné Jarovce. Myslia si to aj aktivisti zo združenia Cyklokoalícia, ktoré sa venuje rozvoju mestskej cyklistiky. Táto mestská časť predmestského charakteru totiž nebola napojená prakticky na žiadnu inú časť mesta, čo znižovalo bezpečnosť pohybu na bicykli. Dnes je už ale situácia iná.
Takmer dokončená je totiž cyklotrasa, ktorá prepája Jarovce s Rusovcami. Ide o mimoriadne dôležitý krok, ktorý umožní mestskú časť spojiť s medzinárodnou trasou na Dunajskej hrádzi, čím pomôže cyklistom aj rekreantom. Dôležité je, že má z veľkej časti podobu dvojice samostatných chodníkov popri ceste medzi Jarovcami a Rusovcami, pričom je od nej oddelená zelenými pásmi. Ide o tak o bezpečnú alternatívu aj pre rodiny, resp. deti.
Nové cestičky pre cyklistov sú relatívne úzke, problémom však boli majetkové pomery. Za daných okolností je aj zrealizované riešenie pomerne veľkým úspechom. Dokončiť ešte zostáva napojenie priamo v Jarovciach, inak je však už cyklotrasa využívaná a podľa prvých reakcií aj pomerne populárna.
Projekt bol financovaný z Plánu obnovy a odolnosti, celkové náklady boli 693-tisíc eur. Od začiatku príprav projektu ubehlo bezmála sedem rokov. Cyklokoalícia dodáva, že Jarovciam stále chýba napojenie na Petržalku. Výhľadovo majú byť napojené na tú istú trasu, ktorá vznikla pri električkovej trati. Do jej predĺženia však môžu prejsť ešte desaťročia, v dôsledku čoho by pomohli aspoň určité úpravy na križovatke na ceste I/2, ktorú Jarovčania používajú na spojenie so zvyškom mesta.
Cyklotrasa R17 Mlynské nivy - východ môže ísť do realizácie. Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR / Cyklokoalícia
Nová cyklotrasa medzi Jarovcami a Rusovcami nie je jedinou segregovanou trasou, ktorá v Bratislave tento rok pribudla, resp. pribudne. K realizácii by sa mohla azda konečne priblížiť dlho pripravovaná cyklotrasa R17 na Mlynských nivách, konkrétne v úseku medzi Bajkalskou a Hraničnou ulicou. Mesto totiž podpísalo zmluvu so zhotoviteľom.
Spoločnosť MBM-Group za 725-tisíc eur zrealizuje z veľkej časti oddelenú trasu, ktorá prinesie lepšie spojenie novourbanizovaného prostredia vo východnej časti zóny Mlynské Nivy s Bajkalskou a v budúcnosti aj centrom Bratislavy. Tvorená bude dvomi vetvami cyklotrasy súbežnými s asfaltovým chodníkom v dĺžke 667 metrov, doplnená o spoločnú cestičku pre chodcov a cyklistov v dĺžke 70 metrov. Povrch má byť z červeného asfaltu a zrealizované majú byť sadové úpravy.
Cyklotrasa by mala byť dokončená do deviatich mesiacov od prebratia staveniska, čo by teoreticky mohlo priniesť jej dokončenie na prelome tohto a budúceho roka. Ukončí sa tak roky trvajúci proces prípravy, ako aj roky sľubov, že sa tento úsek začne stavať. Z istého uhla pohľadu ide o podobný problém ako v Jarovciach, kde bola realizácia v podstate najjednoduchšou časťou procesu.
Ide o jeden z dôvodov, prečo Magistrát často volí skôr cestu úprav dopravného značenia, kde za zlomok času dokáže dosiahnuť niekedy aj pomerne uspokojivý efekt. Na Romanovej sa napríklad pripravuje zmena organizácie dopravy, ktorá prinesie vytvorenie cyklistických pruhov, chránených parkujúcimi autami. Takto vznikli pomerne kvalitné úseky aj na Košickej alebo Vajnorskej.
Všetko nasvedčuje tomu, že konečne dôjde aj k sfinalizovaniu úprav ulice Podháj v Lamači. Mesto dokončí úpravy, ktoré sa pôvodne navrhovali už v roku 2018, vtedajšie vedenie Bratislavy sa s nimi ale nestotožnilo. Na druhej strane, Lamač dnes skôr potrebuje lepšie spojenie s Dúbravkou alebo Bormi, čo zostáva nateraz skôr hudbou budúcnosti – hoci nedávne ohlásenie plánu vybudovať nové napojenie na diaľnicu z Dúbravky by mohlo tento zámer urýchliť.
Napriek problémom, nedostatkom a neúmerne dlhej príprave sa predsa len v Bratislave realizujú pokroky v skvalitňovaní cyklistickej infraštruktúry. Mesto ešte ani zďaleka neumožňuje plnohodnotné nahradenie napríklad automobilu jazdou na dvoch kolesách, situácia sa ale citeľne zlepšuje. Pri súčasnom tempe bude ale každopádne trvať ešte dlhé roky, kým sa zo slovenskej metropoly stane mesto skutočne priateľské k cyklistom.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
