Adrian Gubčo 04.08.2025 12:01

Lepšie podmienky pre cyklistov nielen v centre. Začína sa výstavba dôležitej spojnice, pomôže turistom aj obyvateľom

V Bratislave v poslednom období nastalo viacero zlepšení pre cyklistov. Po skvalitnení podmienok v centre však dochádza aj na skvalitnenie cyklotrás v okrajovejších častiach mesta, prípadne v lokalitách, kde majú zmiešané využitie – sú teda využívané dochádzajúcimi do práce aj za rekreáciou. Najnovšie spojenie začína vznikať prepojenie Jaroviec a Rusoviec.

Ilustračný záber. Zdroj: Jarovské noviny

O slovenskej metropole sa dá v súčasnosti len sotva povedať, že by bola významným cyklomestom. Napriek tomu zaznamenala v tomto smere v poslednom období niekoľko zlepšení. V centre bola upravená Dunajská a v Petržalke bola otvorená pravdepodobne najkvalitnejšia bratislavská cyklotrasa popri novej električkovej trati. Výrazne sa tým zlepšili podmienky pre množstvo ľudí v najvýznamnejších mestských častiach.

Popri tom sa ale po dlhšej príprave rozbehli projekty, ktoré prinesú lepšie podmienky aj pre ľudí v menších štvrtiach, prípadne pre cykloturistov. Dôležitú novinku ohlásil starosta Jaroviec Jozef Uhler. „Milí Jarovčania, mám pre vás výbornú správu,“ oznámil v piatok. „Dnes začíname práce na výstavbe cyklotrasy Jarovce–Rusovce.“ Začiatok prác ilustroval prebiehajúcou aktivitou na Ovocnej ulici.

Detaily cyklotrasy priblížila samospráva už dávnejšie. Nový úsek má začínať na Ovocnej ulici v križovatke Ovocná - Zeleninová v Jarovciach pri obojstranných zástavkách mestskej hromadnej dopravy. Pokračovať bude po miestnych komunikáciách – uliciach Balkánska a Kovácsova – až po križovatku s Vývojovou, a to len dopravným značením, ktoré je súčasťou projektovej dokumentácie.

Od križovatky ulíc Vývojová - Kovácsova má byť navyše budovaná druhá etapa cyklotrasy v pokračovaní Kovácsovej ulice. Smerovať bude k železničnej stanici Bratislava – Rusovce a konečnej autobusov mestskej hromadnej dopravy.

Ako pripomenul Uhler, cyklotrasa má priniesť výrazné zlepšenie bezpečnosti. „Pôjde o dva jednosmerné cyklochodníky – po oboch stranách cesty, čo zvýši bezpečnosť a komfort pre všetkých cyklistov,“ približuje. „Cyklotrasa povedie popri ceste, pričom medzi cestou a cyklochodníkom bude zelený pás.“

Realizácia začala po šiestich rokoch a dvoch mesiacoch prípravy, čo starosta označuje za „neuveriteľné“. Zároveň priznáva, že neraz cítil zúfalstvo z toho, ako pomaly veci na Slovensku fungujú. „Až 99 % času sme strávili čakaním na rôzne stanoviská, súhlasy, vyjadrenia, kontroly… a na plynutie zákonných lehôt,“ konštatuje. Výstavba a kolaudácia by však mala trvať len sedem mesiacov, na základe čoho predpokladá, že už na jar bude cyklotrasa v prevádzke.

Práce budú spojené s určitými dopravnými obmedzeniami, keď bude časť jazdných pruhov obmedzená podľa toho, na ktorom mieste sa bude pracovať. Spojenie medzi mestskými časťami však nebude nikdy úplne prerušené. Starosta dodáva, že s ohľadom na nízku premávku neočakáva výraznejšie dopravné problémy.

Podľa Zmluvy o dielo (viac tu) je zhotoviteľom spoločnosť CS s.r.o., ktorá za realizáciu dostane 693-tisíc eur s DPH. Stavebníkom je Hlavné mesto.

Bratislava postupne zlepšuje podmienky pre cyklistov. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Cyklotrasa medzi Jarovcami a Rusovcami patrí k mnohým, o ktorých sa hovorí roky a rovnako dlho sú aj v príprave. Jej vybudovaním sa Jarovce napoja nielen na susednú mestskú časť, ale aj na dunajskú hrádzu, čo dramaticky zlepší podmienky pre rekreáciu. Okľukou sa tak užívatelia dostanú aj do Petržalky a zvyšku mesta po bezpečnejších úsekoch s minimalizovaným rizikom stretu s automobilmi.

Ďalší obdobný projekt sa aktuálne realizuje na ulici Zidiny a Ostružinovom chodníku. Ide o 1,4 kilometra dlhý úsek, kde vznikne v bratislavských pomeroch zatiaľ netradičná bicyklová cesta. Celý úsek dostane nový povrch, časť (v režime bicyklovej cesty) bude z červeného asfaltu. Po dokončení, očakávanom do približne piatich mesiacov, získajú obyvatelia Lamača kvalitnejšie spojenie s rekreačným územím Železná studnička.

V čiastočnej nadväznosti na túto cyklotrasu chce mesto vybudovať aj úsek na Opavskej, ktorá je súčasťou okruhu O5. Začiatok bude mať na križovatke Ďumbierskej a Limbovej ulice a tiahnuť sa bude pozdĺž ulíc Ďumbierska (s prepojením na Brniansku ulicu), Opavská, Pražská a Jaskový rad až po Stromovú ulicu. Cyklotrasa je navrhnutá ako bicyklová cesta, ktorá výškovo, šírkovo a smerovo kopíruje existujúce komunikácie a spevnené plochy, po ktorých prechádza. Aktuálne získala záväzné stanovisko.

K očakávaným realizáciám patrí aj cyklotrasa na Nábreží Ľubomíra Kadnára, ktorá vytvorí chýbajúce spojenie medzi Karloveským ramenom a Mostom Lanfranconi. Po dlhých rokoch diskusií a rokovaní sa mestu konečne podarilo nájsť zhodu s pôvodným majiteľom pozemkov pod cyklotrasou, Univerzitou Komenského. Možno už tento rok by sa mohla začať budovať aj kvalitnejšia cyklotrasa popri Devínskej ceste.

Množstvo mimoriadne potrebných úsekov ostáva aj v centre. Spomenúť možno Radlinského, Banskobystrickú, Záhradnícku, Ružinovskú, Račiansku a i. Zlepšenie podmienok a bezpečnosti cyklistov či prepojenie dnes fragmentovaných úsekov by prinieslo dramatické zvýšenie potenciálu pre využívanie bicyklov v doprave v meste. Nateraz však ide o postupne sa formujúce plány a pomaly napredujúce vízie.

Skutočným cyklomestom tak bude Bratislava až o mnoho rokov. Každé zlepšenie však ukazuje, že záujem o tento typ prepravy tu je. S postupným rozvojom siete sa z cyklodopravy stáva čoraz dôležitejšia súčasť mestskej mobility.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.