zoradiť: podľa dátumu
Diaľnica D4 mala priniesť odľahčenie dopravy v najvyťaženejších cestných úsekoch v Bratislave a zrýchliť dochádzanie do Hlavného mesta z okolitých obcí. Očakávaný výsledok sa dostavil iba čiastočne. Chýba totiž kľúčový bod – diaľničná križovatka D4 a D1. Budovanie križovatky, ako aj rozširovanie diaľnice D1, však napreduje.
Výstavba električkovej trate v Petržalke, teda oficiálne druhá etapa realizácie Nosného dopravného systému v Bratislave, nepatrí k najúspešnejším príbehom. Projekt je spojený s meškaniami a komplikáciami. Napriek tomu už začína byť zreteľná línia budúcej trate aj podoba pridružených stavieb.
S výstavbou terminálu integrovanej osobnej prepravy (TIOP) Vrakuňa v Bratislave, ktorý sa bude nachádzať blízko súčasného obratiska trolejbusov a autobusov na Čiližskej, sa začne už v dohľadnej dobe. Uviedla to riaditeľka odboru komunikácie a marketingu Železníc SR (ŽSR) Ria Feik Achbergerová. V súčasnosti sa už realizujú prípravné práce.
Aktívnejšie využívanie železničnej dopravy je veľkým snom Bratislavy v rámci rozvoja verejnej dopravy. Bráni tomu však zlá úroveň železničnej infraštruktúry, teda tratí, zastávok či staníc v kombinácii s neatraktívnymi intervalmi. V niektorých prípadoch terminály chýbajú úplne, inokedy už desaťročia nevideli zásadnejšiu opravu. Medzičasom, v Rakúsku sa opravuje aj opravené.
Modernizácia Karlovesko-dúbravskej radiály bola jedným z najvýznamnejších dopravných projektov mesta v posledných rokoch. Komplexná oprava trate a zastávok mala priniesť radikálne zlepšenie úrovne radiály a nový štandard električkovej dopravy. Z administratívneho hľadiska však ide o problém, keďže karloveský úsek dodnes nie je plne skolaudovaný.
Bratislava dostane ďalšiu modernejšiu električkovú trať. Hlavné mesto po dlhšej príprave spúšťa modernizáciu Vajnorskej radiály, resp. jej prvú časť. Komplexný projekt ostáva hudbou budúcnosti, nateraz sa aspoň zabráni hrozbe uzatvorenia premávky na trati s takmer až havarijným stavom.
Príprava komplexnej modernizácie Vajnorskej radiály postupne napreduje. Hlavné mesto má víziu prebudovania trate na kvalitnú električkovú trať s upraveným verejným priestorom v okolí. Už roky na tomto cieli intenzívne spolupracuje s projekčnou firmou DOPRAVOPROJEKT a.s. Bolo preto prekvapením, keď bolo na začiatku augusta záväzné stanovisko k zámeru, ktoré bolo negatívne.
Parkovanie v Bratislave je horúca téma, najmä v súvislosti s parkovacou politikou a blížiacim sa zákazom parkovania na chodníkoch. Reguláciou parkovania sa má vyčistiť verejný priestor od vozidiel a zvýšiť motivácia verejnosti k využívaniu alternatívnej dopravy. Autá sa však zo sídlisk a ulíc nestratia, čo vedie mesto k príprave projektov prvých parkovacích domov.
ČLÁNOK BOL AKTUALIZOVANÝ Bratislava sa jedným z dvoch slovenských medzinárodných prístavov na Dunaji. Jeho najstaršie časti však pochádzajú zo začiatku minulého storočia, sú zastarané a medzičasom v priamom susedstve centra mesta. Riešením má byť vznik nového prístavu nižšie po prúde rieky vo Vlčom hrdle. Hlavné mesto však navrhlo tento plán zrušiť.
Harmincova ulica v Dúbravke predstavuje významnú spojnicu mestskej časti so zvyškom bratislavskej dopravnej siete. Už roky je pod veľkým tlakom, ktorá obmedzuje nielen motoristov, ale predovšetkým verejnú dopravu. Už minimálne dekádu sa preto sľubuje jej rozšírenie. Realitou sa však stáva až v týchto dňoch.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac