Simona Schreinerová 16.07.2026 16:37
Obchvat Vrakune naberá reálne kontúry. Očakávaný projekt otvára cestu veľkému rozvoju
Obchvat Vrakune, teda preložka cesty II/572, je jedným z mimoriadne očakávaných dopravných projektov. Prvá etapa tohto zámeru dnes už nie je len vzdialeným snom, nakoľko sa postupne blíži k výstavbe. Nová komunikácia nebude len súčasťou budúceho dopravného spojenia medzi Galvaniho ulicou a diaľnicami D1 a D4, ale zároveň vytvorí podmienky na výstavbu logistických centier v okolí Medzinárodného letiska M. R. Štefánika.
Zdroj: A3 Architekti
Obchvat Vrakune má odľahčiť dopravu, zlepšiť napojenie rozvojových území pri letisku a vytvoriť podmienky pre pripravované investície. Prvú etapu preložky cesty II/572 má vybudovať spoločnosť Stronci Invest SK, ktorá v lokalite pripravuje logistický areál. Výstavba komunikácie je jednou z hlavných podmienok realizácie celého projektu.
Prvá etapa už získala súhlasné záväzné stanovisko mesta a nedávno bolo vydané aj územné rozhodnutie o umiestnení líniovej stavby. Projekt počíta s predĺžením Galvaniho ulice, ktoré má zlepšiť dopravnú obsluhu územia medzi Ružinovom, Vrakuňou a areálom Medzinárodného letiska M. R. Štefánika. Verejnoprospešná dopravná stavba má vytvoriť základ pre ďalší rozvoj lokality.
Nová komunikácia bude v prvej etape slúžiť predovšetkým na napojenie pripravovaného logistického centra IV. kvadrant. Keďže pôjde o jeho jediné dopravné napojenie, cesta je nevyhnutnou podmienkou realizácie zámeru.
Trasa sa začne pri existujúcej Galvaniho ulici v blízkosti areálu Pharos, kde dôjde k jej rozšíreniu a úprave. Následne prekročí železničnú vlečku smerujúcu na letisko a bude pokračovať popri železničnej trati Bratislava – Komárno. Prvá etapa sa skončí pri plánovanej križovatke, z ktorej bude v budúcnosti zabezpečený prístup do logistického centra.
Komunikácia vznikne ako dvojpruhová cesta v polovičnom profile s rezervou na budúce rozšírenie na štvorpruhovú smerovo rozdelenú komunikáciu. Súčasťou projektu bude približne 500 metrov dlhá protihluková stena s minimálnou výškou 2,5 metra, ktorá má zmierniť hlukové zaťaženie v okolí.
Logistické centrum IV. kvadrant. Zdroj: Atrios
Logistické centrum IV. kvadrant prinesie približne 28.000 m² podlahovej plochy, 208 parkovacích miest pre osobné vozidlá a 20 státí pre nákladnú dopravu. Areál bude tvoriť jednopodlažná skladová hala doplnená o vložené trojpodlažné administratívne bloky so sociálnym, hygienickým a prevádzkovým zázemím pre zamestnancov i vodičov. Projekt sa momentálne nachádza v územnom konaní, pričom ide o prvú etapu rozsiahlejšieho zámeru.
Pôvodný návrh centra predpokladal vedenie dopravy cez Majerskú, Hlohovú a Leknovú ulicu s plánovaným premostením Malého Dunaja a napojením na Ráztočnú ulicu. Počas posudzovania vplyvov na životné prostredie však narazil na výrazný odpor verejnosti. Investor preto pôvodný zámer stiahol a pripravil novú verziu projektu.
Aktuálna dokumentácia priniesla viacero zmien vrátane zmenšenia areálu a redukcie počtu parkovacích miest. Najdôležitejšou úpravou však bolo nové dopravné napojenie. Logistické centrum bude obsluhovať nová miestna komunikácia, ktorá sa následne pripojí na plánovanú preložku cesty II/572 popri areáli Pharos. Tá je súčasťou budúceho obchvatu Vrakune a zabezpečí napojenie na diaľnice D1 a D4.
Komerčný park Letisko Bratislava. Zdroj: A3 Architekti / EIA
Investor už predstavil aj pokračovanie projektu s názvom Komerčný park Letisko Bratislava. Proces posudzovania vplyvov na životné prostredie sa blíži k záveru. Okresný úrad vydal záväzné stanovisko, ktoré už čaká len na nadobudnutie právoplatnosti.
Druhá etapa bude pozostávať z logistickej haly určenej predovšetkým na skladovanie tovaru. Súčasťou budovy budú administratívne priestory, zázemie pre zamestnancov a technické prevádzky. V areáli vznikne 272 parkovacích miest pre osobné vozidlá a 33 státí pre nákladnú dopravu.
Rozvoj územia sa neobmedzí len na logistické centrum IV. kvadrant. Výstavba sa pripravuje aj v susednom areáli Pharos, kde spoločnosť GLP plánuje novú obchodnú zónu s celkovou podlahovou plochou približne 130.000 m².
Projekt počíta s piatimi nízkoenergetickými budovami, podľa verejne známych plánov určenými pre logistiku, obchod a ďalšie komerčné aktivity. Za architektonickým riešením stojí ateliér A3 Architekti, ktorý navrhol logistické centrum IV. kvadrant vrátane jeho druhej etapy.
Predĺženie Galvaniho ulice je pre ďalší rozvoj územia pri letisku prakticky nevyhnutné. Hoci ide len o prvú etapu dlhodobo pripravovaného obchvatu Vrakune, jej význam presahuje samotnú dopravnú stavbu. Okrem zlepšenia dopravnej obsluhy vytvorí podmienky na realizáciu viacerých veľkých investícií v okolí letiska a prispeje k premene územia, ktoré sa v najbližších rokoch zaradí medzi najvýznamnejšie komerčné rozvojové lokality na východnom okraji Bratislavy.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
