Simona Schreinerová 29.06.2026 13:03
Logistické zóny okolo letiska sa rozšíria. Nový areál sa blíži k výstavbe a čaká na výstavbu kľúčovej cesty
Komerčný park Letisko Bratislava, ktorý predstavuje druhú etapu logistického centra IV. kvadrant, je o krok bližšie k realizácii. Proces posudzovania vplyvov na životné prostredie sa blíži k záveru, samotná výstavba nového logistického areálu však bude podmienená vybudovaním prvej etapy obchvatu Vrakune.
Zdroj: A3 Architekti / EIA
Projekt logistického centra IV. kvadrant od spoločnosti Stronci Invest SK vo Vrakuni bol prvýkrát predstavený v roku 2021. Pre obavy z dopravného zaťaženia a plánovaného vedenia dopravy cez miestne komunikácie vrátane premostenia Malého Dunaja investor zámer v roku 2022 stiahol.
Po prepracovaní projekt opätovne predložil na posudzovanie vplyvov na životné prostredie (EIA). Nový návrh počítal s menším areálom, nižším počtom parkovacích miest a upraveným dopravným riešením. Napriek pripomienkam verejnosti a viacerým odvolaniam okresný úrad rozhodol, že zámer nebude ďalej posudzovaný, a proces EIA bol ešte minulý rok právoplatne ukončený.
Koncom minulého roka bola na posudzovanie vplyvov na životné prostredie predložená dokumentácia projektu Komerčný park Letisko Bratislava, teda druhej etapy zámeru. V súčasnosti je proces EIA takmer ukončený. Okresný úrad vydal záväzné stanovisko, ktoré čaká na nadobudnutie právoplatnosti.
Za projektom stojí opäť spoločnosť Stronci Invest SK. Nová časť areálu bude pozostávať z logistickej haly určenej predovšetkým na skladovanie tovaru. Jej súčasťou budú administratívne priestory, zázemie pre zamestnancov a technické prevádzky. V areáli sa počíta s vybudovaním 272 parkovacích miest pre osobné vozidlá a 33 státí pre nákladnú dopravu.
Kľúčovou témou už pri príprave prvej etapy bolo dopravné napojenie územia. Po úpravách projektu sa logistické centrum pripojí na novú miestnu komunikáciu, ktorá bude v budúcnosti nadväzovať na pripravovanú preložku cesty II/572 popri areáli Pharos. Táto komunikácia je súčasťou plánovaného obchvatu Vrakune. Cieľom riešenia je odviesť dopravu mimo ulíc Hradská, Ráztočná a Vrakunská, ktoré mali byť podľa pôvodného návrhu výrazne viac zaťažené.
Obchvat Vrakuňe bude kľúčový pre realizáciu logistického centra. Zdroj: Atrios
Prvá etapa cestnej stavby počíta s vybudovaním komunikácie v polovičnom profile s možnosťou jej budúceho rozšírenia na štvorpruh podľa intenzity dopravy. Komerčný park Letisko Bratislava bude využívať obslužnú komunikáciu vedenú pozdĺž územia IV. kvadrantu. Jeho dopravné napojenie je pritom podmienené realizáciou prvého úseku preložky cesty II/572 medzi križovatkou Pharos a touto obslužnou komunikáciou.
Preložka nadviaže na predĺženie Galvaniho ulice, ktoré vznikne v rámci rozvoja areálu Pharos. Trasa prekrižuje železničnú vlečku smerujúcu na Letisko M. R. Štefánika, napojenú na trať Bratislava – Komárno. V prvej etape bude vybudovaný iba úsek vedúci k logistickému centru IV. kvadrant s celkovou dĺžkou 1.151 metrov. Zároveň pôjde o jediné dopravné napojenie areálu.
Keďže komunikácia zatiaľ nebude prepojená s ďalšími cestami, bude slúžiť výlučne na obsluhu pripravovaného logistického centra. Súčasťou projektu je aj prestavba križovatky na Galvaniho ulici vrátane vybudovania samostatného ľavého odbočovacieho pruhu a rozšírenia vetvy smerujúcej do areálu Pharos na tri jazdné pruhy.
Popri celej trase vznikne spoločná komunikácia pre chodcov a cyklistov so šírkou 2,5 metra. Projekt zahŕňa verejné osvetlenie aj približne 430 metrov dlhú protihlukovú stenu s minimálnou výškou 2,5 metra. Železničná vlečka bude križovaná úrovňovým priecestím vybaveným zabezpečovacím zariadením.
V ďalších etapách sa preložka cesty II/572 predĺži popri železničnej trati Bratislava – Komárno a letiskovej dráhe. Následne preklenie Malý Dunaj a napojí sa na existujúci úsek preložky, ktorý vznikol počas výstavby diaľnice D4 a bol uvedený do prevádzky v roku 2019.
Podľa dokumentácie EIA sa mala výstavba Komerčného parku Letisko Bratislava začať v treťom štvrťroku 2026. Dokončenie bolo predbežne naplánované na polovicu roka 2027 a spustenie prevádzky na tretí štvrťrok 2027. Tento harmonogram je však vzhľadom na aktuálny stav povoľovacích procesov už neaktuálny.
IV. kvadrant. Zdroj: Atrios
Prvá etapa logistického centra IV. kvadrant je momentálne v územnom konaní. Prinesie približne 28.000 m² podlahovej plochy, 208 parkovacích miest pre osobné vozidlá a 20 státí pre nákladnú dopravu.
Navrhovaný objekt bude tvoriť jednopodlažná skladová hala doplnená o vložené trojpodlažné administratívne bloky so sociálnym, hygienickým a prevádzkovým zázemím pre zamestnancov i vodičov. Realizácia projektu je podmienená výstavbou prvej etapy preložky cesty II/572, známej ako obchvat Vrakune, ktorá je taktiež v územnom konaní.
Výstavba sa pripravuje aj v susednom areáli Pharos. Spoločnosť GLP tu plánuje vybudovať rozsiahlu obchodnú zónu s podlahovou plochou približne 130.000 m². Vzniknúť má päť nízkoenergetických objektov určených pre logistiku, obchod a iné komerčné funkcie. Obe investície spája architektonický rukopis ateliéru A3 Architekti, ktorý navrhol logistické centrum IV. kvadrant aj jeho druhú etapu.
Budúcnosť logistického centra IV. kvadrant bude závisieť predovšetkým od postupu výstavby preložky cesty II/572. Bez nej nebude možné areál dopravne obslúžiť. Ak sa povoľovacie procesy podarí úspešne dokončiť, na južnom okraji Medzinárodného letiska M. R. Štefánika vznikne nový logistický areál s vlastnou dopravnou infraštruktúrou, ktorá má presmerovať nákladnú dopravu mimo obytných častí Vrakune.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
