Adrian Gubčo 11.05.2025 15:51

Veľká zmena na Nivách. Začína prestavba autobusovej stanice, developer sľubuje väčší komfort pre cestujúcich

V roku 2021 bol s veľkou slávou otvorený komplex Nivy, ktorého súčasťou je okrem nákupného centra aj najmodernejšia autobusová stanica na Slovensku. Tento status si udržuje aj naďalej, no prevádzka ukázala, že stále existuje priestor pre zlepšenie. Nivy centrum preto oznamuje, že už o niekoľko dní začnú práce na prestavbe s cieľom zvýšiť komfort cestujúcich aj zefektívniť chod stanice.

Zdroj: Nivy Centrum

Až príliš veľkorysé riešenie?

Priestor medzi Páričkovou a Mlynskými nivami sa s prítomnosťou autobusovej stanice spája už od roku 1980. V tom čase tu bola otvorená pôvodná stanica, ktorej nechýbala veľkorysosť ani (na tú dobu) vysoká úroveň. Nastavená však bola na omnoho vyššiu kapacitu, ako bola po roku 1989 reálne potrebná. S poklesom výkonov autobusov sa začal aj úpadok stanice, ktorá navyše zaberala obrovskú plochu.

Už v prvej dekáde 21. storočia sa začalo hovoriť o transformácii a lepšom využití územia pri súčasnom zachovaní stanice, no v modernejšom šate. Prestavbu pripravoval developer HB Reavis, ktorý však musel zohľadniť dopady krízy v roku 2008. O niekoľko rokov predstavil nový koncept v podobe mohutného polyfunkčného komplexu, tvoreného nákupným centrom či (vtedy) najvyššou budovou na Slovensku. Stanica mala byť v podzemí.

Výstavba začala v roku 2017, do priebehu prác však zasiahla pandémia koronavírusu COVID-19. Stanica, rovnako ako nákupné centrum, bola otvorená v septembri 2021 za veľkého záujmu verejnosti. Finálny výsledok priniesol pochvalné reakcie – Bratislava skutočne dostala špičkovú modernú autobusovú stanicu na vysokej úrovni. Tvrdenie developera, že ide o jednu z najlepších staníc v Európe, nebolo prehnané.

Nová vstupná brána do hlavného mesta na prvom podzemnom podlaží dnes obsahuje 36 nástupísk, 7 výstupísk a 86 stojísk pre autobusy. Súčasťou stanice sú služby ako informačné pulty, úschovňa batožiny, toalety, miestnosti na prebaľovanie a dojčenie či čakáreň s 80 miestami na sedenie. Umiestnené sú tu aj viaceré gastronomické prevádzky a obchody, ideálne pre rýchly nákup pred odchodom. Cestujúci na diaľkových linkách majú k dispozícii lounge.

Prístup k stanici je zabezpečený prostredníctvom hlavného schodiska z nákupného centra bližšie k Svätoplukovej, rovnako ako viacerými výťahmi vrátane výťahu, smerujúceho priamo na nástupiská. Priestor je plne bezbariérový. Špecialitou je aj vybavenosť pre autobusy a pre dopravcov, k čomu patrí čerpacia stanica, automatická umývacia linka, servisné centrum autobusov, sekcia údržby pre čistenie a tepovanie autobusov či dokonca bývanie pre šoférov.

Ide tak o mimoriadne veľkorysé riešenie. V čase spustenia prevádzky sa hovorilo, že očakávaná kapacita stanice je 20-tisíc cestujúcich denne každým smerom v 1.500 spojoch, teoreticky by ale mali byť Nivy schopné zabezpečiť aj 2.500 spojov. Tieto čísla však v praxi nikdy dosiahnuté neboli

Prevádzka autobusovej stanice však časom ukázala aj iné nedostatky, súvisiace najmä s prístupom k nástupiskám, prepravnými prúdmi cestujúcich alebo problematickým chladením obrovských staničných priestorov. To majiteľa podnietilo k významnému kroku – k prestavbe autobusovej stanice.

Zdroj: Nivy Centrum

Efektívna prevádzka a väčšie pohodlie

Ako dnes ohlasujú Nivy, už v pondelok 12. mája štartujú s prácami na prestavbe stanice. Hlavným cieľom je optimalizácia prevádzky a zvýšenie komfortu cestujúcich. Nové úpravy majú zároveň zlepšiť klimatické podmienky. Vzduchotechnické zariadenia s adiabatickým spôsobom chladenia zabezpečia počas letných dní vďaka optimalizácii celkových priestorov trojnásobne viac čerstvého vzduchu.

Princíp úpravy spočíva v zrušení časti nástupíšť, ktoré už dnes nie sú dostatočne využívané. Ruka v ruke s tým nastane reorganizácia existujúcich nástupných aj výstupných plôch. Počet výstupísk sa zníži zo siedmich na štyri, nástupíšť bude 19 namiesto súčasných 36. Zároveň dôjde k úprave nástupíšť tak, aby pri nich mohli zastavovať aj dlhšie kĺbové autobusy v zmysle požiadavky Bratislavskej integrovanej dopravy (BID).

Získané priestory, tvoriace asi tretinu súčasnej plochy stanice, budú využité v prospech lepších podmienok pre cestujúcu verejnosť. „Našim zámerom je využiť potenciál priestoru a rozšíriť služby pre cestujúcich, využívajúcich autobusovú stanicu Nivy,“ vysvetľuje Beáta Móriová, hovorkyňa Nivy centra. Okrem nových prevádzok tu bude aj nová čakáreň a upravené budú vstupy – súčasné karuselové dvere nahradia klasické automatické dvere.

Výrazným zlepšením pre pohyb cestujúcich majú byť nové možnosti prístupu do priestorov stanice. Najdôležitejšou zmenou v komunikačných trasách bude nový eskalátor z prízemia (zhruba od predajne Yoyoso), nahrádzajúci súčasný, ktorý nástupiská len pretína. Z podzemného parkoviska sa však prístup nestratí, keďže bude vybudovaný nový travelátor, pripomínajúci existujúci pri predajni Lidl. Aj tento bude vyústený do stanice.

Práce budú prebiehať v dvoch fázach. Prvá bude prebiehať od mája do júna a spočívať bude v prestavbe nástupísk tak, aby pri nich mohli zastavovať kĺbové autobusy. Následne sa rozbehne druhá fáza, ktorá prinesie dokončenie celého projektu. Predpoklad dokončenia je v ideálnom prípade koniec tohto roka.

Prevádzka stanice by prácami narušená byť nemala. „Stavebné práce sú naplánované tak, aby v čo najmenšej miere obmedzovali cestujúcich. V súvislosti s tým prosíme našich návštevníkov o strpenie,“ hovorí B. Móriová. Cestujúci budú mať počas realizácie aj naďalej k dispozícii služby ako úschovňu batožín, lounge, lavičky s možnosťou USB nabíjania, toalety či miestnosť na prebaľovanie.

Dizajn stanice by si mal ponechať súčasný moderný charakter. Autormi architektonického stvárnenia sú renomovaní architekti z kancelárie DKLN. Existujúca hala zostane bez akýchkoľvek zmien. Zachované zostanú dnes fungujúce prevádzky, predajný a informačný pult či veľká odchodová tabuľa.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Autobusová doprava sa mení

Úpravy na Nivách sú dôsledkom meniacich sa trendov v autobusovej doprave, predovšetkým prímestskej. Existujúce diaľkové spoje by prestavbou zasiahnuté byť nemali, v prípade BID je ale situácia iná. „K zmenám nás viedol najmä 33% pokles počtu prímestských autobusových spojov, ktorý nastal po úprave stratégie Bratislavského samosprávneho kraja. Ten mal priamy vplyv na fungovanie stanice,“ potvrdzuje Nivy centrum.

Investor upozorňuje, že oveľa väčší význam má mať vo verejnej doprave séria prestupných uzlov vrátane terminálov integrovanej osobnej prepravy (TIOPov). Bratislavský samosprávny kraj údajne preferuje, aby autobusy nezachádzali až do centra, namiesto toho budú končiť na významných okrajových zastávkach či TIOPoch, kde cestujúci prestúpia na iné druhy verejnej dopravy. Ide o trend, ktorý možno pozorovať aj v iných veľkomestách vrátane Prahy.

Nivy centrum každopádne ubezpečuje, že aj po prestavbe priestorov bude mať autobusová stanica kapacitnú rezervu. „Na druhej strane nič nenasvedčuje tomu, že by počet liniek, smerujúcich na AS Nivy, mal v budúcnosti dramaticky rásť. Od roku 2019 kontinuálne počet liniek prichádzajúcich na AS Nivy klesá,“ konštatuje.

Okrem toho pripomína, že väčší význam môže mať v budúcnosti železničná doprava. Všetky tieto argumenty hrajú v prospech úpravy súčasnej stanice, ktorá sa ukázala ako naddimenzovaná. Bratislave bude namiesto toho postačovať efektívnejšie využitý a zároveň príjemnejší priestor s pohodlnejším prístupom, čistejším vzduchom a novými službami. Realitou bude už o niekoľko mesiacov.

Článok vznikol v spolupráci s Nivy centrom.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.