Author photoAdrian Gubčo 09.03.2026 11:06

Za zmeny na autobusovej stanici je zodpovedný Bratislavský kraj. HB Reavis reaguje na aktuálny vývoj na Nivách

Autobusová stanica na Nivách v súčasnosti prechádza výraznou premenou. Pôvodný dopravný priestor sa zmenšuje približne o tretinu a znižuje sa aj počet nástupíšť a výstupíšť, pričom uvoľnené miesto bude využité pre komerčné účely. Developer HB Reavis je za tento krok terčom kritiky, súkromná spoločnosť však tvrdí, že zodpovedným je v tomto prípade Bratislavský samosprávny kraj.

Zdroj: Nivy Centrum

Zdroj: Nivy Centrum

Veľká prestavba priestorov autobusovej stanice na Nivách je dôsledkom meniacej sa dopravnej stratégie Bratislavského samosprávneho kraja (BSK), ktorý od otvorenia novej AS v roku 2021 znížil počet spojov o takmer 50%. Tvrdí to developer HB Reavis, ktorý stanicu vybudoval a kontroluje aj firmu Slovak Lines, ktorá ju prevádzkuje. V dôsledku tohto kroku developer pristúpil k prehodnoteniu využitia priestorov.

Teraz developer varuje pred ďalším obmedzením počtu prichádzajúcich a odchádzajúcich spojov. Má ísť celkovo o 33-tisíc spojov (ročne) s účinnosťou od dnešného dňa. HB Reavis tvrdí, že kapacita stanice je pritom dostačujúca pre všetkých cestujúcich využívajúcich prímestské linky aj počas aktuálne realizovanej prestavby, čo potvrdil aj zástupca Slovak Lines.

Podľa investora ide o zlé rozhodnutie, prijaté bez diskusie. „Cestujúci, z ktorých mnohí sú študenti a ľudia denne dochádzajúci do Bratislavy za prácou, si zaslúžia dôstojné podmienky, a nie presun na zastávky MHD bez zázemia,“ hovorí Matúš Lipták, COO HB Reavis. „Obzvlášť v situácii, keď na to neexistuje žiadny objektívny dôvod.“ Podľa Liptáka ide o opak kroku, aké realizujú „moderné aglomerácie“.

Developer zdôrazňuje, že funkcia stanice bola vždy dôležitou súčasťou komplexu Nivy a významne sa podieľa na jeho úspechu. Investícia do stanice predstavovala 80 miliónov eur, pričom HB Reavis zdôrazňuje, že štát, mesto ani kraj sa na projekte finančne nepodieľali. Kapacita bola navrhnutá pre 1.800 spojov denne s víziou rastu na 2.500 spojov.

Namiesto toho BSK rozhodlo o znížení počtu spojov, a to až o 120-tisíc. „Zníženie počtu spojov zásadným spôsobom ovplyvňuje fungovanie stanice a jej ekonomickú udržateľnosť,“ konštatuje Lipták. „Aby sme sanovali škody, boli sme nútení pristúpiť k zmene využitia časti priestoru tak, aby zodpovedal vyťaženosti stanice a zároveň vytvoril udržateľný ekonomický model.“

Developer tak pomenúva vinníka súčasnej situácie. „Úprava stanice je tak priamym dôsledkom skresania počtu spojov, na ktoré HB Reavis nemá dosah a zároveň na našej strane vyvolala ďalšiu neplánovanú investíciu, ktorú financujeme z bankových úverov,“ zhodnotil Lipták. Ako tvrdí, HB Reavis má záujem na tom, aby AS Nivy bola plne funkčnou stanicou, pričom si má udržať čo najväčšiu kapacitu.

 

Ilustračný záber. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

 

Ide o ďalšiu kapitolu v diskusii o budúcnosti autobusovej stanice. Krok HB Reavis vyvolal mohutnú kritiku širokej verejnosti, rovnako ako Bratislavského samosprávneho kraja. Bratislavský kraj ospravedlnil úpravami stanice aktuálne zníženie spojov. Tvrdí pritom, že úpravy stanice boli jednostranným rozhodnutím majiteľa stanice.

Hlavné mesto by preferovalo, aby autobusy zachádzali až do stanice, pripomína však, že na to nemá dosah. „Podľa informácií, ktorými disponuje hlavné mesto, nie je potrebné odkláňať autobusy mimo stanice, pretože jej kapacita postačuje aj po stavebných úpravách,“ vyjadril sa hovorca Bratislavy Peter Bubla. Po novom autobusy zo smeru Pezinok a Modra budú zachádzať len po Pažítkovú a Prievozskú ulicu.

Do budúcna možno očakávať ďalšie znižovanie výkonov. Naznačujú to aj investičné zámery mestských častí a BSK, napríklad vo forme budovania TIOPov. Veľký zámer bol ohlásený v Ružinove, kde v susedstve plánovanej železničnej zastávky vznikne autobusový terminál a parkovací dom. Kraj naznačuje, že autobusy zo smeru Miloslavov či Šamorín budú zakončené práve tu.

Budúcnosť AS Nivy tak ostáva nejasná. Dnes je už jasné, že návrat do pôvodného stavu je nereálny. Otázkou však zostáva, do akej miery je udržateľná aj upravená stanica. Kroky Bratislavského samosprávneho kraja naznačujú, že to jednoduché nebude mať ani nový, zmenšený priestor.

 

(YIM.BA, HB Reavis)

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.

Mapa projektu

Najčítanejšie

Zo Slovenska

Tlačové správy

Instagram

Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia

Pozrieť viac

YouTube