Články v kategórii: Komentáre
zoradiť: podľa dátumu
Bratislava konečne lídrom. Slovenská metropola udáva trend v ochladzovaní prostredia
Zvyšujúce sa teploty miest prinášajú so sebou výzvy, ktoré si vyžadujú efektívne riešenia. Fenomén mestských ostrovov tepla, spojený s urbanizáciou a zmenami vo využívaní pôdy, je závažnou skutočnosťou, ktorá ovplyvňuje kvalitu života obyvateľov a mestskú mikroklímu. Bratislava sa však za posledné roky ochladila.
Najlepšie mestá Európy sú známe. Bratislava zaostáva, potrebuje veľké projekty
Každý rok je produkovaných množstvo rebríčkov a porovnaní svetových miest, ktoré majú prezradiť, kde je najlepšia kvalita života, kde sa najlepšie žije expatom, ktoré sú najkultúrnejšie a podobne. Bratislava je štandardne v týchto rebríčkoch meraná, hoci jej pozícia nebýva najvyššia. Ukazuje to najvýznamnejšie rezervy mesta.
Pokles cien pokračuje. Najlepšie časy na predaj sú preč, oteplenie je v nedohľadne
Najnovší komentár Národnej banky Slovenska (NBS) k cenám nehnuteľností potvrdil trend mierneho poklesu. Týka sa to celého Slovenska, teda aj Bratislavského kraja a Bratislavy samotnej. V tomto momente sa nezdá, že by sa vývoj mal dramaticky zmeniť. To je dôležitá správa pre ľudí, ktorí pomýšľajú nad predajom bytu, ale aj pre kupujúcich.
Koniec starej Bratislavy. Slovenská metropola je iné mesto, ako si namýšľame
Keď sa povie identita Bratislavy, veľa hrdých obyvateľov povie, že ju tvorí romantické prostredie historického jadra, vinohradnícka tradícia, prechádzky na Železnú studničku a mierne gýčové, no obľúbené Vianočné trhy. Neprekvapivo, podobne je nastavený aj marketing mesta, nasmerovaný na turistov. Skutočná Bratislava je ale iné mesto, ako si pamätáme a myslíme.
Nové byty nebudú lacnejšie. Developeri čakajú na lepšie časy, dostupnosť bývania ostáva zlá
Za posledný rok došlo k určitému poklesu cien bytov z druhej ruky. V prípade novostavieb však takýto vývoj očakávať nemožno. Vyplýva to z analýz realitných kancelárií aj developerov. Investori totiž uprednostňujú vyčkávanie s vidinou oteplenia trhu namiesto výpredajov, čo by viedlo k zlacňovaniu. Z pohľadu kupujúcich je možnosť zvýšenia dostupnosti nového bývania nateraz len hypotetická.
Kultivovanosť v zlom období: Úrad vlády má investičné plány s otáznou budúcnosťou
Nedávno predstavené výsledky architektonickej súťaže na nový objekt Úradu vlády SR priniesli na slovenské pomery vysokú úroveň výsledkov aj do veľkej miery vzorový postup, ako tvoriť obdobné koncepty. Z pohľadu Úradu vlády išlo o dobrú skúsenosť, ktorú chce zopakovať. Otázne je, či na to bude ešte príležitosť – a nie len kvôli peniazom.
Články zo Slovenska
Startitup
Bratislava dostane štvrte pre desaťtisíce obyvateľov. Kde vzniknú najväčšie projekty?
Hlavné mesto Slovenska zostáva napriek aktuálnym ekonomickým a spoločenským otrasom mestom s najvyššou hospodárskou výkonnosťou, najväčšou produktivitou práce aj najvyššou úrovňou mestského života. To je motorom pre migráciu i stavebný rozvoj. Developeri tak pripravujú veľké projekty, ktoré majú potenciál vytvoriť bývanie pre desaťtisíce ľudí.
Zlé časy pre development. Trh novostavieb stagnuje, zmena je v nedohľadne
Kým ešte relatívne nedávno bol bratislavský trh novostavieb charakteristický mimoriadnou dynamikou, čo poháňalo developerov, dnes vládne opak – úplná stagnácia. Nízke sú predaje a nemení sa ani ponuka, pričom výhľad do budúcna nie je veľmi priaznivý. S aktuálnymi údajmi prišli analytici zo spoločnosti Bencont.
Koniec rozvoja miest? Chystá sa zákon, ktorý ohrozuje budúcnosť Bratislavy i Slovenska
Cieľom tvorby novej legislatívy by malo byť vytváranie podmienok pre udržateľný ekonomický a spoločenský rozvoj štátu. Jednotliví aktéri však majú rozličné predstavy o tom, čo je prospešné. Vzniknúť tak môžu zákony, ktoré namiesto rozvoja spôsobia úpadok – aj keď skrytý za peknými slovami. Taká je aj realita Zákona o krajinnom plánovaní.
Dve opravy, dva svety. Vinohrady sa zlepšili po šokujúcom chátraní, za vyspelým svetom stále zaostávajú
Aktívnejšie využívanie železničnej dopravy je veľkým snom Bratislavy v rámci rozvoja verejnej dopravy. Bráni tomu však zlá úroveň železničnej infraštruktúry, teda tratí, zastávok či staníc v kombinácii s neatraktívnymi intervalmi. V niektorých prípadoch terminály chýbajú úplne, inokedy už desaťročia nevideli zásadnejšiu opravu. Medzičasom, v Rakúsku sa opravuje aj opravené.





















