Adrian Gubčo 20.06.2026 16:38
Veľký problém pre Bratislavu. Významný dopravný projekt bol odložený, konkurencieschopnosť metropoly utrpí
Slovenské hlavné mesto dopláca na svoju malosť a poznateľnosť. Odráža sa to na nižšej konkurencieschopnosti a atraktivite pri lákaní investorov a rozvoji podnikania. Jedným zo spôsobov, ako tento problém prekonať, je zvyšovanie dostupnosti a konektivity metropoly prostredníctvom infraštruktúrnych projektov. Jeden z dôležitých zámerov sa však odkladá.
Ilustračný záber. Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Bratislava má z medzinárodného hľadiska výhodnú polohu. Nachádza sa v jadre Európy a je križovatkou medzinárodných ciest aj železníc, ktoré sa postupne skvalitňujú. Mimoriadne silným benefitom je blízkosť Viedne, ktorá je dôležitou európskou metropolou, lákajúcou investorov a kapitál z celého sveta. Dopomáha k tomu aj prítomnosť veľkého medzinárodného letiska so spojeniami do celého sveta.
Význam dobre prepojených letísk je pre veľkomestá zásadný. Vidno to napokon aj v Bratislave, ktorá disponuje vlastným medzinárodným letiskom, slúžiacim najmä na nízkonákladové lety. Aj napriek tomu sa vďaka nedávnemu zvýšeniu objemu letov stala omnoho vyhľadávanejším mestom, čo začína prinášať prvé benefity – signály z prostredia cestovného ruchu naznačujú, že po rokoch stagnácie zažívajú bratislavské hotely éru oživeného záujmu a rozvoja.
Viedenské letisko vo Schwechate však zostáva aj naďalej kľúčové z pohľadu globálnych prepojení, prípadne letov na významné medzinárodné huby. Je preto v najvyššom záujme Bratislavy, aby bola s týmto letisko výborne spojená prostredníctvom kapacitnej, modernej, spoľahlivej a pohodlnej verejnej dopravy – ideálne vlakom. Dnes však takáto možnosť neexistuje.
Zmeniť sa to malo v roku 2035. Rakúske štátne železnice ÖBB totiž pripravovali sériu investícií, ktoré mali napojiť letisko na mesto Brück an der Leitha. Ide o náročný projekt s odhadovaným rozpočtom na úrovni 2,42 miliardy eur. K jeho benefitom však patrí možnosť priameho spojenia Bratislavy aj Budapešti s letiskom. V slovenskej metropole by sa na letisko vyrážalo zo stanice v Petržalke, pričom modernizácia za 210 miliónov eur sa pripravuje aj na trati medzi Kittsee a Parndorfom.
Ako však informuje portál Zdopravy.cz, Rakúsko zoškrtalo viaceré plány do rozvoja železničnej infraštruktúry na najbližšie roky. ÖBB bude do roku 2032 investovať o 1,6 miliardy menej, čo sa dotkne aj trate z letiska do Brücku an der Leitha. Projekt sa síce neruší, posúva sa však minimálne o dva roky. Dokončený tak bude najskôr v roku 2037. Modernizácia trate z Kittsee do Parndorfu zas bude dokončená až v roku 2040.
Úprava investičných plánov súvisí s konsolidačnými plánmi rakúskej vlády. Týka sa to asi 13% projektov, nanešťastie aj zámeru, ktorý je pre Bratislavu najdôležitejší. Ešte vyše desaťročie tak budú jediným spôsobom, ako sa dostať na Schwechat verejnou dopravou, autobusy.
Absencia železničného napojenia má byť významnou barériou rastu bratislavského letiska. Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Téma obsluhy letiska železnicou sa však netýka len koridoru medzi Bratislavou a Schwechatom. Absenciu železničného spojenia identifikoval riaditeľ Medzinárodného letiska M. R. Štefánika Dušan Novota ako jeho najväčšiu slabinu. Podľa jeho názoru ide o jeden z kľúčových predpokladov pre jeho ďalší rast. Logika je prostá – vďaka železničnému napojeniu bude omnoho dostupnejšie pre väčší počet cestujúcich, a to aj zo zahraničia.
Pre Bratislavu a Slovensko ide o strategickú úlohu. Sila a prepojenosť letiska je významná nielen pre bežných cestujúcich a turistov, ale aj pre firmy a investorov, ktorí uvažujú nad vstupom na bratislavský alebo slovenský trh. Slovenské hlavné mesto potrebuje prítomnosť silných firiem, ktoré by zamestnávali domácich ľudí v dobre platených pozíciách vrátane vysoko kvalifikovaných. Spravidla ide o medzinárodné korporácie, pre ktoré je konektivita extrémne významná.
Medzi investičnými prioritami štátu by tak mala byť expanzia letiska spojená s vybudovaním železničného napojenia. Slovenská diplomacia by zas mala lobovať za prehodnotenie rozvojových plánov ÖBB tak, aby bolo napojenie viedenského letiska na železnicu do Bratislavy zrealizované čím skôr. Pre konkurencieschopnosť hlavného mesta je totiž len málo dôležitejších projektov.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
