Adrian Gubčo 12.06.2025 18:15

Absolútna priorita: Železnice chcú zrevitalizovať Hlavnú stanicu, sľubujú výrazné zmeny

Bratislavská Hlavná železničná stanica čaká na mimoriadne potrebnú obnovu už desiatky rokov. Za tú dobu sa dočkala len rozličných drobných úprav, ktoré však nedokázali zmeniť jej celkovo zdevastovaný charakter. Teraz ale Železnice Slovenskej republiky sľubujú významnú investíciu a obnovu stanice označujú za absolútnu prioritu.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Hlavná stanica je považovaná za možno najväčšiu hanbu Bratislavy. Zastaraný dopravný areál trpí obrovským množstvo nedostatkov – umiestnená je v oblúku, má nedostatočnú kapacitu, nástupištia sú úzke a krátke, pomedzi osobné vlaky premávajú aj tie nákladné. Mimoriadne nepríjemne sa cítia aj návštevníci, ktorí sa takmer nevedia na peróny dostať bezbariérovo alebo bez námahy, nemajú tu dostatok služieb na dobrej úrovni a sú konfrontovaní s nízkou úrovňou čistoty.

Neprekvapivo, už desiatky rokov sa hovorí o rekonštrukcii, ale aj o výstavbe úplne novej stanice. Jedno z bývalých vedení Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) aj Ministerstva dopravy SR (MD SR) už bolo v pokročilej fáze prípravy veľkého súťažného dialógu, zmena vlády však priniesla koniec týmto plánom. To však neznamená, že aktuálna garnitúra nemá vlastné plány.

Potvrdili to v priebehu včerajšej tlačovej konferencie minister dopravy Jozef Ráž a generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Ivan Bednárik. „Čo sa týka modernizácie stanice do kultúrnejšieho stavu, je to absolútna priorita,“ tvrdí Bednárik. „Sme pred vypísaním výberového konania na projektovú dokumentáciu. Vypisujeme to v horizonte desiatich dní.“

Táto dokumentácia by mala priniesť návrh úprav, ktoré zvýšia „útulnosť“ stanice. Podľa Bednárika by mali byť zásahy dokončené do konca roka 2028. Minister Ráž dodáva, že viaceré práce sa budú realizovať aj priebežne, najmä tie, ktoré si nevyžadujú zložitejšie povoľovanie. „Prvé veci by sme mali vidieť tento rok,“ sľubuje Ráž. Riaditeľ ZSR dodal, že prvá fáza začne o šesť mesiacov.

Detaily nie sú známe, hoci medzi prvými zásahmi si má verejnosť predstaviť napríklad výmenu okien. Určite lokálne úpravy už prebehli aj v interiéri – nedávno bola otvorená nová kaviareň, ktorá poskytuje vyššiu úroveň oproti väčšinovému skanzenu 90-tych rokov minulého storočia. Ako celok však kvalitné a bohaté služby Hlavná stanica neposkytuje, čím dnes zaostáva aj za provinčnými staničkami v Rakúsku.

Bývalé vedenie ŽSR hovorilo o možnej investícii do výšky 20 miliónov eur. Ak sa to potvrdí aj v prípade pripravovaných zásahov, ide o pomerne veľkú sumu, ktorá by sa v prípade vhodného projektového riešenia vedela na tvári stanice podpísať mimoriadne pozitívne. ŽSR však o podmienkach výberového konania na zhotoviteľa dokumentácie zatiaľ nič neprezradili. Či budú teda vybraní kvalitní architekti, zostáva otázne.

Bez zmien nateraz zostáva aj verejný priestor pred stanicou. Hlavné mesto v roku 2022 dokončilo určité zásahy, ktoré zlepšili stav bezprostredného okolia staničnej haly – namiesto asfaltu sa osadila dlažba, inštaloval sa mobiliár, vybudoval sa vyvýšený priechod od zastávky trolejbusov. Pokračovať sa malo s dláždením až smerom k Šancovej. Tento plán bol napokon prehodnotený.

Hlavná stanica tak ostáva nateraz hanbou. Či to zmenia zásahy zo strany štátu, sa ukáže možno už v dohľadnej dobe. Ak je ale latkou „útulnosti“ stanica Nové Mesto, ako to naznačil riaditeľ Bednárik, potom dramatické zlepšenie očakávať nemožno.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.