Simona Schreinerová 04.03.2026 10:40

Stovky parkovacích miest otázkou času. Mesto napreduje v príprave nových kapacít, pribudnú na sídliskách aj okrajoch metropoly

Bratislava sa pripravuje na výrazné rozšírenie parkovacích kapacít. V najbližších rokoch plánuje výstavbu viacerých parkovacích domov na sídliskách i záchytných parkovísk P+R na okraji mesta. Projekty majú reagovať na dlhodobý nedostatok miest pre rezidentov, zároveň je však ambíciou samosprávy obmedziť počet áut smerujúcich do centra a podporiť využívanie verejnej dopravy.

Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

Mesto aktuálne pripravuje realizáciu viacerých parkovacích domov a záchytných parkovísk. Parkovacie domy na sídliskách majú predovšetkým rozšíriť kapacity pre miestnych obyvateľov, pričom najbližšie by mali vzniknúť na Saratovskej ulici v Dúbravke a na Wolkrovej a Topoľčianskej ulici v Petržalke. Do povoľovacieho procesu vstúpili v roku 2021. Podľa vyjadrenia hovorcu hlavného mesta Petra Bublu by mali byť v tomto roku doprojektované do fázy stavebného povolenia.

Nové parkovacie miesta v Dúbravke majú vzniknúť na pozemku pri križovatke Saratovskej a Drobného ulice. Ide o plochu s rozlohou 4.927 m², ktorá v súčasnosti slúži na parkovanie, no dlhodobo nedokáže pokryť dopyt obyvateľov. Vzniknúť má dvojpodlažný parkovací dom s celkovou kapacitou 196 miest. Z týchto podlaží bude spodné zapustené do terénu.

Konštrukčne pôjde o prefabrikovaný železobetónový skelet s veľkorozponovými doskami, ktoré umožnia bezbariérové vnútorné usporiadanie. Fasáda bude kombinovať drevené lamely a popínavú zeleň, na streche sa počíta s extenzívnou vegetačnou vrstvou. Náklady na realizáciu projektu boli v dokumentácii pre posudzovanie vplyvov na životné prostredie (EIA) odhadnuté na približne 4,75 milióna eur.

Podobné riešenie je navrhnuté na Wolkrovej ulici v Petržalke na Wolkrovej. Na mieste existujúceho parkoviska s rozlohou približne 2.850 m² má vzniknúť dvojpodlažný objekt so 141 parkovacími miestami. Architektonické riešenie počíta s výškovým odsadením o polovicu podlažia v priečnom smere.

Konštrukcia má byť riešená formou prefabrikovaného železobetónového skeletu so stĺpmi a stenami. Fasáda bude, rovnako ako na Saratovskej, tvorená kombináciou drevených lamiel a popínavej zelene. Plochá strecha získa vegetačný povrch a doplnia ju fotovoltické panely. Celkové investičné náklady sa podľa odhadov pohybujú okolo 3,5 milióna eur.

Taktiež v Petržalke na Topoľčianskej ulici sa pripravuje výstavba trojpodlažného parkovacieho domu s celkovou kapacitou 130 miest, ktorý bude zaradený do mestského parkovacieho systému PAAS. V súčasnosti sa na pozemku nenachádza žiadny objekt, iba betónová plocha bývalého trhoviska. Tá bude odstránená a územie sa zrevitalizuje ako zeleň.

Fasádu objektu vytvoria drevené lamely, pričom niektoré časti budú transparentné a potiahnuté jemným pletivom, slúžiacim ako opora pre popínavé rastliny. Všetky ploché strechy budú riešené ako extenzívne vegetačné konštrukcie. Podľa mesta sa realizácia začne v roku 2027, pričom jej bude predchádzať získanie stavebného povolenia a obstaranie dodávateľa, čo by sa malo stihnúť na prelome rokov 2026 a 2027.

Parkovací dom Topoľčianska ulica. Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

V najbližších rokoch by mali pribudnúť záchytné parkoviská, tzv. P+R (Park and Ride), ktorých cieľom je znížiť množstvo áut smerujúcich do centra mesta či rezidenčných zón. Určené sú najmä pre dochádzajúcich zo zázemia Bratislavy alebo z iných mestských častí, aby svoje vozidlo odstavili na okraji mesta a pokračovali verejnou dopravou. Z tohto dôvodu sa umiestňujú v lokalitách s dobrou dostupnosťou MHD.

V súčasnosti P+R fungujú napríklad pri nákupných centrách na Zlatých pieskoch, v Lamači a Petržalke, pri cintoríne Vrakuňa či na Komisárkach.

V tomto roku by sa malo ukončiť povoľovanie P+R Zlaté piesky, ktoré nahradí zbúraný hotel Flóra. Realizácia by mala prebehnúť v roku 2026. Parkovisko bude mať kapacitu približne 200 miest. Pozostávať bude z novej časti a z úpravy existujúcej plochy, ktorá v minulosti slúžila ako parkovisko pre hotel.

Slúžiť bude pre potreby voľnočasového areálu Zlaté piesky (Areál zdravia Zlaté piesky) s prírodným kúpaliskom, autokempingom a ďalšími rekreačno-športovými prevádzkami. Zároveň bude zaradené do mestského systému P+R. Súčasťou projektu je úprava priľahlej križovatky a sadovnícke zásahy na okolitých plochách zelene.

Tento rok by malo byť dokončené a odovzdané do užívania aj P+R Janíkov dvor. Parkovisko bude mať celkovú kapacitu 99 miest, z ktorých 93 bude určených pre automobily a šesť pre motocykle. V návrhu sa uvažuje so zriadením 12 miest pre elektromobily.

Podľa záväzného stanoviska bude mať parkovisko obojsmerný vjazd s regulovaným vstupom cez rampy. V jeho priestore sa budú nachádzať dva parkomaty. V prípade parkovania v Janíkovom dvore sa tak môžu objaviť určité obmedzenia, keďže existujúce P+R parkoviská sú zatiaľ dostupné bezplatne počas celého dňa.

Sieť záchytných parkovísk. Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

Najväčšiu kapacitu by malo mať záchytné parkovisko pri ZOO. Parkovací dom P+R ZOO by mal mať ukončený povoľovací proces do konca roka 2027. Parkovisko P+R Habánsky mlyn (ZOO2) by malo prejsť povoľovaním v tomto roku, následne sa má v roku 2027 začať realizácia.

Celkovo má pri ZOO vzniknúť parkovisko so 126 miestami vrátane štyroch miest pre autobusy a parkovací dom so 418 miestami. Parkovací dom pri ZOO nahradí súčasné parkovisko so 67 stojiskami na teréne. Objekt bude mať štyri až päť nadzemných podlaží a prinesie výrazné navýšenie parkovacej kapacity.

Plánovaná sieť parkovacích domov a záchytných parkovísk naznačuje systematickejší prístup mesta k riešeniu statickej dopravy. Financovanie chce samospráva zabezpečiť z Fondu na rozvoj udržateľnej mobility, teda z príjmov z parkovacej politiky, ako aj z bežných rozpočtových zdrojov. Aj relatívne najjednoduchšie z pripravovaných zámerov však predstavujú miliónové investície.

Výraznejšie zlepšenie parkovacej situácie v Bratislave tak zostáva dlhodobým cieľom – a to dokonca aj v prípade, že sa mestu podarí jednotlivé projekty pripraviť a realizovať v plánovaných termínoch. Skutočne výrazné zlepšenie situácie v parkovaní príde až v čase, keď bude podstatná časť metropoly zaregulovaná v rámci parkovacej politiky a nové kapacity nebudú len ojedinelými zásahmi. 

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.