Články v kategórii: Parkovanie
zoradiť: podľa dátumu
Pešia zóna sa odkladá. Garáž na Kollárovom námestí je v miernom omeškaní, okolie výraznejšie nezmení
Na frekventovanom Kollárovom námestí sa aktuálne realizuje najvýznamnejšia investícia od čias výstavby bizniscentra Park One takmer pred dvomi desaťročiami. Podzemná garáž, ktorá vzniká pod parkom na námestí, mala otvoriť cestu k zásadnej revitalizácii celej lokality s veľkým potenciálom. Ako sa ale ukazuje, dopad tejto úpravy môže byť omnoho menej významný oproti pôvodným očakávaniam.
Viac parkovania pri ZOO zostáva prioritou. Veľký parkovací dom napreduje v povoľovaní
Bratislava sa blíži k výstavbe nového záchytného parkovacieho domu pri areáli Zoologickej záhrady. Cieľom je výrazne zvýšiť parkovacie kapacity v jednej z najvyťaženejších častí mesta. Novostavba, ktorá prinesie 418 parkovacích miest, má zlepšiť dostupnosť obľúbenej rekreačnej lokality a zároveň prispieť k obmedzeniu individuálnej automobilovej dopravy smerujúcej do centra.
Od veľkých zárobkov k veľkým investíciám. Mesto naznačilo, ako použije príjmy z parkovacej politiky
Zavedenie regulovaného parkovania bolo dlho očakávaným a potrebným krokom, ktorý mal zaviesť prehľadnejšie fungovanie parkovania, vyčistiť verejný priestor a zlepšiť možnosti pre rozvoj iných spôsobov mobility. Jedným z vedľajších produktov regulácie sú príjmy z parkovania, ktoré začínajú tvoriť významnú súčasť mestských príjmov. Magistrát ukázal, ako ich hodlá využiť.
Obrovský parkovací dom sa blíži k výstavbe. Mesto dáva zelenú premene okolia ZOO, výrazne zmení lokalitu
Bratislava pripravuje výstavbu nového záchytného parkovacieho domu pri areáli ZOO, ktorý výrazne rozšíri kapacity statickej dopravy v exponovanej lokalite. Stovky nových parkovacích miest majú priniesť pohodlnejšie parkovanie pri obľúbenej atrakcii aj odľahčenie dopravy v centre.
Dvadsať metrov hlboká jama a katalyzátor výstavby. Parkovací dom na Kollárovom námestí napreduje v realizácii
Nedostatok parkovacích kapacít na okraji centra Bratislavy bol mnohokrát vytýkaný ako jeden z dôvodov jeho pomalšieho rozvoja. V najväčšej miere to platí pravdepodobne o okolí Obchodnej ulice, kde sa prakticky nedajú realizovať nové projekty v prielukách, keďže sa na úzkych pozemkoch nedá umiestniť dosť parkovania. Vyriešiť by to mohol rozostavaný projekt podzemnej garáže na Kollárovom námestí.
Stovky parkovacích miest otázkou času. Mesto napreduje v príprave nových kapacít, pribudnú na sídliskách aj okrajoch metropoly
Bratislava sa pripravuje na výrazné rozšírenie parkovacích kapacít. V najbližších rokoch plánuje výstavbu viacerých parkovacích domov na sídliskách i záchytných parkovísk P+R na okraji mesta. Projekty majú reagovať na dlhodobý nedostatok miest pre rezidentov, zároveň je však ambíciou samosprávy obmedziť počet áut smerujúcich do centra a podporiť využívanie verejnej dopravy.
Články zo Slovenska
Startitup
Elitný slovenský architekt Siebert navrhol školu budúcnosti: Zvonenie sme odstránili, dávame deťom zodpovednosť za vlastný čas
Najvyšší hotel planéty vznikol úplnou náhodou: „Oko ihly“ vyrástlo z mikropozemku do 377-metrovej výšky
Za noc tu zaplatíš 500 eur. Najvyšší hotel sveta má 82 poschodí a osem reštaurácií
Futbalový štadión 350 metrov nad zemou. Saudská Arábia odhalila ambiciózne plány pre MS 2034
Bratislavský downtown „sa sťahuje“: Okolie Kuchajdy čaká masívna výstavba a obrovský 20-hektárový park
Legendárna rekonštrukcia je hotová. Unikátny „Malý Louvre“ otvorili po 14 rokoch
Eurovea Tower nebude jediná. V bratislavskom downtowne sa rysujú ďalšie mrakodrapy
SAV chystá veľkú premenu v Bratislave. Zanedbaný areál zmizne, prichádza investícia do budúcnosti Slovenska
Prvá lastovička veľkej zmeny? Slovenské mesto už nechce viac parkovania, žiada zmenu pravidiel pri novostavbách
Parkovanie je veľkým problémom výstavby na Slovensku a v Bratislave zvlášť. Komplikáciou však nie je nedostatok parkovacích miest, ale práve naopak, ich prebytok. Ten vedie k zvýšenej miere automobilizmu a dopravným problémom. Svetové metropoly proti tomu bojujú obmedzovaním možnosti výstavby nových parkovacích miest. Teraz sa k nim prvýkrát pridáva aj jedno zo slovenských miest.
Konečne úľava po mesiacoch čakania. Otvára sa prvý verejný parkovací dom, zlepší situáciu na Dlhých Dieloch
Parkovanie je považované za jeden z významných problémov slovenskej metropoly. Mesto preto začalo po rokoch sľubov pristupovať k regulácii, zavádzaniu parkovacích zón, ale aj rozvoju nových kapacít. Do budúcna by mali na sídliskách pribudnúť nové parkovacie domy, ktoré odľahčia dnes zaťažené cesty či chodníky. Prvý z nich vznikol na karloveských Dlhých Dieloch, pričom bol otvorený po mesiacoch čakania.
Lepšie parkovanie nemá byť len prázdnym sľubom: Dúbravka a Petržalka sú bližšie k novým parkovacím domom
Nedostatok parkovacích miest patrí podľa mnohých k najvýznamnejším problémom hlavného mesta. Zvyšujúci sa počet vozidiel a nedostatočná infraštruktúra spôsobili, že mnohé bratislavské sídliská čelia každodenne preplneným parkoviskám. Regulácia parkovania, tzv. PAAS zóny, je iba čiastočným riešením. Mesto preto pripravuje aj výstavbu parkovacích domov a záchytných parkovísk.
Parkovanie v Bratislave sa zlepšuje. Mesto rozširuje parkovaciu politiku a vybuduje nové kapacity
Parkovanie bolo mnohými ľuďmi vnímané ako jeden z najväčších problémov Bratislavy. Obrovský nárast automobilizácie obyvateľstva v spojení s obmedzenými priestorovými a kapacitnými možnosťami existujúcich parkovísk viedol v posledných rokoch ku katastrofálnej situácii a devastácii verejných priestorov. Odvtedy sa ale začala situácia postupne zlepšovať.
