Adrian Gubčo 13.04.2026 17:45

Dvadsať metrov hlboká jama a katalyzátor výstavby. Parkovací dom na Kollárovom námestí napreduje v realizácii

Nedostatok parkovacích kapacít na okraji centra Bratislavy bol mnohokrát vytýkaný ako jeden z dôvodov jeho pomalšieho rozvoja. V najväčšej miere to platí pravdepodobne o okolí Obchodnej ulice, kde sa prakticky nedajú realizovať nové projekty v prielukách, keďže sa na úzkych pozemkoch nedá umiestniť dosť parkovania. Vyriešiť by to mohol rozostavaný projekt podzemnej garáže na Kollárovom námestí.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Zámer výstavby podzemnej garáže pod severnou časťou Kollárovho námestia je z pohľadu mnohých jedným z najkontroverznejších projektov v Bratislave. Plán sa prvýkrát objavil už v roku 2009 a čeliť musel odporu aktivistov a časti verejnosti. Najväčším problémom mal byť záber časti zelene, nachádzajúcej sa v centrálnom, parkovo upravenom priestore. Iní kritici upozorňovali na nárast dopravy alebo problematické riešenie vjazdov a výjazdov.

Povoľovanie tak trvalo neúmerne dlho a spojené bolo s diskusiami a spormi. Konečne v roku 2021 získal investor, spoločnosť Parking House a.s., stavebné povolenie, hoci právoplatnosť nadobudlo až v roku 2023. Ani to ešte nebol koniec kauzy, nakoľko najvýraznejším odporcom projektu bol starosta mestskej časti Staré Mesto Matej Vagač. Ten sa snažil využiť svoje možnosti realizáciu sťažiť.

Vo svojom úsilí napokon neuspel, výstavba sa tak mohla naplno rozbehnúť v priebehu roka 2025. Investor najprv zrealizoval presadenie pôvodnej zelene, nasledovali prekládky sietí či archeologické práce, ktoré podľa stavebníka nepriniesli prakticky žiadne nálezy. Na konci minulého leta sa začalo s výkopovými prácami a špeciálnym zakladaním.

Ako približuje developer, toto zakladanie sa aktuálne chýli k záveru. „Stavba podzemného parkovacieho domu je momentálne v štádiu dokončovania prác špeciálneho zakladania – obvodový plášť (vonkajšie a vnútorné steny objektu v podobe konštrukčných podzemných stien) je vybetónovaný do hĺbky 20 metrov, pričom momentálne už prebieha výkop stavebnej jamy medzi týmito stenami, spoločne s prácami kotvenia a rozopierania,“ popisuje Michal Maštena, CEO spoločnosti Parking House a.s.

Nasledovať bude ďalší kľúčový krok. „V priebehu mesiaca máj je plánované dokončenie stavebnej jamy a prevzatie staveniska spoločnosťou SYTIQ, ktorá bude generálnym dodávateľom zvyšných prác (t.j. vnútorná konštrukcia a profesie) až do štádia kolaudácie,“ oznamuje Maštena. Z pohľadu čistej rozostavanosti objektu je dnes parkovací dom hotový na 45%, resp. na viac ako 70%, ak sa berú do úvahy aj administratívne aktivity a prípravné práce.

Na základe toho Maštena predpokladá, že kolaudácia bude zahájená na prelome rokov 2026 a 2027. Prevádzka by sa mala začať na začiatku roka 2027. Súčasťou projektu je aj spätná úprava povrchu námestia, pričom investor zrealizuje nové povrchy, výsadbu a osadí mobiliár.

Samotný parkovací dom má obsahovať 265 parkovacích miest na piatich podzemných podlažiach. Časť parkovacích miest – zhruba 140 – sa pôvodne predávala, zvyšok mal ísť na prenájom a krátkodobé státie. Investor sa však prispôsobuje priebežnému dopytu, ktorý je podľa neho výrazný.

Medzi klientami sú pritom jednotlivci aj firmy. „Pokiaľ ide o predaj, 80% kapacity určenej na predaj je predaná medzi cca. 55 majiteľov – kapacita určená na predaj sa priebežne aktualizuje podľa potrieb projektu,“ konkretizuje Maštena, pričom priemerná cena je 47-tisíc eur bez DPH. „Pokiaľ ide o majiteľov, ide o tak o rezidentov, ako aj o investičných kupujúcich, pričom cca tretina miest je predaná developerom rôznych projektov na Obchodnej až po Námestie SNP, ktoré pre nemožnosť zabezpečenia parkovacej kapacity nebolo možné doteraz realizovať.“

Podľa Michala Maštenu sa tak vďaka parkovaciemu domu naštartuje rozvoj štvrte. „Vzhľadom na vyššie uvedené si preto dovolím tvrdiť, že sa napĺňajú naše predpoklady – a to, že tento projekt „odomkne“ potenciál celej lokality a prispeje k pozdvihnutiu jej celkovej úrovne,“ konštatuje. Podľa informácií YIM.BA by sa skutočne mohla naštartovať výstavba vo viacerých prielukách v blízkom okolí.

Investor obnoví povrch parku na námestí, zvyšok územia na úprav čaká. Zdroj: Parking House a.s.

Nový parkovací dom tak skutočne ovplyvní okolitú štvrť, pričom nepôjde len o negatívne zmeny. Obchodná, Vysoká alebo Mariánska ulica doteraz disponujú viacerými prielukami alebo nízkymi budovami, ktoré by mohli byť nahradené vhodnejšou zástavbou. K tomu sa pridávajú zanedbané budovy, ktorých zobytnenie si bude vyžadovať doplnenie parkovania v zmysle existujúcich noriem.

V tomto ohľade by nové kapacity mohli priniesť vlnu novej výstavby, čo prispeje k celkovej revitalizácii lokality. Vysoká i Obchodná by boli omnoho príťažlivejšie, keby sa tu nachádzala vyrovnaná zástavba s dobrou architektonickou úrovňou. Taktiež by niektorým prevádzkam mohlo pomôcť, keby boli v okolí možnosti parkovania.

Najväčšou výzvou však naďalej zostáva zlepšenie verejného priestoru. Developer podzemného parkovacieho domu má za povinnosť obnoviť povrchové plochy, čo prinesie určité úpravy. Dlhodobo sa však hovorí o nutnosti komplexnej zmeny, ktorá by priniesla celkové zlepšenie Kollárovho námestia, rozšírenie plôch pre peších, presun električkovej zastávky k Hurbanovým kasárňam alebo zobojsmernenie Jánskej ulice východnej strany Kollárovho námestia.

Ako ale tvrdí Maštena, takéto úpravy sa s dokončením garáže realizovať pravdepodobne nebudú. „Pokiaľ ide o povrch námestia – stále prebiehajú rokovania na túto tému s Magistrátom, zatiaľ bez posunu ku konkrétnemu riešeniu,“ hovorí. Keďže však má byť parkovací dom skolaudovaný už na prelome tohto a budúceho roka, taká masívna úprava by mala byť dávno pripravená a viditeľná v rozpočte – čo nie je.

Kollárovo námestie patrí k verejným priestorom, ktorých kvalitná rekonštrukcia by Bratislave pomohla najviac. Prirodzene prepája dôležitú os, smerujúcu z Obchodnej smerom na Hlavnú stanicu cez obnovené Námestie slobody. Prechádzajú tadiaľto viaceré linky verejnej dopravy a vhodné riešenie by z neho mohlo spraviť prestupný uzol. Navyše sa tu nachádzajú viaceré významné či perspektívne inštitúcie, ku ktorým by mali patriť reprezentatívne nástupné plochy.

Za ideálnych okolností je vznik parkovacích kapacít výborným spôsobom, ako naštartovať komplexnú transformáciu územia. Ako sa ale nateraz zdá, Bratislava túto príležitosť ešte nejakú dobu nevyužije.

Fotografie z 31.3.2026. Pozrite si si výstavbu parkovacieho domu vo fotoalbumoch. 

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.