Adrian Gubčo 20.01.2026 20:54

Zrážka svetov. Pri Vinohradoch vznikol supermoderný kampus, železničná zastávka zostáva po starom

Rozvoj Bratislavy prináša vznik netradičných kontrastov. Zrážka nových projektov s realitou verejných priestorov či zastaranej infraštruktúry je miestami šokujúca. Obzvlášť citeľné to môže byť – aj napriek nedávnej rekonštrukcii – na železničnej zastávke Vinohrady. V jej susedstve bola totiž dokončená centrála spoločnosti Innovatrics, označovaná aj ako Biometrics House. Samotná zastávka sa zmení len minimálne.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Zastávka Vinohrady patrí k najrušnejším železničným zastávkam na Slovensku. Denne ňou prejde okolo 160 vlakov, v dôsledku čoho je rušnejšia v podstate len bratislavská Hlavná stanica. Napriek tomu zostáva zastávka zastaraná, fyzicky i morálne. Od roku 1963, keď získala zhruba súčasnú podobu, sa tu realizovali len mierne úpravy. Posledná rekonštrukcia bola zrealizovaná v rokoch 2023 až 2024.

Správca infraštruktúry, teda Železnice Slovenskej republiky, vtedy obnovil nástupištia 3 a 4 (smer Trnava a Bratislava – hl. stanica), neskôr aj 1 a 2 na trati 130 v smere na Galantu. Predmetom prác bola úprava a mierne vyvýšenie nástupných hrán aj výmena povrchov. Na nástupištiach sa objavila betónová dlažba s vodiacimi prvkami pre slabozrakých a nevidiacich.

Napriek určitému zlepšeniu to nevyriešilo iné problémy Vinohradov. Nástupištia neboli predĺžené, takže nie je možné vystupovať zo zadných vagónov dlhších vlakov. Výťahy nefungujú a celý priestor je bariérový, dokonca tu bola umiestnená informácia, že najbližšou bezbariérovou stanicou je Hlavná stanica.

Absentuje tu základné vybavenie, typické pre rušnejšiu stanicu vo vyspelej časti Európy - širšie nástupištia, eskalátory, funkčné výťahy, parkovanie pre stovky bicyklov, jednoduché a priame prestupy na električku, moderná a čistá čakárňou so sociálnym vybavením a kaviarňou, príp. menším supermarketom. Ide o štandard, ktorý sa postupne aplikuje nielen v Rakúsku, ale v rastúcej miere aj v Česku a Poľsku.

V domácom kontexte je pokrokom aj obnova prístupového schodiska medzi nástupišťom 4 a Jurskou ulicou, ktoré bolo dosiaľ zdevastované. Aj v tomto prípade však ide najmä o iniciatívu Innovatrics, ktorý sa postupne presúva do nového sídla. Do budúcna očakáva, že časť zamestnancov bude do práce cestovať práve vlakom, preto vytvára predpoklady pre zlepšenie prístupu.

Samotnú centrálu Innovatrics možno označiť za jednu z najmodernejších budov v Bratislave. Investor je jednou z najvýznamnejších svetových firiem, venujúcich sa biometrii. V susedstve zastávky Vinohrady vybudovala štvorpodlažnú budova v tvare písmena U s centrálnym átriom a svetlíkom cez celú výšku objektu na základe vízie od A.M. Architects. Svoje nové sídlo označuje ako najbiometrickejšiu budovu na svete, čomu zodpovedá aj jej nový názov Biometrics House.

Okrem samotného objektu bola súčasťou realizácie aj úprava bezprostredného okolia. Západne od objektu, teda v jeho zázemí, vznikol parčík s vodozádržnými opatreniami. Priestor je verejne prístupný, zároveň ale bude slúžiť aj ako miesto pre prácu, pokiaľ budú chcieť zamestnanci robiť v zeleni a na čerstvom vzduchu. Z východnej strany, pred hlavným vstupom, zas vznikol základ akéhosi predstaničného námestia.

Obnovu schodiska smerom zo zastávky musel iniciovať súkromný investor. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Budúci návštevníci, prichádzajúci zo zastávky, tak budú naozaj konfrontovaní so zrážkou dvoch odlišných svetov – na jednej strane zastaranej zastávky, ktorá aj napriek nedávnej rekonštrukcii pripomína skôr 80-te roky minulého storočia, a na strane druhej supermoderného sídla inovatívnej firmy, ktorá myslela na architektúru aj okolitý verejný priestor. Ešte viac by sa mohol zvýrazniť úpadok železničnej infraštruktúry v Bratislave.  

Tú očakávajú v najbližších rokoch len obmedzené zlepšenia. ŽSR pracujú na niekoľkých projektoch, ktoré majú priniesť zvýšenie kvality dopravy – dokončená napríklad bola elektrifikácia trate do Marcheggu, prebieha modernizácia trate medzi stanicami Bratislava – Nové Mesto a ÚNS, pripravuje sa vznik niekoľkých terminálov integrovanej osobnej prepravy a hovorí sa aj o rekonštrukcii Hlavnej stanice. Naozaj komplexné zmeny na vysokej technickej aj dizajnovej úrovni sa ale neočakávajú.

Je tak pravdepodobné, že podobné kontrasty budú veľmi časté ešte dlhé roky. ŽSR si nedokážu vybudovať imidž modernej a pokrokovej spoločnosti, ktorá výrazne zlepšuje stav železničnej infraštruktúry a dopravy na Slovensku. Nejde len o dôsledok nedostatku peňazí, ale aj prístupu k existujúcim rekonštrukciám. Náznaky zmien zatiaľ nebadať.

Fotografie z 14.1.2026. Pozrite si výstavbu centrály Innovatrics vo fotoalbumoch. 

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.