
zoradiť: podľa dátumu
Z dlhodobého hľadiska patrí k najperspektívnejším rozvojovým územiam v Bratislave areál bývalého Istrochemu. Bývalý chemický závod je už dlhšiu dobu prakticky neaktívny a postupne obrastá mestskou zástavbou. Zásadným krokom k zvýšeniu šance na jeho premenu môže byť výstavba projektu Vajnorská od Penta Real Estate. Zámer získal prvé dôležité povolenie.
Svahy nad Tupého ulicou v Novom Meste boli ešte pred niekoľkými rokmi nezastavanými vinohradmi. Situácia sa však zmenila a prázdne plochy vyplnila rezidenčná zástavba. Dnes už je svah pomerne husto zastavaný a voľných pozemkov je minimum. Na jednom z nich sa pripravuje výstavba projektu Pod Vinohradmi.
Pripravovaný projekt Istropolis na Trnavskom mýte je jedným z najvýznamnejších zámerov v Bratislave. Developer Immocap tu plánuje vybudovať polyfunkčnú lokalitu, tvorenú bývaním, kanceláriami aj významným kultúrno-spoločenským centrom. Ambíciou investora je urobiť z Trnavského Mýta destinačný priestor, ktorým budú ľudia nielen prechádzať, ale v ňom aj radi tráviť čas.
Železničná doprava je vnímaná ako jedna z kľúčových častí rozvoja verejnej dopravy v Bratislave. Cieľom je, aby ľudia využívali vlaky na prepravu v rámci mesta. Dnes tomu ale bráni viacero nedostatkov vrátane zastaraných tratí s obmedzenými rýchlosťami. Železnice Slovenskej republiky tak pristúpili k oprave najviac poškodených úsekov, ku ktorým patrila aj trať medzi stanicou Nové Mesto a Ústrednou nákladnou stanicou.
Hlavné mesto v spolupráci s Metropolitným inštitútom Bratislavy pred niekoľkými rokmi spustili iniciatívu Živé miesta, ktorej cieľom je obnova zanedbaných a prehliadaných verejných priestorov. Za tú dobu sa zrealizovalo viacero intervencií, ktoré skutočne prispeli ku skvalitneniu viacerých lokalít. Teraz s podobnou iniciatívou prichádza mestská časť Nové Mesto, ktorá ohlásila úpravu niekoľkých plôch.
Nová tržnica je výnimočná stavba, ktorá už od roku 1983 dotvára obraz Trnavského mýta. Zlaté obdobie prežívala v prvých rokoch po otvorení, neskôr však začala chátrať. Dnes stojí na rázcestí – objekt je chránený ako národná kultúrna pamiatka a mestská časť Nové Mesto sa usiluje jej znovuoživenie. Na druhej strane ale stoja vysoké prevádzkové náklady, nutnosť náročnej rekonštrukcia aj snaha osloviť novú klientelu.
Kvalita života v Bratislave v posledných rokoch dynamicky rastie. Sústredené investície do verejného priestoru, infraštruktúry a športových areálov sú dôkazom nového prístupu k rozvoju mesta. Jedným z najaktuálnejších príkladov tejto transformácie je nová multifunkčná športová hala na Pionierskej ulici, ktorá už naberá reálne kontúry.
Jedným z kľúčových cieľov Bratislavy je znižovanie závislosti od individuálnej automobilovej dopravy. Prispieť k tomu má podpora rozvoja verejnej dopravy a cyklistickej infraštruktúry. Aj v tomto roku mesto pripravuje viacero zásahov, doplnených o prípravu novch úsekov. Ďalší úsek má pribudnúť v dohľadnej dobe na Vajnorskej ulici.
Národný futbalový štadión (NFŠ) na Tehelnom poli bol dokončený v roku 2019 a spojený je s mnohými kontroverziami. Tie sa týkajú jeho polohy, architektonického riešenia, ceny aj spôsobu financovania. Za jeho vznikom stojí podnikateľ Ivan Kmotrík st., ktorý teraz hovorí o významných benefitoch, ktoré údajne mestu a krajine prináša, či už z hľadiska ekonomiky, ale aj cestovného ruchu.
Bratislavská Hlavná železničná stanica je vnímaná ako najväčšia hanba metropoly. Dané to je jej stavom, architektonickým riešením, úrovňou verejných priestranstiev, (ne)funkčnosťou aj prevádzkovými nedostatkami. Diskusia o vhodnom konečnom riešení týchto problémov trvá v podstate už storočie. V súčasnosti do toho vstupujú nové výzvy v podobe prípravy vysokorýchlostných tratí.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac