RED 01.10.2025 16:15
Veľký deň pre slovenské diaľnice: Štát podpísal zmluvy na dostavbu zostávajúcich úsekov D3 na Kysuciach
V priebehu utorka, 30. septembra 2025, podpísala Národná diaľničná spoločnosť (NDS) zmluvy na dostavbu trojice zostávajúcich úsekov diaľnice D3 na Kysuciach. Ide o dôležitú spojnicu kľúčovej slovenskej diaľnice D1 s poľskými hranicami, čím vznikne ucelená diaľnica z Bratislavy po Poľsko v budúcnosti po Katovice či Krakov. Ako taká má veľký dopravný a hospodársky význam.
Zdroj: Národná diaľničná spoločnosť
NDS podpísala v utorok v Žiline zmluvy s dodávateľmi na výstavbu troch zostávajúcich úsekov diaľnice D3. Úseky Oščadnica - Čadca, Bukov, II. polprofil a Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto bude stavať združenie stavebných spoločností Váhostav - Metrostav DS - Duna Aszfalt a úsek Kysucké Nové Mesto - Čadca postaví firma Skanska SK. Celková hodnota troch kontraktov mierne presahuje 890 miliónov eur.
Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) na tlačovom brífingu poznamenal, že výrazný posun k realizácii diaľnice D3 umožnil zákon o strategických investíciách. „Máme všetky tri úseky diaľnice D3 stavebne vypovoľované. Dve stavebné povolenia sú právoplatné a v jednom prípade čakáme na správoplatnenie. Je to otázka niekoľkých dní, ale vykonateľné toto stavebné povolenie v zmysle zákona o strategických investíciách už je,“ poznamenal Ráž.
Podľa generálneho riaditeľa NDS Filipa Macháčka chcú všetky tri úseky odovzdať zhotoviteľom ešte pred koncom tohto roka. „S výstavbou začnú hneď, ako to bude pre nich technicky možné. Máme v pláne všetky úseky pustiť do života naraz a všetky by mali byť dokončené plus-mínus v roku 2029. Všetko však bude závisieť od toho, s čím sa na danej trase zhotoviteľ stretne a s čím sa bude musieť vysporiadať,“ uviedol Macháček.
Doplnil, že po dokončení troch chýbajúcich úsekov budú mať motoristi k dispozícii súvislý diaľničný ťah D3 od Žiliny až po hranicu s Poľskom. „Zároveň sa tak vytvorí plnohodnotné diaľničné prepojenie severu a juhozápadu Slovenska, takže tranzitná doprava pohodlne prejde Slovenskom cez diaľnice D1 a D3 bez toho, aby zaťažovala cesty nižších kategórií a intravilány miest a obcí,“ podotkol Macháček.
Úsek Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto bude mať 11,2 kilometrov. Prevziať má podobnú dopravnú záťaž ako úseky D1 pri Žiline, dokonca ešte viac ťažkých vozidiel nad 12 ton. V minulosti NDS prezentovala termíny výstavby v rokoch 2022 až 2025. Zhotoviteľ stavbu zrealizuje za 399 miliónov eur, odovzdanie sa očakáva ešte v roku 2029.
Úsek medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou bude mať dĺžku 10,8 kilometrov. Príprava tejto stavby sa od roku 2012 do roku 2018 takmer nepohla z miesta. Meškanie bolo z veľkej časti spôsobené aj polemikou o zachovaní terajšej cesty I. triedy. Aj tu sa predpokladalo dokončenie už v roku 2025. Zhotoviteľ cestu postaví za 290 miliónov eur. Aj tu sa predpokladá odovzdanie ešte v roku 2029.
Napokon úsek Oščadnica – Bukov, II. profil, prinesie vznik diaľnice o dĺžke 4 kilometre vrátane druhej rúry tunela Horelica. Voči výsledkom verejného obstarávania prišlo viacero námietok. Úsek postaví zhotoviteľ za 230 miliónov eur. Tento úsek by mal byť s ohľadom na náročnosť dokončený ako posledný.
Po dokončení jednotlivých úsekov sa diaľničná sieť na Kysuciach rozšíri o 26 kilometrov, z toho 21 kilometrov štvorprúdovej cesty a päť kilometrov polovičného profilu vrátane druhej rúry tunela Horelica. Dokončenie D3 je financované z 85 percent z eurofondov a zvyšok zo štátneho rozpočtu.
V dohľadnej dobe by sa mohla teoreticky naštartovať aj realizácia posledného zostávajúceho úseku diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami (po blížiacom sa dokončení úsekov Lietavská Lúčka – Dubná Skala a Hubová – Ivachnová) v podobe úseku Turany – Hubová. Vďaka rozhodnutiu Správneho súdu v Bratislave, ktorý rozhodol o správnosti postupu Ministerstva životného prostredia pri posudzovaní vplyvov projektu na životné prostredie, možno pokračovať v príprave úseku.
Dobudovanie diaľničného spojenia medzi Bratislavou a Košicami (na slovenskom území) sa očakáva v roku 2032. V tomto čase by mala krajina zároveň disponovať o niekoľko desiatok kilometrov rozsiahlejšou diaľničnou sieťou oproti súčasnosti.
(TASR, YIM.BA)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
