Adrian Gubčo 03.10.2025 19:22

Veľká premena malebného mesta sa blíži. Modra predstavila veľkorysý zámer moderného terminálu, financie už má

Predmestské mestá a obce v zázemí Bratislavy v posledných desaťročiach čelia nárastu počtu obyvateľov, ktorý je daný sťahovaním ľudí z metropoly. Výsledkom je zvýšená dopravná záťaž a tlak na verejnú dopravu. Viaceré sídla to riešia rozvojom prestupných terminálov, ktoré majú uľahčiť a zatraktívniť používanie vlakov či autobusov. Teraz sa k týmto samosprávam hodlá pripojiť aj Modra.

Zdroj: Mesto Modra

Malebné malokarpatské mestečko Modra bolo historicky jedným z najvýznamnejších, ak nie najvýznamnejším sídlom v malokarpatskom regióne. V polovici 19. storočia, keď sa rozhodovalo o výstavbe železnice, ju však obyvatelia hlasno odmietli. Tento postoj sa podpísal na neskoršom rozvoji Pezinka a doteraz predstavuje určitú komplikáciu – Modra je totiž prístupná len automobilmi a autobusovou dopravou.

Mesto preto hľadá spôsoby, ako zvýšiť atraktivitu verejnej dopravy a znížiť záťaž na svojich cestách. O to isté sa snaží aj Bratislavský samosprávny kraj, ktorý v posledných rokoch inicioval viacero projektov prestupných terminálov či záchytných parkovísk v mestách a obciach v regióne. Teraz prišiel rad aj na Modru.

Miestna samospráva predstavila štúdiu riešenia prestupného dopravného terminálu a úprav verejných priestorov v okolí Dukelskej ulice, Ulice SNP, Námestia slobody a budovy mestského úradu, resp. pošty. Ide o významnú lokalitu v blízkosti historického jadra mestečka. Mesto potvrdzuje, že navrhovaný terminál bude prestupným miestom medzi rôznymi druhmi dopravy s cieľom znížiť podiel individuálnej automobilovej dopravy a podporiť pešiu, cyklistickú mobilitu a používanie verejnej dopravy.

Podľa predstáv iniciátorov štúdie má terminál slúžiť ako nástupný bod na trase Bratislava – Trnava a zároveň umožní prestup z autobusov na vlak v smere Pezinok, Šenkvice či Senec. Počíta sa aj so spojmi do rekreačných oblastí – Modra-Harmónia a Zochova chata. Pre účely parkovania bude vybudovaný parkovací dom, čím sa má vyčistiť povrchový priestor od parkovania. Ostatné parkovacie plochy totiž budú zmenšené a zjednotené.

Mesto si sľubuje, že projekt zlepší dopravnú situáciu v Modre, vytvorí nové parkovacie miesta, skvalitní služby verejnej dopravy, zvýši bezpečnosť chodcov a cyklistov a zároveň zrevitalizuje verejné priestory s dôrazom na zeleň a historický charakter prostredia. Preto bolo zvolené také architektonické riešenie, aby nové prvky – budovy či prístrešky – boli jednoduché a rešpektovali historickú architektúru. Aplikovať sa majú aj zelené riešenia.  

Mesto konkretizuje nové stavby a intervencie, ktoré sa majú zrealizovať. V prvom rade pôjde o nové bezbariérové autobusové zastávky – pri mestskom úrade v smere na Trnavu a pred parkom na opačnej strane na ulici Dukelská v smere do Bratislavy. Táto infraštruktúra bude s modernými prístreškami a informačným systémom, zelenými strechami, cyklostojanmi a verejnými toaletami. Zrealizujú sa aj bezpečnejšie priechody pre chodcov.

Pre parkovanie sa vybuduje podzemný parkovací dom so zelenou strechou pri Gymnáziu Karola Štúra s 80 stojiskami, nové parkovacie plochy pri trhovisku a na Ulici SNP a zlepší sa aj parkovanie pre bicykle. Parkovacia kapacita pre autá vzrastie z 90 na 154, pre bicykle z 13 na 52. K úpravám verejných priestorov bude patriť najmä rozšírenie parku na Námestí slobody, nové chodníky, vzrastlá mestská zeleň, vodozádržné opatrenia a nové osvetlenie podľa Dizajn manuálu verejných priestorov mesta Modry.

Výsledkom by malo byť bezpečnejšie a pohodlnejšie cestovanie autobusom, lepšie napojenie peších a cyklistov na verejnú dopravu, nové a zelené parkovacie kapacity, kultivovanejšie verejné priestranstvá alebo posilnenie väzieb medzi sídliskom, centrom mesta a školami. Mesto veľmi otvorene tvrdí, že ide o jeden z predstupňov pred obnovou a revitalizáciou námestia a Štúrovej ulice.

Nový parkovací dom. Zdroj: Mesto Modra

Ambiciózny projekt môže v kontexte mesta o veľkosti Modry pôsobiť až príliš odvážne. Napokon, rozpočet na zámer je až 6.962.892 eur, čo by bola veľká suma aj v Bratislave. V tomto prípade to tak ale nebude. Ako pripomína miestna samospráva, projekt získal podporu Rady partnerstva Bratislavského kraja v rámci udržateľnej mobility. Prakticky to znamená, že cesta k realizácii je otvorená, keďže projekt bude financovaný z európskych zdrojov.

Mesto teraz pracuje na príprave obstarania spracovateľa projektovej dokumentácie s finálnym rozpočtom a príprave žiadosti o nenávratný finančný príspevok z európskych a národných zdrojov. Následne pôjde žiadosť na hodnotenie riadiacemu orgánu, ktorý rozhodne o pridelení financií. Po podpise zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku môže mesto začať s realizáciou.

Tento proces bude nejakú dobu trvať, keďže príprava dokumentácie má svoje časové náležitosti a mesto chce predtým osloviť občanov so žiadosťou o pripomienky. Tie ešte nepochybne ovplyvnia finálnu podobu aj cenu projektu. Napriek tomu sa zdá reálne, že Modra dostane nový moderný terminál, a to ešte v tomto desaťročí.

Je celkom pravdepodobné, že jeho realizácia bude prebiehať v rovnakom čase, ako výstavba nesmierne potrebného a dlho plánovaného obchvatu Modry. Cesta, ktorá má vytlačiť tranzit a zásadne tak odľahčiť Štúrovu ulicu a centrum mestečka, by podľa Bratislavského samosprávneho kraja mala ísť do výstavby už v priebehu budúceho roka.

Modru tak čakajú veľké zmeny. Po nedávnom ukončení rekonštrukcie miestneho kaštieľa či obnove Moyzesovej ulice sa začala modernizácia Strednej odbornej školy vinársko-ovocinárskej, kde vzniká unikátny kampus. V najbližších rokoch sa má vybudovať obchvat a terminál, celková revitalizácia možno vyústi do obnovy centra. Čoraz populárnejší cieľ turistov sa tak stane ešte krajším a príjemnejším miestom pre život.

Vznik terminálu naostatok nadväzuje na viacero obdobných investícií v celom Bratislavskom kraji. Zlepšenie podmienok pre cestujúcich má nastať v Senci, Stupave aj v Pezinku. Tu sa navyše pripravuje celková obnova historického jadra, ktorá je tiež už mimoriadne potrebná. Všetky tieto projekty by mali byť spolufinancované z eurofondov a už majú predbežne schválené zdroje.

Bratislavský kraj sa tak v najbližších rokoch nezastaví v postupnej premene. Krok po kroku sa modernizuje infraštruktúra, obnovujú školy a kultúrne pamiatky a obnovovať sa začínajú verejné priestory. Aj napriek nedostatočnému financovaniu sa tak kvalita prostredia aj života neustále zvyšuje.

(YIM.BA, Mesto Modra)

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.