zoradiť: podľa dátumu
Levoča jedno z mála slovenských miest, zapísaných do Zoznamu Svetového dedičstva UNESCO, napriek tomu nie je v dobrom stave. Jedinečný hradbový systém sa rozpadáva, rekonštrukcia hlavného námestia nie je ani po vyše desaťročí dokončená a bočné ulice historického centra sú schátrané. Samospráva tvrdí, že napriek nedostatku finančných prostriedkov to chce zmeniť.
Po rokoch úpadku sa športoviská v Bratislave stávajú predmetom záujmu verejného aj súkromného sektora. Popri obnove niektorých starších areálov sa budujú alebo plánujú aj celkom nové multifunkčné haly či športové areály. Jeden z najvýznamnejších projektov však na realizáciu ešte iba čaká. Kampus zdravia a športu v Petržalke sa napriek tomu blíži k výstavbe.
Zámer modernizácie Národného ústavu detských chorôb (NÚDCH) pripomína nekonečný príbeh. Na jednej strane stojí potreba modernizácie ústavu, na druhej časť verejnosti, ktorá vstupovala do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA). Dôvodom, prečo sa občania ozývajú a do veľkej miery tak spomaľujú povoľovanie, má byť dopravné napojenie ústavu.
Najvýznamnejším aktuálne realizovaným dopravným projektom v Bratislave je výstavba druhej etapy Nosného systému MHD, teda Petržalskej radiály. Hoci výstavba výrazne mešká, napriek všetkému postupuje. Na niektorých miestach sa už začína črtať finálna podoba dopravnej stavby. Sprejazdnené budú onedlho aj prvé križovatky.
Diaľničná križovatka D4 a D1 vstupuje do ďalšej realizačnej fázy. Stavba má byť kľúčovým projektom pre zefektívnenie dopravy v celom regióne. Náznaky zlepšenia prinieslo otvorenie samotnej D4, avšak výraznejší efekt má priniesť až prepojenie s diaľnicou D1.
Grassalkovichova alebo Prezidentská záhrada patrí k najkrajším zeleným priestranstvám v meste. Je navštevovaná turistami aj miestnymi obyvateľmi, ktorí ju využívajú pre oddych a prechádzky. V posledných mesiacoch to však nebolo možné, keďže prechádzala pomerne rozsiahlou renováciou. Stavebník, teda mestská časť Bratislava – Staré Mesto, však ohlasuje jej skoré otvorenie.
Projekty v réžii verejného sektoru, zvlášť dopravné, bývajú štandardne spojené s meškaniami a odkladmi. O to potešujúcejšie sú výnimky, ktorou je v tomto prípade aj modernizácia Vajnorskej radiály. Práce napredujú v dobrom tempe, vďaka čomu sa už miestami začína črtať podoba obnovenej električkovej trate aj zastávok popri nej.
Podunajské Biskupice alebo Vrakuňa sa v mysli väčšiny Bratislavčanov nespájajú s kvalitnou súčasnou architektúrou alebo príťažlivými verejnými priestranstvami. Napriek tomu aj tu pribúdajú prvé kvalitnejšie realizácie. Na diskusiu ostáva, či ide o ojedinelé „výkriky“ alebo náznaky výraznejšieho trendu. Obe mestské časti majú totiž veľký rozvojový potenciál.
Záhorská Bystrica môže v najbližších rokoch získať jednu z najmodernejších spojených škôl v Bratislave. O rekonštrukcii a dobudovaní bývalej školy, známej ako Elektrovod, sa hovorí už niekoľko rokov, teraz však začína naberať reálnejšie kontúry. Otvorená je najmä otázka financovania, nakoľko realizácia nového vzdelávacieho zariadenia je nad finančné možnosti samosprávy.
V horizonte niekoľkých rokov by na Slovensku mali pribudnúť dve úplne nové moderné nemocnice - v Martine a Banskej Bystrici. Financované majú byť z Plánu obnovy a odolnosti a Ministerstvo zdravotníctva SR si od nich sľubuje citeľné zvýšenie kvality slovenského zdravotníctva. Projekty sú však spojené s komplikáciami, ktoré ohrozujú ich skoré dokončenie.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac