Články v kategórii: Doprava
zoradiť: podľa dátumu
Súboj o budúcnosť stanice graduje. Bratislavský kraj odmieta obvinenia HB Reavis, zmenšenie označuje za chybu
Bratislavský samosprávny kraj odmieta tvrdenia developera HB Reavis, že za zmeny na autobusovej stanici Nivy nesie zodpovednosť župa. Podľa kraja je súčasná situácia dôsledkom rozhodnutí súkromného vlastníka a prevádzkovateľa, ktorý výrazne znížil kapacitu terminálu. Kraj preto upravuje organizáciu regionálnej dopravy tak, aby bola zachovaná dopravná obslužnosť a podmienky pre cestujúcich.
Kvalitný prestupný terminál na nečakanom mieste. Podunajské Biskupice konečne obnovia okolie železničnej stanice
Okolie železničnej stanice Podunajské Biskupice čaká výrazná modernizácia. Informoval o tom starosta mestskej časti Roman Lamoš. Ide o reakciu na súčasný zanedbaný stav, ktorý neposkytuje ani len základný komfort pre cestujúcu verejnosť. Podunajské Biskupice by pritom mohli disponovať podobným prestupným terminálom ako neďaleká Vrakuňa.
Symboly totality a dojem ako z geta. Zastávka Južné mesto pôsobí hanebne, mesto problém nevidí
Hoci je električková trať z Jungmannovej do Janíkovho dvora v Petržalke v prevádzke už od leta minulého roka, niektoré zastávky sa dokončujú len teraz. Patrí k nim aj konečná zastávka Južné mesto, umiestnená v priestore pod estakádou Panónskej cesty. Podľa Hlavného mesta, teda stavebníka projektu, je už takmer vo finálnom stave. Celkový pocit z budúceho významného prestupného bodu je katastrofálny.
Iné riešenie nebolo. Železnice Slovenskej republiky približujú zámer vysokorýchlostnej trate a obhajujú plánované vedenie
Slovensko by sa malo v budúcnosti zapojiť do európskej siete vysokorýchlostných tratí, v rámci ktorej budú vlaky premávať približne 320 kilometrov za hodinu. Prechádzať majú aj Bratislavou. Prvé detaily priblížili Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) spoločne s Ministerstvom dopravy SR (MD SR) začiatkom tohto roka. Teraz ŽSR odhaľuje ďalšie informácie a vysvetľuje, prečo boli zvolené dané riešenia.
Drastické zlepšenia pre verejnú dopravu sú pripravené: Dopravný podnik môže naštartovať niekoľko projektov, čaká na európske zdroje
Bratislava by mohla prakticky okamžite začať realizovať hneď niekoľko významných projektov, zameraných na lepšiu a udržateľnejšiu mobilitu. Problémom zostáva nedostatok financií. Všetky tieto zámery sú závislé od európskych zdrojov, pričom mesto potrebuje viac ako trištvrte miliardy eur.
Za zmeny na autobusovej stanici je zodpovedný Bratislavský kraj. HB Reavis reaguje na aktuálny vývoj na Nivách
Autobusová stanica na Nivách v súčasnosti prechádza výraznou premenou. Pôvodný dopravný priestor sa zmenšuje približne o tretinu a znižuje sa aj počet nástupíšť a výstupíšť, pričom uvoľnené miesto bude využité pre komerčné účely. Developer HB Reavis je za tento krok terčom kritiky, súkromná spoločnosť však tvrdí, že zodpovedným je v tomto prípade Bratislavský samosprávny kraj.
Články zo Slovenska
Startitup
Stálo ich to 470-tisíc eur: Starý dom prepojili s novým pavilónom, väčšinu si postavili svojpomocne
Architekt vytvoril „neviditeľný“ dom, ktorý žije s krajinou: Unikátny projekt pripomína vnútro živočícha
Eurovea Tower nebude jediná. V bratislavskom downtowne sa rysujú ďalšie mrakodrapy
David vytvoril dom seniorov za 6,86 milióna eur. Symbolizuje minimalizmus a dôstojnosť na dôchodku (FOTO)
Elitný slovenský architekt Siebert navrhol školu budúcnosti: Zvonenie sme odstránili, dávame deťom zodpovednosť za vlastný čas
Posvätná hora Sinaj sa mení na luxusný rezort: Vyvoláva vlnu kritiky, ohrozuje kláštor a beduínske komunity
Betónová „neviditeľná“ stavba v objatí slovenského lesa: Splýva s kopcom a má len jednu presklenú stenu
Bratislavský downtown „sa sťahuje“: Okolie Kuchajdy čaká masívna výstavba a obrovský 20-hektárový park
Výstavba nových tratí a modernizácia starších: Mesto napreduje v skvalitňovaní trolejbusovej siete, zlepší sa napojenie Hlavnej stanice
Bratislava pokračuje v rozvoji trolejbusovej dopravy, ktorá má v budúcnosti zohrávať výraznejšiu úlohu v systéme verejnej mobility. Popri modernizácii existujúcich tratí sa pripravujú aj nové úseky, ktoré majú zlepšiť dopravnú dostupnosť viacerých mestských častí a zároveň prispieť k ekologickejšej doprave. Tento rozvoj je v prevažnej miere hradený z európskych zdrojov.
Z obyčajného parkoviska kľúčový terminál. V Ružinove sa pripravuje projekt, ktorý zníži význam stanice na Nivách
V bratislavskej verejnej doprave sa pripravujú významné zmeny. Súvisieť majú so vznikom terminálov integrovanej osobnej prepravy, teda TIOPov. V budúcnosti by sa mali stať významnými uzlami, kde budú ľudia prestupovať medzi rozličnými druhmi verejnej dopravy. Jedeným z kľúčových sa stane TIOP Ružinov, ktorého príprava napreduje a prekročila významný míľnik.
Definitívny koniec na obzore: Mesto chce na jar žiadať o kolaudáciu predĺženej Petržalskej radiály
Výstavba druhej etapy nosného systému mestskej hromadnej dopravy, teda Petržalskej radiály, priniesla nielen zlepšenie dopravnej obsluhy najväčšieho bratislavského sídliska, ale aj množstvo komplikácií a posunov. Hoci je už trať v prevádzke od leta minulého roka, doteraz nie je celkom dokončená – a ani skolaudovaná. Zmeniť by sa to malo na jar.
Stovky parkovacích miest otázkou času. Mesto napreduje v príprave nových kapacít, pribudnú na sídliskách aj okrajoch metropoly
Bratislava sa pripravuje na výrazné rozšírenie parkovacích kapacít. V najbližších rokoch plánuje výstavbu viacerých parkovacích domov na sídliskách i záchytných parkovísk P+R na okraji mesta. Projekty majú reagovať na dlhodobý nedostatok miest pre rezidentov, zároveň je však ambíciou samosprávy obmedziť počet áut smerujúcich do centra a podporiť využívanie verejnej dopravy.
