Články v kategórii: Železnice Slovenskej republiky
zoradiť: podľa dátumu
Kvalita verejnej dopravy na najvyššej úrovni. O desať rokov bude Bratislava lepšie prepojená a modernejšia
ČLÁNOK BOL DOPLNENÝ. Bratislava sa pripravuje na novú éru verejnej dopravy. V nasledujúcej dekáde plánuje hlavné mesto rozšíriť a modernizovať viaceré električkové trate a zlepšiť dostupnosť ekologických foriem dopravy. Nosným systémom zostáva koľajová doprava, zlepšenia však majú nastať aj na cestách.
Totálna reorganizácia aj nové eskalátory: ŽSR predstavili nové detaily rekonštrukcie Hlavnej stanice
Bratislavská Hlavná stanica je zastaraná a neposkytuje cestujúcim podmienky, očakávané od modernej železničnej stanice v 21. storočí. O nutnosti rekonštrukcie sa hovorí už dlhé roky, nedávno však začali Železnice Slovenskej republiky otvorene hovoriť o relatívne významnej investícii, možno až vo výške 20 miliónov eur. Teraz aj ukázali, čo všetko by sa za túto sumu mohlo zmeniť.
Konečná pre lacné bufety a alkohol. Železnice naznačili, ako si predstavujú rekonštrukciu Hlavnej stanice
V dohľadom čase by sa mohla začať rekonštrukcia Hlavnej železničnej stanice. Objekt, ktorý je vo všeobecnosti považovaný za hanbu Bratislavy, má prejsť úpravami, ktoré zvýšia jeho štandard a dajú mu kultivovanejší charakter. Toľko aspoň tvrdí vedenie Železníc Slovenskej republiky (ŽSR), ktoré tvrdí, že zmeny sa už začínajú rozbiehať.
Do európskej metropoly konečne rýchlejšie. Elektrifikácia železničnej trate do Marcheggu je pred dokončením
Bratislava a Viedeň sú dve najbližšie hlavné mesta v Európe. Prepojené sú diaľnicou, mnoho ľudí však využíva železničné spojenie. V prípade vlakov z Hlavnej stanice to štandardne znamenalo cestovanie cez Marchegg, vďaka čomu sa dalo na viedenskú hlavnú stanicu (Hauptbahnhof) dostať za viac ako hodinu. Teraz by sa mala rýchlosť citeľne zvýšiť.
Hanba Bratislavy nezanikne. Hlavná stanica dostane drahý facelift, špičkové dopravné uzly vyzerajú inak
Štát, rovnako ako Železnice Slovenskej republiky, sa nezbavili vízie zrekonštruovať bratislavskú Hlavnú železničnú stanicu. Ako potvrdil zámer národného projektu Bratislava hlavná stanica – rekonštrukcia výpravnej budovy, len do projekčných prác chce ŽSR investovať necelé tri milióny eur. Ak od plánovaného projektu niekto očakáva priblíženie sa medzinárodnému štandardu kvalitných staníc, zostane sklamaný.
Zatiaľ najväčšia rekonštrukcia: ŽSR hľadajú projektanta lepšej Hlavnej stanice, zaplatia mu milióny
Hlavná železnice stanica v Bratislave už nemá byť hanbou. Naznačujú to Ministerstvo dopravy SR aj Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), ktoré pripravujú jej rozsiahlu rekonštrukciu – asi najvýznamnejšiu od vyhlásenia nezávislosti. Náznakom by mohla byť suma, ktorá má byť investovaná len do projekčných prác.
Články zo Slovenska
Startitup
Róbert z vlastných úspor postavil slovenský unikát „Treedom“. Za prvý rok sa v ňom odohrali už štyri zásnuby
Za 12-tisíc eur máš 3-izbový byt. Štát rozpredáva nepotrebný majetok za rozprávkovú cenu
História AC/DC v troskách: Rodný dom hudobnej legendy developeri omylom zbúrali
Kaštiele za cenu garsónky v Bratislave: Sumy začínajú na 135-tisíc, jeden stojí pár kilometrov od Košíc
TOP 10 mrakodrapov sveta za rok 2024. Nechýbajú nové výškové rekordy či porcelánový obklad
FOTO: Atypický modulárny dom, aký inde nenájdeš. Hlavnú rolu hrá betón, sklo a otvorenosť
Futbalový štadión 350 metrov nad zemou. Saudská Arábia odhalila ambiciózne plány pre MS 2034
Projekt za 1,5 milióna eur: Mesto na východe Slovenska odovzdalo nové nájomné byty
Absolútna priorita: Železnice chcú zrevitalizovať Hlavnú stanicu, sľubujú výrazné zmeny
Bratislavská Hlavná železničná stanica čaká na mimoriadne potrebnú obnovu už desiatky rokov. Za tú dobu sa dočkala len rozličných drobných úprav, ktoré však nedokázali zmeniť jej celkovo zdevastovaný charakter. Teraz ale Železnice Slovenskej republiky sľubujú významnú investíciu a obnovu stanice označujú za absolútnu prioritu.
Rýchlejšie cez Bratislavu. Práce na modernizácii železničnej trate v Ružinove napredujú, kľúčový problém nevyriešia
Železničná doprava je vnímaná ako jedna z kľúčových častí rozvoja verejnej dopravy v Bratislave. Cieľom je, aby ľudia využívali vlaky na prepravu v rámci mesta. Dnes tomu ale bráni viacero nedostatkov vrátane zastaraných tratí s obmedzenými rýchlosťami. Železnice Slovenskej republiky tak pristúpili k oprave najviac poškodených úsekov, ku ktorým patrila aj trať medzi stanicou Nové Mesto a Ústrednou nákladnou stanicou.
Kozmetické úpravy, totálna prestavba alebo nová lokalita? Ako vyriešiť problém Hlavnej stanice
Bratislavská Hlavná železničná stanica je vnímaná ako najväčšia hanba metropoly. Dané to je jej stavom, architektonickým riešením, úrovňou verejných priestranstiev, (ne)funkčnosťou aj prevádzkovými nedostatkami. Diskusia o vhodnom konečnom riešení týchto problémov trvá v podstate už storočie. V súčasnosti do toho vstupujú nové výzvy v podobe prípravy vysokorýchlostných tratí.
Zásadný dopravný projekt mešká: Elektrifikácia trate do Marcheggu mala byť hotová, práce naďalej pokračujú
Modernizácia železničného spojenia medzi Bratislavou a Viedňou vstúpila začiatkom roka 2024 do realizačnej fázy. Elektrifikácia a komplexná rekonštrukcia sa týka jednokoľajnej trate v úseku Devínska Nová Ves - štátna hranica s Rakúskom. Predstavuje jeden z najvýznamnejších železničných projektov súčasnosti v rámci Bratislavského samosprávneho kraja. Po jej dokončení sa očakáva výrazné skrátenie cestovného času, zvýšenie frekvencie spojov a významné zníženie emisií.
