zoradiť: podľa dátumu
Napriek odkladom, sporom a dlhému čakaniu sa električková trať do Janíkovho dvora v Petržalke predsa len stáva realitou. Stavebník, teda Hlavné mesto SR, tvrdí, že prvá skúšobná električka má po novej trati prejsť ešte pred Vianocami. S ohľadom na aktuálny stav prác sa tento termín nejaví ako nepredstaviteľný.
Realizácia predĺženia Petržalskej električkovej radiály sa chýli ku koncu. Najvýznamnejší aktuálne rozostavaný dopravný projekt v Bratislave, spájajúci Jungmannovu s Janíkovym dvorom, má byť pripravený na otestovanie už o necelých 50 dní. Na stavebníka sa tak zvyšuje tlak, aby sa mu podarilo projekt dostať do stavu, aby po trati mohli prejsť prvé električky.
Tempo výstavby Petržalskej električkovej radiály sa v posledných mesiacoch zvýšilo. Cieľ dokončiť základné práce do konca roka tak, aby sa mohlo začať testovanie trate, sa tak začal javiť ako reálny. Prekážkou však zostávala protitanková stena z obdobia druhej svetovej vojny priamo v osi trate. Mesto po odkladoch konečne začína s jej presunom.
Výstavba električkovej trate medzi Jungmannovou a Janíkovym dvorom v Petržalke je najostrejšie sledovaný projekt v Bratislave. Stavebník, teda Magistrát Hlavného mesta SR Bratislavy, sľubuje, že bude na príchod prvej električky pripravená ešte pred koncom roka. Čas sa však kráti, čo sa odráža na skutočne vysokom tempe dokončovacích prác.
Hoci je koncoročný termín spojazdnenia predĺženej električkovej trate v Petržalke pre prvé vozidlá spojený s pochybnosťami, projekt viditeľne napreduje. Kým v priebehu augusta sa začali formovať prvé zastávky, v týchto týždňoch podobu získavajú aj kľúčové zostávajúce úseky, kde dosiaľ neboli položené koľaje. Pravý breh Dunaja sa tak nezadržateľne blíži k trati až do Janíkovho dvora.
Električková trať v Petržalke, v súčasnosti najvýznamnejšia rozostavaná dopravná stavba v Bratislave, sa blíži k svojmu dokončeniu. Pôvodne mala byť hotová už na konci roka 2023, aktuálne sa hovorí o prelome rokov 2024 a 2025. Prvé časti projektu tak začínajú získavať tvár vrátane častí, ktoré budú cestujúci vnímať najviac – teda zastávky a prestupné uzly.
Výstavba električkovej trate v Petržalke sa dostala do fázy, keď už začína byť miestami takmer viditeľná jej budúca podoba. Realitou má byť v prvej polovici budúceho roka, hoci stavebník, Hlavné mesto SR, naznačuje, že už na konci tohto bude takmer použiteľná. Ako bude vyzerať naozaj, umožňuje vidieť atraktívna animácia, ktorej autorom je animátor Lukáš Rehák.
Výstavba Petržalskej električkovej radiály prekonala v posledných dňoch niekoľko významných míľnikov. Dokončené boli prvé dve križovatky, kde sa trať pretína s Jantárovou cestou. Okrem toho Hlavné mesto tvrdí, že koľajnice sú položené takmer na celom úseku trate s pár výnimkami. V realite je situácia menej optimistická, hoci o pokroku nemožno pochybovať.
Stavebné práce na električkovej trati v Petržalky viditeľne pokročili. Napriek pokračujúcim diskusiám o reálnosti jej sprevádzkovania do konca tohto roka je vysoko pravdepodobné, že projekt bude v mimoriadne vysokom štádiu realizácie. Napokon, už teraz získavajú definitívnu podobu viaceré zásadné časti tejto kľúčovej dopravnej osi na pravom brehu Dunaja.
Najväčší dopravný projekt v metropole v podobe výstavby druhej etapy Petržalskej električkovej radiály je stíhaný problémami a meškaním. Pôvodne mal byť dokončený na konci roka 2023. Dnes padá termín december 2024, hoci vládnu veľké pochybnosti o tom, či je možné ho splniť. Hlavné mesto však verí, že električky v tomto čase premávať budú.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac