zoradiť: podľa dátumu
Diaľnica D4 mala priniesť odľahčenie dopravy v najvyťaženejších cestných úsekoch v Bratislave a zrýchliť dochádzanie do Hlavného mesta z okolitých obcí. Očakávaný výsledok sa dostavil iba čiastočne. Chýba totiž kľúčový bod – diaľničná križovatka D4 a D1. Budovanie križovatky, ako aj rozširovanie diaľnice D1, však napreduje.
V Bratislave sa oficiálne začalo s výstavbou terminálu integrovanej osobnej dopravy (TIOP) Vrakuňa za 3,9 milióna eur. Nachádzať sa bude blízko súčasného obratiska autobusov a trolejbusov na Dolných Honoch. Ide o dôležitý krok v procese zmien dopravných návykov obyvateľov Bratislavy aj jej zázemia. Snahou mesta, Bratislavského kraja aj Železníc Slovenskej republiky je posilnenie významu železničnej dopravy.
Šancová ulica je jednou z najrušnejších ulíc v celej Bratislave. Pred niekoľkými mesiacmi sa dokonca objavila petícia, ktorá žiada mesto o realizáciu opatrení, ktoré by zmiernili dopravný ruch a spravili ju priateľskú k chodcom, cyklistom či verejnej doprave. Teraz sa zdá, že Magistrát nebol k požiadavkám verejnosti úplne hluchý – možnosť vyhradeného pruhu pre verejnú dopravu sa aktívne zvažuje.
Keď sa hovorí o veľkých dopravných projektoch, väčšina verejnosti si predstaví nové električkové alebo železničné trate, moderné stanice, cestné a diaľničné prepojenia, mosty alebo tunely. Existujú aj také, ktoré na prvý pohľad ľudia nevnímajú. Pre optimálnu údržbu a prevádzku prostriedkov verejnej dopravy sú však mimoriadne dôležité.
Cyklotrasa JuRaVa je v podstate východný cyklistický obchvat Bratislavy. Spája Raču, Vajnory, Svätý Jur, Ivanku pri Dunaji a Vrakuňu. Od celkového dokončenia cyklotrasy v roku 2019 je hojne využívaná najmä cyklistami, ale aj bežcami či korčuliarmi. O niekoľko mesiacov sa podmienky ďalej zlepšia vďaka vybudovaniu novej cyklolávky.
Čiastočná modernizácia Vajnorskej radiály začala už pred mesiacom. Za tú dobu sa už zrealizovala významná časť prác, vďaka čomu sa približuje vidina modernej trate na relatívne dobrej súčasnej úrovni. Výsledkom projektu nemá byť len odstránenie havrijného stavu radiály, ale aj zlepšenie podmienok pre cestujúcu verejnosť.
V prípade dopravných projektov, budovaných verejným sektorom, nie je celkom bežné vidieť rýchle tempo pri ich realizácii. O to potešiteľnejší je vývoj pri modernizácii Vajnorskej radiály. Úsek električkovej trate medzi Tomášikovou a Zlatými pieskami získa vyššiu kvalitu, rovnako ako zastávky v jej blízkosti. Stavebníkom je Dopravný podnik Bratislavy.
Výstavba terminálu integrovanej osobnej prepravy (TIOP) Vrakuňa v Bratislave sa oficiálne začala približne pred mesiacom. Terminál sa bude nachádzať blízko súčasného obratiska trolejbusov a autobusov na Čiližskej ulici. Podľa informácií Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) sa zdá, že práce zatiaľ prebiehajú podľa plánu.
Výstavba druhej etapy Petržalskej radiály je mnohými Bratislavčanmi vnímaná ako nekonečný príbeh. Podľa pôvodných plánov vedenia Hlavného mesta sa mala Petržalka aktuálne už pripravovať na spustenie prevádzky na novej trati. V skutočnosti ešte stále nemožno povedať, či sa stihne dokončenie o rok neskôr – hoci pokrok je v poslednej dobe viditeľný.
Vznik cyklotrasy na Rázusovom a Vajanského nábreží vyvolal pred časom búrlivé reakcie, ktoré postupne odozneli. Všetko však nasvedčuje tomu, že jej vznik neostane bez následkov. V parlamentnej tlači sa totiž objavil návrh zmenu Zákona č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách, ktorý môže teoreticky zabrániť snahám o transformáciu dopravnej politiky miest a obcí – vrátane realizácie podobných cyklotrás.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac