Články v kategórii: Doprava
zoradiť: podľa dátumu
Veľké sľuby namiesto skutočných informácií. Štát hovorí o rekonštrukcii Hlavnej stanice, jej podobu stále neukázal
Rekonštrukcia bratislavskej Hlavnej stanice je verejnosťou jeden z najočakávanejších projektov v metropole. Jej zlý súčasný stav je už v podstate legendárny a nepomohli jej ani rozličné drobné úpravy v minulosti. Železnice Slovenskej republiky a Ministerstvo dopravy sľubujú, že sa to už čoskoro zmení, čoho dôkazom sú už dnes prebiehajúce práce. Reálnu podobu stanice však stále neukázali.
Viac parkovania pri ZOO zostáva prioritou. Veľký parkovací dom napreduje v povoľovaní
Bratislava sa blíži k výstavbe nového záchytného parkovacieho domu pri areáli Zoologickej záhrady. Cieľom je výrazne zvýšiť parkovacie kapacity v jednej z najvyťaženejších častí mesta. Novostavba, ktorá prinesie 418 parkovacích miest, má zlepšiť dostupnosť obľúbenej rekreačnej lokality a zároveň prispieť k obmedzeniu individuálnej automobilovej dopravy smerujúcej do centra.
Drastické zlepšenie pre železničnú dopravu. Trať z Bratislavy do Komárna sa má modernizovať, zvýši sa jej kapacita
Potenciál železničnej dopravy na Slovensku, a to aj v okolí Bratislavy, je nevyužitý. Vhodným príkladom je spojenie medzi hlavným mestom a Komárnom, ktorého využívanie dramaticky stúplo po vstupe súkromného prevádzkovateľa. V krátkom čase sa ale ukázal opačný problém: nedostatočná kapacita aj kvalita trate, ktorá bráni navyšovaniu výkonov. Železnice Slovenskej republiky to plánujú zmeniť.
Dôležitý pokrok pre najdlhší tunel. Národná diaľničná spoločnosť hľadá projektanta pre kľúčový úsek D4
Najdlhší tunel na Slovensku nemá vzniknúť v hornatej severnej alebo strednej časti krajiny, ale priamo v hlavnom meste. Tunel Malé Karpaty, ktorý doplní tzv. obchvat Bratislavy v podobe diaľnice D4, svojou dĺžkou prekoná všetky ostatné slovenské stavby tohto typu a vytvorí dôležité dopravné spojenie. Štát si od neho sľubuje dramatické zníženie tranzitnej dopravy, ktorá dnes prechádza cez vnútromestské diaľnice.
Menej áut v centre tak skoro nebude. Mesto na Námestí SNP nevyužilo príležitosť, uzávery sa skončia
Rekonštrukcia Námestia SNP a okolia, označovaná ako Živé námestie, je zameraná predovšetkým na zvýšenie kvality verejného priestoru. Stavebné práce však viedli k viacerým uzáverám plôch, ktoré boli, resp. sú určené pre automobilovú dopravu. Tieto dočasné opatrenia mohli zároveň slúžiť ako vhodné experimenty pred teoretickým úplným uzavretím viacerých ulíc. Mesto sa ale na veci pozerá inak.
Jednoduchá zmena, iný pocit z ulice. Zo Záhradníckej je lepší priestor vďaka nenáročným úpravám
Záhradnícka ulica je vcelku dôležitou dopravnou spojnicou Starého Mesta a Ružinova. Platí to však nielen pre autá alebo verejnú dopravu, ale aj pre cyklistov. Nadväzuje totiž na Ružinovskú, ktorá je hlavnou osou jednej z najľudnatejších častí mesta. Donedávna boli podmienky pre cyklodopravu nedostačujúce, čo sa ale zmenilo vďaka pomerne jednoduchému zásahu.
Články zo Slovenska
Startitup
Stálo ich to 470-tisíc eur: Starý dom prepojili s novým pavilónom, väčšinu si postavili svojpomocne
Architekt vytvoril „neviditeľný“ dom, ktorý žije s krajinou: Unikátny projekt pripomína vnútro živočícha
Eurovea Tower nebude jediná. V bratislavskom downtowne sa rysujú ďalšie mrakodrapy
David vytvoril dom seniorov za 6,86 milióna eur. Symbolizuje minimalizmus a dôstojnosť na dôchodku (FOTO)
Elitný slovenský architekt Siebert navrhol školu budúcnosti: Zvonenie sme odstránili, dávame deťom zodpovednosť za vlastný čas
Posvätná hora Sinaj sa mení na luxusný rezort: Vyvoláva vlnu kritiky, ohrozuje kláštor a beduínske komunity
Betónová „neviditeľná“ stavba v objatí slovenského lesa: Splýva s kopcom a má len jednu presklenú stenu
Bratislavský downtown „sa sťahuje“: Okolie Kuchajdy čaká masívna výstavba a obrovský 20-hektárový park
Fenomenálny úspech predĺženej trate. Skompletizovaná Petržalská radiála má jeden rok
Presne pred rokom bola uvedená do prevádzky predĺžená Petržalská radiála na úseku medzi Jungmannovou a Janíkovym dvorom. Desaťtisíce obyvateľov najväčšieho bratislavského sídliska tak získali prístup k električkovej doprave, ako aj k jednoduchšiemu a rýchlejšiemu spojeniu s centrom mesta. Vedenie Bratislavy hodnotí prvý rok jej prevádzky ako mimoriadny úspech.
Malé zlepšenie pre železničný uzol. Trať medzi Novým Mestom a ÚNS je zmodernizovaná
Bratislavský železničný uzol je podľa akýchkoľvek kritérií v zlom stave. Infraštruktúra je zastaraná, chýbajú tu potrebné zastávky a vlaky sú nútené dodržiavať rozličné obmedzenia. Jeho celková modernizácia je veľkou úlohou na nadchádzajúce roky. Aspoň čiastočne sa situácia zlepšila v úseku medzi stanica Nové Mesto a Ústredná nákladná stanica, kde bol dokončený významný projekt.
Obchvat Vrakune naberá reálne kontúry. Očakávaný projekt otvára cestu veľkému rozvoju
Obchvat Vrakune, teda preložka cesty II/572, je jedným z mimoriadne očakávaných dopravných projektov. Prvá etapa tohto zámeru dnes už nie je len vzdialeným snom, nakoľko sa postupne blíži k výstavbe. Nová komunikácia nebude len súčasťou budúceho dopravného spojenia medzi Galvaniho ulicou a diaľnicami D1 a D4, ale zároveň vytvorí podmienky na výstavbu logistických centier v okolí Medzinárodného letiska M. R. Štefánika.
Kľúčová električková trať spoznala detaily. Začína posudzovanie predĺženia radiály do Borov, k výstavbe zostávajú roky
Bratislava plánuje v dohľadnej budúcnosti výrazne rozšíriť sieť električkových tratí. V pláne má vybudovať novú spojnicu cez downtown a predlžovať dvojicu radiál. Jednou z nich je Dúbravsko-karloveská, ktorá by mala pokračovať zo súčasného obratiska na Saratovskej až do vznikajúcej štvrte Bory. Mimoriadne potrebný zámer vstúpil konečne do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA).
