Články v kategórii: Diaľnica D4
zoradiť: podľa dátumu
Budovanie kľúčovej križovatky napreduje. Práce na D1 vstupujú do novej etapy, prinesú rozsiahle obmedzenia
Diaľničná križovatka D4 a D1 vstupuje do ďalšej realizačnej fázy. Stavba má byť kľúčovým projektom pre zefektívnenie dopravy v celom regióne. Náznaky zlepšenia prinieslo otvorenie samotnej D4, avšak výraznejší efekt má priniesť až prepojenie s diaľnicou D1.
Výborná správa pre cyklistov. JuRaVa bude bezpečnejšia, začína sa prekládka dôležitej lávky
Cyklotrasa JuRaVa je v podstate východný cyklistický obchvat Bratislavy. Spája Raču, Vajnory, Svätý Jur, Ivanku pri Dunaji a Vrakuňu. Od celkového dokončenia cyklotrasy v roku 2019 je hojne využívaná najmä cyklistami, ale aj bežcami či korčuliarmi. O niekoľko mesiacov sa podmienky ďalej zlepšia vďaka vybudovaniu novej cyklolávky.
Konečne pokrok. Výstavba križovatky D4 a D1 postupuje, prinesie obmedzenia
Diaľnica D4 mala priniesť odľahčenie dopravy v najvyťaženejších cestných úsekoch v Bratislave a zrýchliť dochádzanie do Hlavného mesta z okolitých obcí. Očakávaný výsledok sa dostavil iba čiastočne. Chýba totiž kľúčový bod – diaľničná križovatka D4 a D1. Budovanie križovatky, ako aj rozširovanie diaľnice D1, však napreduje.
Najdrahší projekt je nefunkčný. Križovatka na D4 je v príprave, práce sa pomaly rozbiehajú
Do výstavby diaľnice D4 medzi Jarovcami a Račou sa vkladali veľké nádeje. Ide o vonkajší obchvat Bratislavy, ktorý má odľahčiť dopravu na najvyťaženejších úsekoch. Zároveň má zjednodušiť dochádzanie do Bratislavy obyvateľom okrajových častí mesta a okolitých obcí. Výsledky sú v tomto momente obmedzené - škvrnou na projekte zostáva kľúčová križovatka D4 a D1, na ktorej výstavbu sa stále čaká.
Zložitá cesta dôležitej spojnice. Proti tunelu Karpaty sú výhrady
Na konci minulého roka Ministerstvo životného prostredia (MŽP) oznámilo, že súhlasí s výstavbou diaľničného úseku D4 Rača – Záhorská Bystrica. Jeho súčasťou bude aj najdlhší tunel na Slovensku, tunel Karpaty. Príprava projektu však bude zložitejšia. Voči rozhodnutiu rezortu sa odvolali viaceré aktéri, vrátane Národnej diaľničnej spoločnosti.
Najdlhší na Slovensku. Tunel Karpaty je bližšie k realite
Ministerstvo životného prostredia súhlasí s výstavbou tunela Karpaty v masíve Malých Karpát, ktorý má byť súčasťou obchvatu Bratislavy, teda diaľnice D4. Envirorezort vydal záverečné stanovisko v rámci procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA), kde sa priklonil k variantu projektu V3a. Vyplýva to zo zverejnenej dokumentácie.
Články zo Slovenska
Startitup
Kontroverzná premena bytu: Domáci trón, tajný vchod v knižnici a kuchyňa, čo vyzerá ako jaskyňa
Luxusná oáza skrýva prvky z Mezopotámie. Nechýba nevšedný dizajn, zelená strecha a heliport
Mladý Slovák si prestaval lodný kontajner na ukážkové celoročné bývanie. Podarilo sa mu to vďaka niekoľkým trikom
Absolútny unikát: Architektonický zrkadlový skvost ťa ohúri, skvelo zapadá do prostredia púšte
Dom v Toskánsku kúpiš za menej ako garsónku. Región ťa dostane záhadnými sochami a gastronómiou
Najlacnejší dom sveta stojí menej ako šálka kávy. Netradičná ponuka valcuje internet
Pri kopaní našli obrovskú hrobku: Ukrývala desiatky kostier, majú viac než 2 500 rokov
Katka a Petra premenili historický byt na nepoznanie. Pochádza z doby, keď bolo bývanie veľkorysé a pôvabné
O dôležitý krok bližšie. Štát podpísal zmluvu na výstavbu kľúčovej križovatky
Výstavba rozšírenia diaľnice D1, vrátane križovatky D1 s D4, je opäť o čosi bližšie. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) podpísala zmluvu s víťazom tendra na jeho realizáciu. Poľská firma Budimex tak získava prakticky voľné pole, čo má v dohľadnej dobe vyústiť do spustenia stavebných prác – viac ako rok od otvorenia susedného úseku diaľnice D4.
Konečne krok vpred? Štart realizácie kľúčovej križovatky ostáva nejasný
Diaľničný obchvat D4 medzi Jarovcami a Račou je v prevádzke už bezmála rok. Za tú dobu si vyslúžil epiteton „diaľnica duchov“. Nie úplne nezaslúžene. S výnimkou rannej a popoludňajšej špičky je totiž jeho vyťaženosť diskutabilná – teda nie taká, akú si od neho dopravní inžinieri a zástupcovia okolitých samospráv sľubovali. Príčina je už dávno známa: chýbajúca križovatka D1/D4, ktorá by odklonila kamiónový tranzit z preťaženého Prístavného mosta a Seneckej cesty.
Kedy sa rozbehne výstavba križovatky D1 s D4?
ČLÁNOK BOL AKTUALIZOVANÝ Diaľničný obchvat D4 je v prevádzke už osem mesiacov. Od novembra 2021, keď otvorili jeho posledný chýbajúci úsek Vajnory – Ivanka pri Dunaji, si môžu vodiči vychutnávať cestu z Rače až k rakúskej štátnej hranici po súvislej 27-kilometrovej diaľnici, zahŕňajúcej 57 mostov, osem križovatiek a tri ekodukty. Stále mu však chýba povestná „čerešnička na torte“ – križovatka D1/D4, rozhodujúci komponent celého projektu.
Spúšťa sa ďalšia časť diaľnice D4, prepojená bude Rača s rakúskou hranicou
V priebehu dnešného popoludnia bude oficiálne otvorený ďalší úsek diaľnice D4. S výnimkou neslávne známej križovatky D4 a diaľnicou D1 je tak už v podstate dokončená celá prvá etapa budovania tzv. Nultého obchvatu Bratislavy. Okrem križovatky ešte ostáva v rámci projektu D4R7 dobudovať, resp. otvoriť prepojenie Prístavnej ulice s rýchlostnou cestou R7.
Najčítanejšie
Zo Slovenska
Tlačové správy
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac