Adrian Gubčo 30.08.2025 20:35
Koniec nekonečného príbehu sa blíži. Križovatka D1 a D4 smeruje k dokončeniu, dopravné obmedzenia sa uvoľňujú
Diaľnica D1 pred vstupom do Bratislavy je spojená s chronickými dopravnými zápchami. Prispieva k nim nielen intenzita premávky, ale aj dopravné obmedzenia. Spojené sú s výstavbou neslávne známej križovatky diaľnic D1 a D4, ako aj rozširovaním diaľnice D1 medzi Triblavinou a Zlatými Pieskami. Postupne však dochádza k dokončovaniu jednotlivých prác, čím sa úsek stáva priechodnejší.
Autor: Michal Feik
Realizácia úprav na diaľnici D1, spojená s rozširovaním cesty, ako aj výstavbou križovatky s diaľnicou D4, vstúpila do ďalšej fázy. Po víkendovej uzávere diaľnice bola sprevádzkovaná križovatka Bernolákovo (Triblavina), resp. trojica zo štyroch križovatkových vetiev. Ohlásila to Národná diaľničná spoločnosť.
„Motoristi už dnes môžu využívať tri vetvy križovatky Bernolákovo. V smere na Trnavu je otvorený zjazd z D1 na Bernolákovo a Chorvátsky Grob, v smere na hlavné mesto je k dispozícii zjazd z D1 od Trnavy a výjazd na D1 do Bratislavy,“ oznámila NDS. Ako dodáva, v nasledujúcich týždňoch sa plánuje otvoriť aj posledná zatvorená vetva križovatky Bernolákovo, teda výjazd na D1 v smere do Trnavy.
Uzávera v smere na Bratislavu sa začala vo štvrtok (28. 8.) večer a skončila v sobotu krátko pred 18.00 h. „Počas uzávery sa na diaľnici presúvali ťažké betónové zvodidlá a vyznačovali kilometre vodorovných dopravných značení. Práce sa však podarilo ukončiť pred zvýšenými nedeľnými (31. 8.) dopravnými intenzitami, keď sa motoristi budú vracať z predĺženého víkendu,“ podotkli z NDS. Práce sa podarilo ukončiť aj pred začiatkom školského roka.
Dokončili sa tak skôr, ako sa predpokladalo. Cieľom bolo totiž maximálne využiť obdobie letných prázdnin. „Dokončenie prác, ktoré obmedzovali dopravu v križovatke Bernolákovo boli absolútnou prioritou. Dotknuté obce mali skomplikovanú dopravnú situáciu aj napriek nižším dopravným intenzitám. Na druhej strane, práve obyvatelia týchto obcí na konci dňa získajú aj najviac výhod z celej stavby,“ hovorí Július Mihálik, člen predstavenstva a investičný riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
K benefitom má patriť okrem iného aj zníženie hluku, čo pocítia najmä Vajnory a Chorvátsky Grob. Počas modernizácie D1 za Bratislavou sa od Vajnorského jazera vybuduje celkovo 3,4 kilometra protihlukových stien.
Aj naďalej však pokračujú práce na rozširovaní diaľnice a výstavbe križovatky s D4. Ako približuje Michal Feik, riaditeľ odboru komunikácie a propagácie na Bratislavskom samosprávnom kraji, rozšírenie a rekonštrukcia vozovky D1 zhŕňa lokálne zdvih nivelety (úpravu výškového vedenia), budovanie križovatkových kolektorov (teda zberných a rozdeľovacích pruhov) pre bezpečnejšie pripájanie a odbočovanie či dostavbu vetiev mimoúrovňovej križovatky Ivanka sever a preložiek súvisiacich komunikácií. Úpravou prechádza aj 18 mostov.
Od týchto prác sú očakávané významné prínosy. Kľúčovým je spojenie dvojice diaľnic, čo umožní znížiť tranzit po vnútromestských komunikáciách. Taktiež má dôjsť ku skapacitneniu vstupu do mesta a zvýšeniu bezpečnosti. Niektoré z týchto efektov sa už začínajú prejavovať, keďže niektoré z vetiev križovatky D1 a D4 sú už sprístupnené. Na dokončenie čakajú tri vetvy – v smere z Rače do centra, z Rače na Trnavu a z centra do Rače.
Celkové dobudovanie križovatky sa predpokladá na začiatku roka 2026. Zhotoviteľom je spoločnosť Budimex.
(YIM.BA, NDS, TASR)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
