Adrian Gubčo 28.05.2025 16:16
Tajomný projekt na okraji centra: Na Karadžičovej rastie polyfunkčná budova, doplní transformačnú lokalitu
Karadžičova ulica predstavovala v čase vzniku okraj Bratislavy. Dnes však ide o dôležitú ulicu, tvoriacu významný dopravný okruh okolo centra mesta. Z dlhodobého hľadiska by mohla byť atraktívnym bulvárom, na čo by mala reagovať aj zástavba. Novostavby tu skutočne pribúdajú. Najnovším projektom je pomerne tajomný polyfunkčný objekt, tvoriaci okraj zanedbaného areálu priamo pri ulici.
Autor: Nino Belovič / YIM.BA
V čase, keď sa Karadžičova vyformovala, išlo o cestu, lemujúcu dôležitú železničnú trať, spájajúcu Starý most s Filiálkou. Bližšie k prístavu vznikla silná priemyselná štvrť, niekoľko výrobno-skladových areálov však bolo zriadených aj severne od Mlynských nív. Ich zvyšky sa tu dodnes nachádzajú, hoci železnica bola odstránená už takmer pred polstoročím a v súčasnosti ide o lokalitu medzi starým a novým centrom Bratislavy.
Napriek tomu predsa len dochádza k postupnému nahrádzaniu pôvodnej zanedbanej zástavby. K zatiaľ posledným projektom patrí Polyfunkčný dom Bazová od spoločnosti Gefamin, tvorený pomerne mohutným osempodlažným objektom. V jeho susedstve vznikla ešte predtým o čosi menšia bytovka s piatimi podlažiami, nadväzujúca na existujúce krídlo, zasahujúce hlboko do mestského bloku.
Developerom tejto budovy bola spoločnosť Guin s.r.o., ktorá sa spojila s architektonickou kanceláriou Krajčí Gaňo Architects. Realizácia nadviazala na už existujúci dvojpodlažný skelet. Dom zostáva dodnes pomerne nenápadný.
Zmenilo sa to až nedávno, keď sa v jeho susedstve rozbehla stavebná aktivita. V súčasnosti tu je už v pokročilom štádiu výstavby novostavba, označovaná ako Polyfunkčný objekt Karadžičova. Záväzné stanovisko od Magistrátu bolo udelené už v roku 2019, stavebné povolenie v roku 2020. V ich zmysle mala pôvodný dvojpodlažný objekt s valbovou strechou nahradiť päťpodlažná budova s 20 apartmánmi. Ako investor figuroval opäť Guin s.r.o., dnes je to ale oficiálne jemu blízka spoločnosť EUROfinal s.r.o.
Detailov nie je známych veľa, podľa všetkého by tu ale mal vznikať polyfunkčný objekt s jedným podzemným a piatimi nadzemnými podlažiami. V podzemnom podlaží budú garáže, serverovňa, nebytový priestor a pivničné priestory. Na prízemí by mala byť umiestnená administratíva, na ostatných nadzemných podlažiach 21 bytov. O štandarde toho nie je známeho veľa okrem toho, že každý byt bude mať balkón a každá obytná miestnosť rekuperačnú jednotku.
Za architektúrou podľa všetkého opäť stoja Krajčí Gaňo Architects. Zo zverejnených vizualizácií sa zdá, že výraz bude určovať kombinácia tehličkových fasád s omietkami, ktoré budú tvoriť vertikálne pásy s vloženými okennými otvormi.
Bezprostredné okolie domu bude podľa všetkého tvorené ďalšími parkovacími plochami, keďže garáž nepokryje nároky celého objektu. Zelené úpravy tak budú veľmi obmedzené, čím sa zopakuje riešenie z prvej dokončenej budovy. Projekt bude pravdepodobne prístupný priamo z Karadžičovej cez pozemok firmy Auto-Clean.
Realizácia sa oficiálne naštartovala v januári tohto roka, ukončená by mala byť v marci budúceho roka. Postup výstavby je pomerne rýchly, dom už prekonal polovicu budúcej výšky.
Štúdia nájomného bývania neďaleko rozostavaného projektu. Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR
Polyfunkčný objekt Karadžičova bude výraznejší ako jeho starší sused, napriek tomu je umiestnený podobne netradične. Budova nerámcuje žiadnu klasicky vytýčenú ulicu, tvorí skôr okraj bývalého industriálneho areálu. Dobre viditeľný bude z obslužnej cesty, ktorá vznikla v rámci výstavby Polyfunkčného domu Bazová. Existuje však predpoklad, že z dlhodobého hľadiska bude prekrytý novou zástavbou bližšie ku Karadžičovej.
V tomto smere ešte neexistujú (alebo minimálne neboli verejne prezentované) žiadne konkrétne plány. Ide však o príliš vzácne územie, aby zostávalo natrvalo v súčasnom stave. Areál vlastní zmieňovaná firma Auto-Clean, ktorá nepatrí ku klasickým developerom. Je nepochybné, že záujem investorov o takého plochy je významný.
Komplikáciou sú však vlastnícke vzťahy a do istej miery aj Územný plán. V prvom prípade si plochy delia Auto-Clean a EUROfinal, časť plôch dokonca vlastní aj Slovenská republiky. S týmto územím sa rátalo v súvislosti s uvažovanou výstavbou podzemnej železnice TEN-T 17, pre ktorú tu je priestorová rezerva. Regulácia tu zas predpisuje občiansku vybavenosť mestského a nadmestského významu.
Nejde tak o optimálnu situáciu. Ideálne zmeny v okolí by zahŕňali prerazenie Kulíškovej po Karadžičovu, ktorá by vyúsťovala naproti Justičnej, ako aj výstavbu priamo na hrane Karadzičovej. Po asanácii niektorých starších objektov by tu bolo dosť miesta pre vznik atraktívnej mestotvornej zástavby s niekoľkými stovkami bytov a aktívnym parterom so službami a obchodmi. Zatiaľ však ide o vysoko hypotetickú predstavu, závislú od zmeny Územného plánu.
O čosi reálnejšia je premena zvyšku mestského bloku medzi Bazovou a Kulíškovou. Na Bazovej, severne od Polyfunkčného domu Bazová, pripravuje firma S.R.M. Building s.r.o. blízka Gefaminu postaviť hotelové zariadenie spoločne s bytovým domom. Došlo by tak ku sceleniu dnes existujúcej prieluky. Architektonické riešenie spracovala kancelária Sumbal + Priehoda, rovnako ako pri prvom projekte tohto investora.
Kľúčové sú však kroky mesta, ktoré tu vlastní veľký areál technických služieb. V budúcnosti by tu mohol vzniknúť zaujímavý komplex, pozostávajúci z nájomného bývania a kultúrnych a administratívnych priestorov v zachovaných industriálnych halách. Na novom riešení areálu pracujú kancelárie Architekti Šebo Lichý (nájomné bývanie) a GutGut (haly). V prospech rozvoja bývania bola schválená zmena Územného plánu.
Dnes pomerne zanedbaná lokalita v blízkosti inak atraktívnych obytných štvrtí aj nové centra metropoly sa tak v dohľadnej dobe zmení. Je to dobrá správa, keďže ide o dôležité prechodné územie medzi jednotlivými štvrťami. Jej vhodné riešenie odstráni akúsi „čiernu dieru“ vnútri mesta a prispeje k oživeniu územia.
Teoreticky by sa tak mohol priblížiť aj sen v podobe premeny Karadžičovej na príťažlivú mestskú triedu. Ide o ulicu s veľkým potenciálom, ktorý dnes ostáva hlboko nevyužitý. Nedostatkom je však nielen chýbajúca či nekvalitná zástavba, ale aj úroveň dopravného a verejného priestoru. V súčasnosti totiž jednostranne uprednostňuje automobilovú dopravu pred inými módmi dopravy alebo typmi aktivít.
Fotografie z 20.5.2025.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
