RED 31.07.2026 10:00

Právo veta pre Hlavné mesto. Premena Zimného prístavu musí rešpektovať výsledky súťaže, inak nedostane zelenú

V nadchádzajúcich rokoch by to bratislavského prístavu mali prísť veľké investície. Týkať sa majú nákladného prístavu v Pálenisku aj Zimného prístavu, kde sa očakáva vznik atraktívnej polyfunkčnej štvrte. Spôsob, akým prebieha komunikácia medzi vlastníkom pozemkov, teda štátom, a potenciálnym investorom zo Spojených arabských emirátov, však vyvoláva otázky o transparentnosti aj kvalite developmentu v prístave.

Zdroj: Nino Belovič / YIM.BA, Metropolitný inštitút Bratislavy

Prístav Bratislava by mal prejsť v dohľadnej dobe zásadnou transformáciou. Ako oznámil už pred časom štát, o prestavbu Zimného prístavu a zásadnú modernizáciu nákladného prístavu v Pálenisku majú záujem investori zo Spojených arabských emirátov. V prípade prvého z nich ide o odlišný postup, ako sa pôvodne očakávalo. Podľa prvotnej idey malo mesto pripraviť pravidlá rozvoja a pozemky sa mali následne poskytovať individuálnym developerom.

Aktuálne však prebiehajú rokovania o poskytnutí celého prístavu investorovi zo SAE. Rokovania o prípadnej investícii údajne prebiehajú na rôznych úrovniach. Uviedlo to Ministerstvo dopravy (MD) SR, ktoré zároveň zdôraznilo, že ide o investíciu, nie jeho odpredaj. Išlo o reakciu na stretnutie prezidenta Spojených arabských emirátov šejka Muhammada bin Zájid Ál Nahjána a premiéra Roberta Fica, kde sa rokovalo aj o tejto investícii.

Potvrdzuje to hovorkyňa MD SR Petra Poláčiková. „Rokovania o prípadnej investícii do bratislavského prístavu prebiehajú na rôznych úrovniach. Zdôrazňujeme, že ide o investíciu, nie o odpredaj prístavu,“ konštatuje. Ako dopĺňa, napriek pôvodu potenciálneho investora nebola nikdy témou rokovaní výstavba žiadnych mešít a o ich výstavbu nemá záujem žiadna zo zúčastnených strán. Reaguje tým na konšpiračné teórie jedného z kandidátov na primátora.

Minister dopravy Jozef Ráž v minulosti absolvoval v SAE rokovania, sa týkali možných investícií ako do časti Zimného prístavu, ktorý sa má transformovať na novú mestskú štvrť, tak plánovaného multimodálneho nákladného prístavu, ktorý má byť vybudovaný v druhej časti prístavu, teda Pálenisku. Kým v druhom prípade, teda prípade nákladného prístavu, je zámer v súlade s Územným plánom mesta, avizovaná premena Zimného prístavu si vyžiada jeho zmenu.

Výslednú podobu novej mestskej štvrte na tomto území má určiť dvojkolová medzinárodná urbanistická súťaž v gescii mestského Metropolitného inštitútu Bratislavy (MIB) a spoločnosti Verejné prístavy, ktoré spadajú pod ministerstvo dopravy. Do jej prvého kola sa prihlásilo 123 návrhov z 33 krajín, z ktorých odborná porota vybrala finalistov. Výsledky súťaže majú byť vyhlásené na jeseň.

Mesto pripomína, že táto súťaž zadefinuje podobu lokality. „Hlavné mesto má dohodu s ministerstvom dopravy, že príde k legislatívnej úprave územno-plánovacích zmlúv, ktoré zaviažu budúceho investora realizovať v území návrh vzniknutý zo súťaže a schválený zastupiteľstvom,“ uviedlo Oddelenie komunikácie a marketingu bratislavského magistrátu v odpovedi na otázku, či môže deklarovať, že budú rešpektované výsledky súťaže i participácie s verejnosťou.

Pokiaľ takáto legislatíva nebude platiť, hlasovanie o tejto zmene územného plánu nebude predložené na rokovanie mestského zastupiteľstva. „A bez zmeny územného plánu nie je možné tento infraštruktúrny projekt realizovať,“ podotkol magistrát, ktorý podľa vlastných vyjadrení nemá o stredajšom rokovaní žiadne informácie okrem tých, ktoré sú verejne dostupné.

Pohľad k prístavu Pálenisko. Autor: Dominik Jursa / YIM.BA

Po vyhlásení výsledkov medzinárodnej súťaže, dorokovaní a podpísaní zmluvy o spolupráci medzi víťazným ateliérom a Verejnými prístavmi, ako dominantným vlastníkom pozemkov, bude víťazný návrh dopracovaný do konceptu regulácie a spodrobnený do „masterplanu“. V rámci neho majú byť vysporiadané aj pripomienky z prerokovania.

Súbežne by malo prísť podľa Magistrátu k podpisu územnoplánovacích zmlúv s konceptom regulácie ako záväznou prílohou, dorokovaniu návrhu zmeny územného plánu a jeho schváleniu v mestskom parlamente. To sa podľa pôvodných plánov očakávalo ešte v priebehu tohto roka, to však pravdepodobne s ohľadom na jesenné ukončenie súťaže nie je reálne. V každom prípade, všetko nasvedčuje tomu, súťaž nebude zbytočná a prinesie vznik kvalitného mestského prostredia na špičkovej úrovni.

Podľa zadania má vzniknúť v Zimnom prístave kvalitná polyfunkčná štvrť, kombinujúca bývanie, občiansku vybavenosť i verejné priestory. Zachovať sa má industriálny genius loci územia, viaceré národné kultúrne pamiatky, ktoré sa tu nachádzajú, a pribudnú nové objekty kultúrneho a verejno-prospešného charakteru. Ikonou lokality má byť kultúrna stavba na polostrove medzi prístavnými bazénmi.

Mesto si od prestavaného Zimného prístavu sľubuje rozšírenie nového centra Bratislavy, predĺženie promenády a vznik štvrte, ktorá bude pripomínať obdobné developmenty vo vyspelých mestách typu Hamburg, Kodaň alebo Rotterdam. Zaniknúť by mala aj súčasná nákladná železničná vlečka, ktorá obsluhuje Zimný prístav a vytvára bariéru vo verejnom priestore.

Medzičasom sa diskutuje aj o možnosti vzniku druhého nákladného prístavu v lokalite Vlčie Hrdlo. Pripravuje sa tu privátny areál Harbour Park. Na otázku, či sú potrebné dva prístavy, ministerstvo dopravy odpovedalo, že s ním ako rezort, tak Verejné prístavy nemajú nič spoločné a ani nie sú podrobne informované o postupe a zámeroch investora.

„Posledná verejne známa informácia je, že tento projekt je v štádiu získavania EIA, čiže o tom, či získa povolenia, momentálne nerozhoduje MD SR, ale Ministerstvo životného prostredia SR,“ poznamenal rezort dopravy. Rokovania s hlavným mestom v súvislosti s jeho pokračujúcou snahou ochrany lužného lesa vo Vlčom hrdle - Michlerovho lesa, ktoré vyplynuli z májového uznesenia mestských poslancov, zatiaľ podľa ministerstva neprebehli.

(YIM.BA, TASR)

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.