Adrian Gubčo 06.07.2025 20:55
O krok bližšie k mestskému bulváru. Krížna má byť vzorovou ulicou, zlepšia sa budovy i verejný priestor
Bratislava má skutočných mestských tried málo. Ulice, ktoré by kombinovali mestotvornú zástavbu, aktívny parter, široké chodníky, električkové trate i zeleň, sú v slovenskej metropole výnimočné. Príkladom, ako by mali takéto bulváre vyzerať, by sa však už v dohľadnej dobe mala stať Krížna. Ulica sa blíži ku generálnej obnove, ešte predtým sa ale zlepší stav domov, ktoré ju lemujú.
Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Krížna ulica má stredoveký základ, výraznejší rozvoj však zažila až v 19. storočí a na začiatku 20. storočia v súvislosti s rastom Bratislavy severovýchodným smerom i výstavbou električkovej trate. Pred druhou svetovou vojnou mala predmestský charakter, ktorý sa však po vojne začal – aj v dôsledku deštrukcie – dramaticky meniť. Postupne tu začínali rásť väčšie mestské domy, na ktorých prízemí boli umiestnené obchody.
Dnes ide o jednu z mála plnohodnotných mestských ulíc v Bratislave, keďže výstavba nadväzovala ešte na klasický mestský urbanizmus a nie na modernistické tendencie. Výška zástavby je vyrovnaná medzi šiestimi a ôsmimi podlažiami a nachádzajú sa tu najmä funkcionalistické domy, bytovky v štýle socialistického realizmu a niekoľko objektov, nesúcich znaky neskorej moderny.
Stav jednotlivých domov je rôzny. Veľká časť bola v uplynulých rokoch zrekonštruovaná a zateplená, čím sa zvýšila úroveň ulice. K posledným výrazným zásahom patrí obnova mohutného domu na Odborárskom námestí 4 a 6, zrealizovaná v roku 2023, alebo objektu na Krížnej 40, ktorý je súčasťou mohutného mestského bloku s postupne obnovovanými vchodmi. Zatiaľ posledná rekonštrukcia sa rozbehla na nároží Krížnej a Vazovovej.
Ide o pomerne mohutný dom s charakterom akcentu, ktorý vznikol podľa všetkého v roku 1957. V architektúre ešte nesie stopy socialistického realizmu, hoci sa v tom čase architekti už začali od tohto štýlu odkláňať. Dom bol viditeľne zanedbaný, preto vlastníci bytov a nebytových iniciovali rozsiahlu obnovu.
Podľa všetkého prejde rekonštrukciou fasáda vo dvore i v uličnej časti, obnovy sa dočká aj dvor alebo strecha bytovky. Taktiež sa vymenia rozvody plynu a elektroinštalácie. Opraví sa aj zdravotechnika, rozvody bytového domu alebo pivnice. Po ukončení prác budú s výnimkou dvojice domov na Blumentálskej opravené prakticky všetky budovy v danom mestskom bloku. V tomto prípade ale ide o omnoho exponovanejší objekt.
Na ulici tak ostávajú v pôvodnom stave najmä domy na Krížnej 21, Krížnej 34-38 alebo objekt, ktorý vymedzuje juhozápadnú stranu Námestia Martina Benku a presahuje do Krížnej i Záhradníckej. Podľa informácií YIM.BA sú na všetky tieto objekty spracované projekty rekonštrukcií, ktoré sú z veľkej časti aj povolené. Ich obnova je tak len otázkou času.
Špeciálnou kategóriou je úsek Krížnej východne od Karadžičovej. Časť týchto objektov slúži ako kancelárie, hoci s veľkým potenciálom prestavby či nadstavby, ako aj na zmenu funkcie. Aktuálna vlastnícka štruktúra miestnych nehnuteľností však takýmto úpravám v krátkom čase nenasvedčuje.
Krížna po rekonštrukcii. Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR
Aj bez toho ale úroveň Krížnej dramaticky vzrastie. Dôvodom pritom nie je len obnova domov, ale aj komplexná rekonštrukcia ulice, očakávaná už v najbližších rokoch. Pôjde o tzv. obnovu od fasády k fasáde, opravovať sa tak bude všetko, počnúc chodníkmi, cez cestu po električkovú trať. Po dokončení prác má ulica vyzerať úplne inak ako dnes.
Podľa dostupných informácií tu budú rozšírené vydláždené chodníky, vydláždené parkovacie miesta, úplne nové stromoradia, zdieľaná cesta pre autá a bicykle (bicyklová cesta) a samozrejme obnovená električková trať. Zlepší sa prístup na električkovú zastávku, ktorá bude plne bezbariérová. Vďaka danej úprave bude zároveň oveľa viditeľnejší parter jednotlivých domov.
Vznikne tak plnohodnotná mestská trieda, ktorá by za iných okolností mala byť vo vnútornom mesta štandardom. V Bratislave sa zatiaľ priestory s podobným charakterom nachádzajú lokálne na Račianskej, Vajnorskej, Štúrovej alebo Špitálskej, spravidla však s nižšou kvalitou verejného priestoru. Krížna má byť v mnohých ohľadoch latkou, na ktorú sa majú odvolávať budúce úpravy ulíc v centre metropoly.
Realizácia tejto úpravy je vyvolanou investíciou v rámci modernizácie Ružinovskej električkovej radiály. Podľa posledných oficiálnych informácií by sa tento projekt mohol začať realizovať v priebehu budúceho roka. V minulosti však čelil viacerým odkladom a komplikáciám, čo pokračuje aj naďalej. Skôr ako v roku 2027 tak lepšia Krížna realitou nebude. Pravdepodobne však budú všetky práce ukončené až v roku 2028.
Ako je pre Bratislavu zvykom, zlepšenia pokračujú v pomalšom tempe, ako by bolo ideálne. Napriek tomu postupne prichádzajú. Krížna by mala byť jedným z ďalších príkladov, ako môže vyzerať lepšie mesto a aký má Bratislava vo svojich uliciach skrytý potenciál. Vďačiť za to bude súzvuku verejných aj súkromných investícií.
Pozrite si rekonštrukcie bratislavských pamiatok vo fotoalbumoch.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
