Adrian Gubčo 06.07.2026 13:09

Stratená príležitosť na lepšie riešenie. Prvá časť nového Námestia SNP je dokončená, prináša lepšie priestory a priveľa asfaltu

V týchto dňoch sa finalizujú práce na prvej etape rekonštrukcie Námestia SNP. Jeho vrchná časť od Hurbanovho námestia po Treskoňovu bude v krátkom čase pripravená na odovzdanie pre verejnosť. Pre Bratislavu ide o významný moment – na nové Námestie SNP čakala celé desaťročia. Nanešťastie, popri viacerých pozitívnych momentoch prišlo aj niekoľko sklamaní.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Rekonštrukcia Námestia SNP, jedného z najvýznamnejších verejných priestorov v metropole, je predmetom diskusií minimálne od konca 90-tych rokov 20. storočia. V tom čase sa uvažovalo s veľkorysou obnovou verejného priestoru, ktorá by zahŕňala vznik podzemného nákupného centra so zastávkou metra, a vytvorením celistvej plochy pre peších a električky na teréne. Z týchto úvah sa nerealizovalo prirodzene nič.

Diskusie opäť ožili s postupnou aktiváciou Starej tržnice. Spolupráca aktivistov a Hlavného mesta vyústila do vzniku iniciatívy Živé námestie. Tá následne po založení Metropolitného inštitútu Bratislavy viedla k vyhláseniu súťažného dialógu, vysúťaženiu víťazného návrhu od prestížnych nemeckých architektov a k projektovým prácam. Prvá etapa rekonštrukcie začala v októbri minulého roka.

Mesto obnovu celého územia, označovaného ako Živé námestie, rozdelilo na tri časti. V prvej sa rekonštruuje horná časť Námestia SNP po Treskoňovu, v druhej stredná časť s Námestím Nežnej revolúcie, v tretej (oficiálne má ísť o druhú etapu) sa má obnoviť spodok Námestia SNP a Kamenné námestie. Prvá časť je, ako bolo spomenuté, v podstate dokončená, druhá je v realizácii. Tretia by sa mala realizovať v najbližších rokoch.

Keďže je už úvodná etapa prakticky sfinalizovaná, otvára sa priestor pre komplexné zhodnotenie prínosov tohto projektu. Napriek určitým úpravám, naďalej vychádza z riešenia od Loidl Landscape Architects Berlin spoločne s dopravnými konzultantmi z BPR Dr. Schäpertons Consult. Základný princíp autorov spočíval v rozdelení celého Živého námestia na tri rozličné časti s odlišným charakterom.

V prípade prvej etapy bola určujúcou prítomnosť pamätníka SNP a priľahlého parčíka v kombinácii s kľúčovými pešími trasami v území. Návrh architektov tento parčík do veľkej miery zachovával a revitalizoval, kým zvyšok priestoru sa mal vo väčšej miere otvoriť chodcom. Týkať sa to malo aj priestoru doterajšej i súčasnej vozovky od Uršulínskej po Klobučnícku.

Práve v tomto spočíva najväčší rozpor medzi pôvodnou víziou a zrealizovaným riešením. Hlavné mesto, teda stavebník rekonštrukcie, napokon nenašlo odvahu pre vylúčenie automobilovej dopravy, takže pôvodne navrhovaný U-turn pri Uršulínskej sa nachádza až pri Klobučníckej. Druhá zmena spočíva v odložení zmeny geometrie električkovej trate aj materiálovej transformácie plochy.

Výsledkom je len mierna úprava električkovej trate, spojená s výmenou asfaltu. Automobily pojazďujú električkovú trať, kým vonkajšie plochy sú využité v prospech cyklopruhov, podfarbených červenou farbou. Okrem toho bolo zachované aj parkovanie pred Ministerstvom kultúry, navyše vo forme šikmých parkovacích miest, ktoré sú na rozdiel od pozdĺžneho parkovania šírkovo náročnejšie.

Mesto túto úpravu vysvetlilo nedostatkom financií. Kým veľká časť rekonštrukcie námestia je financovaná z externých zdrojov (eurofondov), európske zdroje nemožno využiť na rekonštrukcie ciest. Magistrát však nebol schopný túto úpravu sanovať z vlastných zdrojov. Do výmeny povrchov a úprav trate v každom prípade išli stovky tisíc eur.

Na námestí pribudli stromy, veľké asfaltové plochy mu ale ubližujú. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Takáto úprava znižuje celkovú kvalitu rekonštrukcie, ktorá inak prináša viacero citeľných zlepšení. Pozitív je hneď niekoľko, vďaka čomu by mala aj horná časť Námestia SNP, napriek snahe o vytvorenie pokojnejšieho prostredia, poskytovať lepšie možnosti pre pobyt a trávenie voľného času.

Kľúčovým pozitívom je úprava parku v okolí pamätníka, ktorý sa vďaka odstráneniu kríkov stal prehľadnejším, otvorenejším a tým pádom aj bezpečnejším. Nemal by už byť miestom, kde sa budú koncentrovať ľudia v sociálnom vylúčení a kríky využívať pre rozličné nevhodné aktivity. Pamätník bude po novom efektne nasvietený, vďaka čomu bude aj po zotmení dominantou priestoru. Nasvietené budú aj viaceré stromy.

Pôvodné trávnaté plochy boli reorganizované, vďaka čomu bude pamätník prístupnejší a pešie ťahy logickejšie. Vysadené boli nové stromy, čo v budúcnosti vytvorí nové tienisté miesta. Kladným krokom bolo vytlačenie parkovania zo severnej časti Námestia SNP. Taktiež možno za veľmi pozitívny krok považovať vyrovnanie plôch v blízkosti viacerých budov na severnej strane námestia, vďaka čomu miestne reštaurácie nemusia budovať rozličné drevené konštrukcie v prospech terás.

Podľa všetkého sa v prospech zelene mierne zúžil peší koridor, smerujúci z Poštovej ulice. Až „ostrá prevádzka“ ukáže, či išlo o dobré rozhodnutie. Nateraz pôsobí ešte pomerne široko, dá sa však predpokladať, že Bratislava Flagship Restaurant si tu zriadi priestornú letnú terasu.

Obnovou prešiel aj chodník na južnej strane námestia, ktorý teraz pôsobí veľkomestským charakterom. Tomuto priestoru mimoriadne pomôže dokončenie rekonštrukcie OD Dunaj, vďaka čomu lokalita citeľne ožije. Na druhej strane, umiestnené tu je zmieňované parkovanie, ktoré ukazuje potenciál pre ďalšie rozšírenie chodníka. V prípade rozšírenia nielen o plochu parkovania, ale aj vytvorenia celistvej plochy na mieste vozovky, by tu teoreticky mohlo byť miesto pre druhý rad stromov.

Popri týchto úpravách treba samozrejme spomenúť omnoho väčší objem sedenia, vysadené stromy, zlepšené zadržiavanie dažďovej vody či nové osvetlenie. Plocha celkovo pôsobí estetickejším dojmom, nová kamenná dlažba je podľa všetkého kvalitná a na povrchy v okolí nadväzuje pomerne dobre. Aj tieto zlepšenia ale prekrýva nepochopiteľne veľký objem asfaltu.

Nová tvár Námestia Nežnej revolúcie má byť najvýraznejším prínosom obnovy. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Proti tomuto zásahu sa už ozýva verejnosť, ktorej sa nepozdáva nielen odklon od pôvodného projektu, ale aj efekt takéhoto riešenia na teplotnú pohodu v lokalite. Obrovská asfaltová plocha sa bude prehrievať, čo zníži dosah iných opatrení, ktoré mesto v prospech klimatickej odolnosti urobilo. Okrem tepla sa to týka aj dažďovej vody, ktorá bude okamžite odtekať namiesto čiastočnej retencie do podložia.

Mesto sa možno nazdáva, že hnev verejnosti otupí riešenie Námestia Nežnej revolúcie, ktoré má byť celé vydláždené a upravené na vysokej úrovni. Sprevádzkovaná je už električková zastávka Centrum, ktorá naznačuje, ako budú vyzerať plochy smerom k Družstevným domom, ako aj Starej tržnici. Doplnený ešte nie je mobiliár či zastávkové prístrešky, možno však predpokladať, že tu vznikne plocha, ktorá bude konečne pripomínať jadro európskej metropoly.

V realizácii je už aktuálne aj zastávka Centrum na Špitálskej v smere do Petržalky. Mesto sa rozhodlo využiť plochu nevyužívanej tretej koľaje a na jej mieste vybudovať plnohodnotný priestor pre cestujúcu verejnosť. Tá doteraz musela nastupovať do električiek priamo z vozovky. Jej posunom sa majú zároveň uľahčiť prestupy.

Nová zastávka má byť realitou ešte pred koncom letných prázdnin, druhá časť rekonštrukcie Živého námestia v októbri. Bratislava tak bude mať obnovený centrálny priestor ešte pred komunálnymi voľbami. Vedenie mesta pravdepodobne očakáva, že mu to výrazne zlepší body a pomôže presvedčiť voličov.

Popri všetkých pozitívach je však odklon od pôvodného súťažného riešenia v podobe odlišného dopravného režimu a realizácie veľkých asfaltových plôch jednoznačným sklamaním. Mesto mohlo azda prehodnotiť rekonštrukciu Poštovej ulice, s ktorou sa pôvodne neuvažovalo, a zamerať sa výlučne na Námestie SNP. Jeho rozhodnutie v prospech cesty a automobilov vrhá obrovský tieň na inak potrebný a v mnohých ohľadoch pozitívny projekt.

Fotografie z 4.7.2026. Pozrite si obnovu Námestia SNP vo fotoalbumoch. 

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.