RED 05.06.2025 13:32
Zásadná správa pre bratislavskú verejnú dopravu: Trolejbusové spojenie Patrónky a Riviéry našlo zhotoviteľa, výstavba začne onedlho
Trolejbusy patria k dôležitej súčasti bratislavskej verejnej dopravy. Zabezpečujú obsluhu viacerých lokalít vrátane kopcovitých štvrtí západne od centra mesta. Čoskoro dôjde k masívnemu posunu v jej kvalite, keďže sa k výstavbe priblížilo spojenie Patrónky a Riviéry. Hlavné mesto oznámilo, že podpísalo zmluvu so zhotoviteľom novej trolejbusovej trate.
Ilustračný záber. Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Plánovaná trolejbusová trať medzi Patrónkou a Riviérou v Bratislave je o niečo bližšie k realizácii. Hlavné mesto vo štvrtok podpísalo zmluvu so zhotoviteľom stavby. S prácami by sa malo začať v priebehu niekoľkých týždňov. Výstavba by mala trvať niekoľko mesiacov. Nová trať prepojí trolejbusovú trať na Dlhých Dieloch s celým systémom trolejbusových tratí hlavného mesta cez Mlynskú dolinu.
Novinku mesto oznámilo v rámci dnešnej tlačovej konferencie. „Bol vysúťažený dodávateľ, dnes sme podpisovali zmluvu. Dodávateľ má pár týždňov na prípravu a v priebehu mesiaca by sa mala začať výstavba,“ uviedla pre médiá viceprimátorka Bratislavy Tatiana Kratochvílová s tým, že samotné práce by mali trvať osem až deväť mesiacov a je hradená z eurofondov.
Trolejbusová trať prepojí Dlhé Diely s Patrónkou, Hlavnou stanicou a oblasťami smerom na Račianske a Trnavské mýto. Dĺžka prepojenia v smere Patrónka – Riviéra bude cca 3,05 km a v smere Riviéra – Patrónka je 3,330 km. Prepojenie Patrónky s Riviérou trolejbusovou traťou si vyžiada realizáciu nového trolejového vedenia pozostávajúceho z dvoch trolejových stôp. Viesť bude po uliciach Karloveská, Botanická a Mlynská dolina, odkiaľ bude pokračovať po Valašskej ku Gaštanovej a ďalej po ulici Pri Habánskom mlyne.
V rámci realizácie bude potrebné vybudovať nové trakčné stožiare, čo si vyžiada úpravy chodníkov a komunikácií. K významným zmenám patrí výstavba chodníka na južnej strane ulice Pri Habánskom mlyne, časť chodníkov sa zas dočká predláždenia (najmä v Mlynskej doline a na Botanickej). V rámci križovatky Pri Habánskom mlyne a Gaštanovej sa upraví priechod ku škole, ktorý bude vyvýšený, a zreorganizuje sa aj parkovanie.
Pri ZOO zas bude zriadený chodník z červeného asfaltu, ktorý sa štandardne používa na cyklotrasy. V tomto prípade však cyklotrasa vybudovaná podľa všetkého nebude. Na druhej strane, jednoznačným zlepšením je plánované osadenie elektronických odchodových tabúľ na zastávkach Habánsky mlyn a ZOO, na zastávke ZOO v smere na Patrónku zas bude nový prístrešok.
Práce si zároveň vyžiadajú čiastkové dopravné obmedzenia, Magistrát však sľubuje, že nepôjde o nič „dramatické" ako pri iných stavbách. Keďže je Mlynská dolina obojsmerná komunikácia, pri prekládkach sietí či stavbe trakčných vedení bude doprava vedená v jednom jazdnom pruhu.
Na Riviéru budú po novom prichádzať aj nové moderné trolejbusy. Autor: Adrian Gubčo / YIM.BA
Dôležitým prínosom projektu je napojenie dnes existujúcej trate, spájajúcej Riviéru s Dlhými Dielmi, na zvyšok siete. „Na Dlhých dieloch je tzv. ostrovná trolejbusová trať, ktorá nie je prepojená s ostatnou trolejbusovou sieťou,“ podotkla Kratochvílová. Zvýši sa tak jej odolnosť voči prípadným nehodám a vytvoria sa podmienky pre zvýšenie prepravnej kapacity trate.
Linka 32 by tak v budúcnosti mohla jazdiť častejšie, na linke 33 môžu byť nahradené 12-metrové vozidlá kapacitnejšími 18-metrovými kĺbovými trolejbusmi, do ktorých sa zmestí o 50% viac cestujúcich. Vďaka projektu by sa mali taktiež znížiť environmentálne dosahy na dopravu, keďže má priniesť ekologickejšiu elektrickú MHD bez priamych emisií, namiesto naftových motorov i zefektívnenie prevádzky MHD v dotknutých lokalitách.
Nová trať má mať sedem kilometrov, okolo troch kilometrov z každom smere. Náklady na jej výstavbu by mali dosiahnuť viac ako 15,7 milióna eur. Zhotoviteľom je firma Energa, ktorá sa presadila medzi tromi ďalšími uchádzačmi.
Mesto plánuje rozširovať trolejbusovú sieť aj v iných lokalitách. Ide najmä o spojenie Trenčianskej cez Hraničnú s Grófskou nivou, prepojenie komplexu Nivy s Novým SND a predĺženie trate z Bulharskej na Galvaniho. Tieto sú v rozličnej fáze prípravy, vzniknúť by mali v najbližších rokoch.
(TASR, YIM.BA)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
