Simona Schreinerová 20.09.2026 14:51

V tieni staršieho brata. Prístav v Pálenisku sa blíži k veľkej premene, poznáme jej podobu

V poslednom období sa intenzívne diskutuje o budúcnosti bratislavského prístavu. Ťažisko debát sa sústredí na Zimný prístav, významne sa to ale týka aj prístavu v Pálenisku, kde sa má sústrediť nákladná doprava. Zámer modernizácie Páleniska je už pomerne ďaleko v povoľovacom procese a známa je už aj možná budúca podoba tohto strategicky významného územia.

Zdroj: Ministerstvo dopravy SR

Historicky najstaršou súčasťou bratislavského nákladného prístavu je Zimný prístav, ktorý vznikol na východnom okraji mesta ako významný technický projekt s dvoma bazénmi na prelome 19. a 20. storočia. V druhej polovici 20. storočia sa Prístav Bratislava rozšíril o bazény Pálenisko a Lodenica, čím nákladná doprava expandovala do ďalších lokalít ďalej od centra.

Výstavba Eurovey a následne aj projektov v bratislavskom downtowne v 21. storočí však výrazne priblížila mestskú zástavbu k areálu, ktorý sa dnes pripravuje na zásadnú premenu. Zimný prístav by sa mal v najbližších rokoch začať meniť na novú mestskú štvrť s bývaním, administratívou, retailom, kultúrou a verejnými priestormi. Existujúce bazény majú slúžiť osobnému prístavu a maríne, čím lokalita získa význam aj pre cestovný ruch.

Funkcia nákladného prístavu a prekladiska sa tak má v budúcnosti sústrediť v lokalite Pálenisko. Takúto víziu naznačil už koncepčný materiál Stratégia rozvoja verejného prístavu Bratislava Fáza II, ktorý si dali vypracovať Verejné prístavy. Z vízie vyplýva, že Pálenisko by malo poskytovať dostatočný priestor pre funkciu nákladného prístavu, pokiaľ sa ho podarí zmodernizovať a zreorganizovať využitie priestorov. Výhodou je priamy dotyk Páleniska s diaľnicou a rýchlostnou cestou, čo tu umožňuje zriadiť plnohodnotný intermodálny terminál. 

Vláda SR v októbri 2024 zaradila projekt modernizácie prístavu medzi strategické investície pre jeho význam z pohľadu rozvoja dopravnej infraštruktúry a hospodárstva. Investorom a pripravovateľom projektu sú Verejné prístavy, a.s., pričom jeho strategický význam oficiálne potvrdilo Ministerstvo dopravy SR.

Príprava zámeru vstúpila vo februári tohto roka do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA). Verejné prístavy predložili Ministerstvu životného prostredia SR oznámenie o zmene projektu Modernizácia verejného terminálu intermodálnej dopravy vo vymedzenom území prístavov v časti Pálenisko. Envirorezort následne vydal záverečné stanovisko z procesu posudzovania, ktoré je od mája právoplatné. Projekt následne opäť pokročil a získal rozhodnutie o stavebnom zámere.

Modernizácia nákladného prístavu v Pálenisku má priniesť predovšetkým rozšírenie jeho kapacít a obnovu existujúcej infraštruktúry. Na mieste odstránených objektov skladu kusového tovaru a spojovacieho objektu vzniknú nové plochy na skladovanie kontajnerov. Projekt počíta aj s využitím územia medzi existujúcimi železničnými vlečkami smerom k Ferovoservisu, ktoré dnes nemá spevnený povrch.

Nová betónová manipulačná plocha bude slúžiť predovšetkým na odstavovanie a skladovanie lodných kontajnerov, pričom jej technické riešenie zabezpečí odvádzanie vôd do zberného žľabu. Celková plocha terminálu sa vďaka tomu zväčší o 38.400 m² na 75.700 m², skladovacia kapacita vzrastie o 2.890 TEU na 4.890 TEU a ročná potenciálna prepravná kapacita sa zvýši o 150.000 TEU na 350.000 TEU.

Zdroj: Ministerstvo dopravy SR

Projekt počíta tiež s dobudovaním brehovej steny a napojením na predchádzajúce etapy úprav prístavu, ktoré však budú riešené v samostatnom povoľovacom procese. Nová plocha bude mať približné rozmery 128 × 300 metrov a vytvorí zázemie pre ďalšie rozšírenie kontajnerovej prepravy v bratislavskom prístave.

Pálenisko je novšia časť bratislavského nákladného prístavu, vybudovaná v rokoch 1975 až 1983 medzi Prístavným mostom a Malým Dunajom. Ako významná logistická zóna je napojená na cestnú, železničnú aj vodnú dopravu. Jej kľúčovou súčasťou je kontajnerový terminál, jediný trimodálny terminál na Slovensku, ktorý umožňuje prekládku medzi loďami, vlakmi a kamiónmi.

Súčasťou areálu sú tiež zariadenia na manipuláciu s tekutými nákladmi, ťažkými a nadrozmernými zásielkami a Ro-Ro rampa. Modernizácia má posilniť logistickú funkciu bratislavského prístavu a jeho význam na dunajskej dopravnej trase. 

Modernizácia prístavu by sa mohla začať už v relatívne krátkom čase - vedenie rezortu dopravy naznačuje, že to bude v horizonte niekoľkých mesiacov. Okolo celého zámeru sa v poslednom období sústredí záujem verejnosti, nakoľko rozvoj Páleniska je súčasťou širšej modernizácia Prístavu Bratislava. Zmenami tak prejde aj Zimný prístav. 

Zimný prístav. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Premena Zimného prístavu bude mať mimoriadny urbanistický význam. Územie ponúka možnosť vytvoriť mestskú štvrť, v ktorej sa prepojí bývanie s pracovnými príležitosťami, službami, kultúrou a kvalitnými verejnými priestormi. Jej charakter môžu výrazne obohatiť vodné prvky a zachované industriálne pamiatky. Bratislava by tak mohla nadviazať na skúsenosti európskych miest, ktoré premenili nevyužívané prístavné areály na živé súčasti svojich centier.

Na premene Zimného prístavu má záujem mesto aj štát, ktorý po vysporiadaní vzťahov so Slovenskou plavbou a prístavmi otvoril cestu k novému usporiadaniu územia. Vláda zároveň uzavrela dohodu s investormi zo Spojených arabských emirátov o premene Zimného prístavu na polyfunkčnú štvrť a modernizácii Páleniska na intermodálny uzol. Nákladný prístav má transformovať spoločnosť Abu Dhabi Ports. 

Bratislava si mala pôvodne zachovať vplyv na budúcu podobu územia prostredníctvom zmeny Územného plánu a medzinárodnej architektonickej súťaže, do ktorej v prvom kole prišlo 123 návrhov z 33 krajín. Súťaž sa aktuálne chýli k záveru, návrhy v druhom kole už boli odovzdané a v najbližších týždňoch majú byť vyhodnotené. Napokon to ale nemusí znamenať vôbec nič. 

Ako upozornil primátor Bratislavy Matúš Vallo, poslanci vládnej strany Smer predložili pozmeňovací návrh k novelizácii Zákonu o vnútrozemskej plavbe, podľa ktorého môže Ministerstvo dopravy SR rozhodovať o funkčnom využití územia prístavu bez prerokovania so samosprávou. Následne bol tento návrh aj scvhálený. Budúcnosť Zimného prístavu tak jednoznačne prinesie jeho transformáciu, otázkou však zostáva, aký vplyv bude mať na jej podobu mesto.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.