Simona Schreinerová 29.07.2025 09:51

Strategický dopravný projekt zostáva prehliadaný: Lepšie napojenie Východného je vo hviezdach, Rača žiada aktivitu Magistrátu

ČLÁNOK BOL DOPLNENÝ V mestskej časti Rača, konkrétne v časti Východné (Rendez), sa v ostatných rokoch dejú zmeny aj vplyvom developerských projektov. Lokalita je však od zvyšku Rače aj celého mesta oddelená fyzicky i mentálne. Lepšej komunikácii bráni železnica a nezastavaný priestor popri Trávnej ulici a Pri Šajbách. K zlepšeniu by malo prispieť uvažované dopravné prepojenie ulíc Pri Šajbách a Na Pántoch.

Ilustračný záber. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Zatiaľ pomerne nehostinná časť Rače už čiastočne ožíva aj vďaka projektom ako RNDZ a RNDZ II od VI Group. V lokalite sa však pripravuje aj zámer Obytný súbor nad Šúrom, za ktorým stojí developer Nad Šúrom Development. Jeho súčasťou má byť aj nultá etapa prepojenia ulíc Pri Šajbách a Na Pántoch. Ide o dopravný projekt, ktorý sa mestská časť snaží posunúť dopredu už niekoľko rokov.

Na jeseň minulého roka vydalo mesto pre zámer súhlasné záväzné stanovisko spoločnosti blízkej developerovi Nad Šúrom Development. Podľa záväzného stanoviska ide o vybudovanie prepojenia ulíc Pri Šajbách - Na Pántoch v koridore budúcej preložky cesty II/502, ktorou sa sprístupní lokalita „Nad Šúrom“ pre ďalší územný rozvoj.

V budúcnosti by mala stavba umožniť odklonenie dopravy z územia starej zástavby v Rači, najmä z ulíc Trávna, Koľajná a Stolárska. Preložka cesty II/502 sa bude realizovať postupne, takže stavba je navrhnutá s možnosťou realizácie na etapy a s priestorovou rezervou pre ďalšie rozširovanie v zmysle územného plánu. V rámci komunikácie sa počíta aj s umiestnením zastávky pre MHD či segregovanej komunikácie pre peších a cyklistov.

V rámci developmentu Nad Šúrom vznikne aj nultá etpa dopravného prepojenia. Zdroj: Nad Šúrom Development s.r.o. / Autor: Filo BIM Studio s.r.o.

Začiatok úseku bude v napojení na ulicu Pri Šajbách cez úrovňovú stykovú križovatku. Trasa má pokračovať severovýchodným smerom, prekonať Pieskový potok a južne od Račianskeho rybníka pokračovať až k lokalite Na Pántoch, kde sa pripojí na existujúcu komunikáciu. Celková dĺžka novonavrhovanej trasy je 1.375,70 metra. V rámci výstavby budú vybudované aj dve premostenia, konkrétne mosty cez Račiansky potok a Pieskový potok.

Súčasťou dokumentácie k záväznému stanovisku bol aj dopravno-inžiniersky podklad. V ňom boli zahrnuté viaceré pripravované zámery v lokalite, napríklad Nad Šúrom, Polyfunkčný súbor Rybničná či ubytovacie zariadenie Diamant 2. Dopravno-inžiniersky podklad navyše uvažoval aj so sprevádzkovaním plnohodnotného obchvatu D4. Mesto nedávno vydalo doplnenie záväzného stanoviska, v ktorom potvrdzuje, že projekt je súčasťou verejnoprospešnej stavby D13 - Preložka II/502 v úseku Pionierska – Gaštanový hájik – Na Pántoch – Rybničná.

Projekt prepojenia ulíc Pri Šajbách a Na Pántoch je teda zatiaľ v rukách súkromnej spoločnosti. „Aktuálne bola podaná žiadosť o územné konanie súkromnou spoločnosťou, s ktorou sme sa dohodli, že bude zastrešovať toto konanie a pripravila aj projektovú dokumentáciu. Žiaľ magistrát o projekt dlhodobo nejaví reálny záujem, tak to zatiaľ riešime takýmto spôsobom,“ uviedol starosta mestskej časti Rača Michal Drotován. Hlavné mesto sme oslovili a po dodaní odpovede ju doplníme*. 

Cesta k realizácii však ostáva komplikovaná. „Po vydaní právoplatného územného rozhodnutia bude potrebné začať proces vysporiadávania pozemkov, opäť, je potrebné, aby magistrát prejavil väčší záujem spolupracovať na tomto dopravnom projekte. Dané územia Na pántoch/Rybničná – v prípade realizácie nemocnice – má výrazne väčší potenciál ako doteraz,“ myslí si Drotován.

Plánovaná nová nemocnica vo Vajnoroch. Zdroj: Ministerstvo zdravotníctva SR

Informácie o možnosti výstavby novej univerzitnej nemocnice vo Vajnoroch priniesli obavy z dopravného tlaku nielen na Vajnory, ale aj Raču. Potreba prepojenia ulíc Pri Šajbách a Na Pántoch však súvisí aj s iným dopravným projektom - Modernizácia železničného uzla Bratislava – vetva východ.

Starosta Rače z tohto dôvodu tvrdí, že prepojenie ulíc je pre mestskú časť mimoriadne významné. „Je to dôležité najmä z dôvodu projektu ŽSR – Modernizácia železničného uzla Bratislava – vetva východ - v prípade realizácie tohto projektu je potrebné urobiť nové prepojenie II/502 pri Lidli Púchovská s Na pántoch / Pri šajbách,“ vysvetľuje Drotován.

Prepojenie ulíc je však dôležité aj z ďalších dôvodov. „Je to kľúčová dopravná stavba pre prepojenie oblasti Východné (Rendez) a Rače, nakoľko vtedy by zanikol súčasný železničný prejazd (bol by iba pre chodcov a cyklistov a mimoúrovňový). Je to zároveň dôležité aj z dôvodu ďalšieho rozvoja lokality Pri šajbách / Na pántoch / Rybničná – táto je dopravne (blízkosť železničnej stanice, električiek, obchvatu D4) lepšie napojená na Bratislavu ako napr. chystaná lokalita „Staré letisko," uzatvára Drotován.

Axonometria zóny v lokalite Staré letisko Vajnory. Zdroj: JTRE

Vo Vajnoroch, v lokalite Staré letisko, sa totiž uvažuje s výstavbou, ktorá by umožnila vybudovanie obytnej zóny s teoreticky až 12.500 obyvateľmi. Na jar tohto roka predstavil svoju víziu developer JTRE. Územie vymedzené Rybničnou ulicou, ulicou Pri Starom letisku či katastrálnou hranicou Vajnôr a Rače by sa v ideálnom prípade malo zmeniť na vysoko kvalitné prostredie pre bývanie. Aktuálne prebieha posudzovanie dvoch variantov vo forme urbanistickej štúdie, ktorej autorom sú Compass Architekti.

Rača sa tak musí vysporiadať s rozvojom nielen na svojom území, ale aj v susednom katastri. Na prvý pohľad nenápadný projekt ako prepojenie dvoch ulíc preto môže byť pre kvalitu života a zlepšenie dopravy mimoriadne významný. Kedy by mohlo prísť k začiatku realizácie spojenia Pri Šajbách a Na Pántoch, je však zatiaľ vysoko otázne.

Obytný súbor Nad Šúrom, ktorý by mal podľa všetkého riešiť nultú etapu, má vydané záporné záväzné stanovisko mesta. To by mohlo skomplikovať nielen realizáciu samotného rezidenčného projektu, ale aj dopravného prepojenia, na ktoré má byť stavba napojená. Navyše, ako uviedol starosta Rače, potrebné bude aj vysporiadanie pozemkov a intenzívnejšia spolupráca Magistrátu. Ten nanešťastie nejaví o niektoré strategické cestné projekty taký záujem, ako by bolo vhodné. 

*"Uvedomujeme si dôležitosť tohto projektu a zaoberali sme sa ním aj v komunikácii s mestskou časťou. V rámci územia hlavného mesta stále držíme rezervu pre túto stavbu z územného plánu. Avšak ide o rozsiahly projekt, ktorý nie je možné financovať z vlastných zdrojov mesta. Preto prípadnej realizácii musí predchádzať zabezpečenie externých zdrojov. Zároveň by sa obyvateľom Rače malo zlepšiť spojenie s centrom po kompletnom dobudovaní križovatky D1/D4, kedy sa predpokladá, že časť vozidiel z Pezinka, Sv. Jura a pod. sa bude môcť dostať popri Zlatých pieskoch až na Prístavný most a pod. a nebudú musieť využívať Račiansku ul. Čiastočný odklon vozidiel na D4 by teda mohol Račiansku viac sprejazdniť," uviedol hovorca Hlavného mesta Peter Bubla.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.