Adrian Gubčo 13.01.2026 16:56
Rekordný rok sa potvrdil. Medzinárodné letisko M. R. Štefánika hlási výborné čísla a očakáva dramatický rast
Bratislavské Medzinárodné letisko M. R. Štefánika zažilo najúspešnejší rok vo svojej histórii, minimálne z pohľadu počtu cestujúcich, ktorí ním prešli. To, čo sa očakávalo už niekoľko mesiacov, sa teraz potvrdilo – vybavených bolo viac cestujúcich ako v doteraz najsilnejšom roku 2018. Vedenie letiska navyše očakáva ďalší masívny rast v dôsledku rozširovania počtu liniek v priebehu tohto roka.
Ilustračný záber. Autor: Adrian Gubčo / YIM.BA
Letisko M. R. Štefánika v Bratislave (BTS) vybavilo v roku 2025 celkovo 2.438.215 cestujúcich, čo je najviac v jeho doterajšej histórii. Dovtedajší rekord zaznamenalo letisko ešte v predpandemickom roku 2018, keď ním prešlo 2.292.712 pasažierov. Ide tak o 145.503 ľudí menej. Ako letisko v utorok informovalo, vlaňajší počet cestujúcich oproti roku 2024 vzrástol o 25% alebo o viac ako 490.000 osôb.
„Osem mesiacov po sebe sme v uplynulom roku zaznamenali historické mesačné rekordy v počte cestujúcich, a to vďaka rekordnému nárastu nových pravidelných liniek. Vlani ich pribudlo až 28,“ priblížil generálny riaditeľ bratislavského letiska Dušan Novota. „V roku 2026 očakávame ešte výraznejšie prekonanie tohto rekordu - na viac ako 4 milióny odbavených cestujúcich,“ uviedol šéf letiska.
V poslednom mesiaci minulého roka letisko vybavilo rekordných 225.898 pasažierov, ich počet sa medziročne takmer zdvojnásobil. Celkový počet letov vrátane odletov a príletov na letisku v roku 2025 presiahol 29-tisíc a medziročne vzrástol o 3%. Objem nákladnej leteckej prepravy dosiahol takmer 19-tisíc ton, čo bolo o 70% viac oproti roku 2024.
Riaditeľ potvrdil, že ide najmä o dôsledok rastu aktivity najväčšieho európskeho nízkonákladového prepravcu. „Hlavným dôvodom dosiahnutia rekordu je rast Ryanairu. Wizz Air sa zapojil v podstate v novembri,“ vysvetlil Novota. Podľa neho bolo podstatné poskytnúť dopravcom také podmienky, aby chceli lietať viac z Bratislavy a menej z Viedne. Ako podotkol, keby počas celého roka 2025 mali takú prevádzku ako v mesiacoch s rekordným nárastom počtu cestujúcich, už vlani by prekonali hranicu 3 miliónov pasažierov.
Pokiaľ ide o rok 2026, tri milióny by mal prepraviť samotný Ryanair. „Keď pridáme k tomu Wizz Air, bavíme sa o tom, že tento rok prepravíme 4 milióny a viac cestujúcich,“ dodal Novota. Splniť by sa tak mohla predpoveď riaditeľa Ryanairu Michaela O’Learyho, že bratislavské letisko bude v roku 2026 najviac rastúcim letiskom v Európe.
Podľa počtu cestujúcich vlani boli najviac využívané pravidelné linky do Antalye a Londýna, nasledovali Hurghada, Manchester a Malta. V prípade charterových liniek pre cestovné kancelárie boli najčastejšie využívané lety rovnako do Antalye a Hurghady, ale aj do Larnaky, Monastiru, Marsa Matruh či Salalahu.
Najväčším míľnikom roka 2025 na bratislavskom letisku bolo otvorenie základne dopravcu Wizz Air 14. novembra. Zároveň začal 21. novembra prevádzkovať spojenie Bratislavy s Košicami. Z pôvodných dvoch pravidelných liniek ich počet vlani rozšíril na 16 a ďalších 14 pridá v roku 2026. Wizz Air aktuálne otvoril aj štyri linky do gruzínskeho Kutaisi, moldavského Kišiňova, cyperskej Larnaky a arménskeho Jerevanu. Bude tak prevádzkovať celkovo 30 liniek a na základni v Bratislave rozšíri počet bázovaných lietadiel na štyri.
Spoločnosť Ryanair po desiatich rokoch rozšírila svoju základňu na letisku o tretie lietadlo, čo jej umožnilo otvoriť 12 nových spojení. V letnom období bude z Bratislavy prevádzkovať 33 pravidelných liniek.
Terminál B je menší a čoskoro nemusí postačovať priestorovým nárokom rastúceho letiska. Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Ak sa skutočne dosiahne počet prepravených cestujúcich na úrovni štyri milióny a viac, letisko sa prvýkrát priblíži k naplneniu aktuálnej kapacity svojich terminálov. Bežným pasažierom slúžia terminály A a B, pričom prvý je určený na prílety a odlety do krajín v rámci schengenského priestoru, druhý neschengenského. Terminál A pochádza z roku 2012, terminál B z roku 1994. Spoločne sú schopné odbaviť 5 miliónov cestujúcich ročne.
Nateraz sa zdá, že potreba budovať nový terminál nie je akútna. Namiesto toho letisko rieši relatívne drobné, no pre komfort cestujúcich dôležité úlohy. Už tento rok by mal pribudnúť prvý nástupný most, ktorý umožní pasažierom nastupovať priamo do lietadla bez potreby schádzať na letiskovú plochu. Umiestnený bude v neschengenskej časti letiska, pri termináli 1/B. Ďalšie majú postupne pribúdať v nasledujúcich rokoch, celkovo by ich mohlo byť osem.
Okrem toho chce letisko zužitkovať aj nevyužité komerčné priestory v termináli B, kde by sa mohli otvoriť nové prevádzky a služby pre cestujúcich. V termináli A boli zas zmodernizované existujúce gastronomické zariadenia v neverejnej časti.
Ako komplikácia sa ukazuje aj nedostatočné množstvo personálu a jeho platové podmienky, v dôsledku čoho čelí letisko miestami komplikáciám s rýchlosťou odbavovania cestujúcich alebo batožiny alebo sťažnostiam na správanie zamestnancov. Letisko dokonca žiada pasažierov, aby prichádzali skôr. Kým doteraz nebolo potrebné prichádzať dve hodiny vopred, dnes je už situácia iná.
Ak sa však potvrdí udržateľnosť súčasného rastu a z Bratislavy sa skutočne stane jeden z významných nízkonákladových uzlov v tejto časti Európy, mohlo by to snáď prispieť ku stabilizácii ekonomiky letiska aj k zlepšeniu možností pre riešenie vyššie spomenutých problémov. Následne možno uvažovať aj o komplexnejších investíciách, ktoré zvýšia kapacitu letiska a vytvoria podmienky pre ešte významnejší rast.
Rast bratislavského letiska patrí k úspešným príbehom roka 2025. Nateraz sa zdá, že by mal tento pozitívny trend pokračovať aj počas nasledujúcich mesiacov. V ideálnom prípade vzniká základ nielen pre ďalšie rozširovanie najvýznamnejšieho slovenského leteckého prístavu, ale aj posilňovanie významu a pozície Bratislavy v medzinárodnom kontexte.
(YIM.BA, TASR)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
