Adrian Gubčo 16.07.2025 12:45
Ikona Bratislavy sa dočkala. Mesto začína s obnovou zvarov na Moste SNP
Most SNP je jedným z moderných symbolov Bratislavy. Jeho výstavba síce priniesla deštrukciu veľkej časti historickej zástavby v Podhradí, na druhej strane ale vznikla nepochybne výnimočná mostná stavba. Napriek symbolickému, architektonickému i dopravnému významu je ale stav mosta zlý. Hlavné mesto začína aspoň s čiastočnými úpravami, ktoré majú situáciu zlepšiť.
Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Hlavné mesto plánuje od pondelka (21. 7.) začať s opravou zvarov a príslušenstva oceľovej mostovky na jednej z lávok na Moste SNP v Bratislave. Konkrétne pôjde o lávku pre peších na budapeštianskej strane. Práce by mali trvať do konca októbra.
Potvrdila to mestská časť Petržalka, odvolajúc sa na informácie z bratislavského magistrátu. „Lávka bude úplne uzavretá pre verejnosť,“ upozorňuje samospráva s tým, že chodci a cyklisti budú môcť naďalej využívať lávku z druhej strany mosta, teda z rakúskej strany. Motorové vozidlá táto oprava nijako neovplyvní.
Realizátorom prác je Športový klub Iames Bratislava, ktorý sa stal víťazom tendra na dlho plánovanú opravu porušených zvarov nosníkov na Moste SNP. Práce majú byť realizované na etapy. Najprv sa má opravovať Budapeštianska lávka, ktorú uzavrú, ako druhá by mala byť sanovaná Viedenská lávka. Ako tretia a štvrtá časť by mala byť sanovaná mostovka nad vnútornou časťou trámu. Vyplýva to z návrhu režimu prevádzky na moste počas sanačných prác.
To, že mimoriadna kontrola odhalila na niektorých miestach mosta ich porušenie, potvrdilo Hlavné mesto ešte v roku 2022. Deklarovalo však zároveň, že most je napriek tomu bezpečný a prevádzkovateľný. Verejnú súťaž vyhlásilo následne v decembri 2024.
Dĺžku procesu prípravy tendra odôvodňuje komplikovanosťou samotného predmetu zákazky, ako aj snahou vyhnúť sa prípadným pochybeniam. Vyhláseniu súťaže predchádzalo, v spolupráci so Slovenskou technickou univerzitou, určenie najvhodnejšieho spôsobu zvárania tak, aby nebola poškodená izolácia a asfaltový povrch vozovky na moste.
V súvislosti s avizovanou opravou bola už v minulosti znížená maximálna povolená rýchlosť na Moste SNP pre autá zo 60 na 50 kilometrov za hodinu. Platí to od 10. januára 2023.
Mesto muselo kvôli zléu stavu nedávno pristúpiť k vybudovaniu nového mosta na Hradskej. Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Most SNP patrí k väčšiemu množstvu bratislavských mostov, ktorých stav je aj s ohľadom na ich vek či dlhodobú absenciu zodpovedajúcej údržby zlý. Ostatné dunajské mosty v správe mesta – teda Starý most a Most Apollo – sú vzhľadom na fakt, že sú relatívne nové, na tom pomerne dobre. Horšie to je však s mnohými premosteniami, nadjazdami či estakádami v iných lokalitách, ktoré majú desiatky rokov.
Najhoršia situácia bola v prípade premostenia Malého Dunaja na Hradskej vo Vrakuni, čo mesto donútilo k uzavretiu mosta a jeho nahradeniu novým. Ten je aktuálne v realizácii s predpokladom dokončenia na jeseň tohto roka. Nový most má poskytovať lepšie priestorové pomery, keďže bude o šesť metrov širší. To umožní umiestniť na objekte chodníky aj cyklotrasu.
V ideálnom stave nie je ani ďalšie premostenie Malého Dunaja na Popradskej. Mesto pripúšťa, že most vykazuje poruchy, v dôsledku čoho je zaradený do plánu na obstaranie projektovej dokumentácie na jeho opravu. Kedy ale táto obnova prebehne, nie je známe.
Najbližšie má prejsť modernizáciou pravdepodobne most na Bojnickej ulici neďaleko Žabieho majera. Tento je skutočne v dezolátnom stave, čo si vyžaduje prakticky okamžitú sanáciu. Aspoň základné prostriedky na tento účel už boli vyčlenené, hoci úplná sanácia nastane pravdepodobne až v roku 2027.
Bratislava tak bojuje so zlým stavom mostov, rovnako ako celé Slovensko. Pomaly sa opravujú aspoň tie najzávažnejšie poruchy, ktoré ohrozujú chod dopravy, rovnako ako potenciálne zdravie a majetok užívateľov. Napriek tomu zostáva investičný dlh obrovský a nezmenšuje sa. S ohľadom na dostupnosť finančných prostriedkov to inak ani nebude.
(TASR, YIM.BA)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
