Adrian Gubčo 11.02.2026 09:26

Meškanie, ktoré neprekvapuje. Modernizácia Ružinovskej radiály sa tento rok nezačne

Modernizácia Ružinovskej električkovej radiály je v súčasnosti jedným z najdôležitejších dopravných projektov v Bratislave. Podľa Hlavného mesta jej mala byť venovaná plná pozornosť, keďže je už sprevádzkované (hoci stále nie je dokončené) predĺženie Petržalskej radiály. Napriek tomu zámer stíhajú odklady a komplikácie. Neprekvapivo, avizovaný termín štartu prác v tomto roku sa odkladá.

Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

Keď predstavitelia Hlavného mesta v lete minulého roka otvárali prevádzku na predĺženej električkovej trati v Petržalke, okrem iného tvrdili, že maximálna pozornosť sa teraz presúva na Ružinovskú radiálu. Veľký projekt, ktorý je v príprave už viac ak desaťročie, mal v roku 2026 konečne vstúpiť do realizácie. Tá súčasným vedením mestom otvorene sľubovaná už v novembri 2022. Verejná súťaž na zhotoviteľa stavby sa však začala až na začiatku roka 2025.

Toto obstarávanie sa ukázalo ako problematické. Jeho ukončenie odsúvalo deväťkrát, napriek tomu sa zhotoviteľa nájsť nepodarilo. Kým totiž predpokladaná hodnota zákazky bola 95 miliónov eur bez DPH, jediná predložená ponuka bola na viac ako 147 miliónov eur. Mesto súťaž zrušilo a zorganizovalo prípravné trhové konzultácie, ktoré mali odhaliť, prečo firmy nepredložili svoje ponuky.

Na základe konzultácií Magistrát upravili podmienky súťaže a vyhlásil ju nanovo. Napokon sa ale predlžovala aj táto súťaž, a to štyrikrát. Tentokrát sa prihlásili traja súťažiaci, mesto ale výsledky nebralo do úvahy a muselo obstarávanie opäť zrušiť.  Uchádzači prekročili predpokladanú hodnotu zákazky. Namiesto 102 miliónov eur bola najlacnejšia ponuka na úrovni 106.654.600 eur. Mestu sa nepodarilo s predkladateľom najnižšej ponuky vyrokovať zníženie ceny.

Hlavné mesto v decembri vyhlásilo súťaž po tretíkrát, a to bez výraznej zmeny súťažných podmienok. Ako informuje Denník N, jedinou zásadnejšou úpravou je zníženie predpokladanej hodnoty zákazky na zhruba 100,5 miliónov eur. Zastávkové prístrešky totiž nemajú byť riešené podobne ako v Petržalke, namiesto toho sa žiadajú tradičnejšie ako na iných radiálach (aj keď so zelenou strechou).

Lehota na predkladanie ponúk je 18. február, ako sa ale ukazuje, už niekoľkokrát sa menila. Nemožno vylúčiť, že súťaž bude opäť neúspešná, čo pripúšťa aj odborník, ktorého oslovil Denník N. Ten upozornil, že medzičasom stúpla cena stavebných nákladov, čo sa môže odraziť aj na cene tohto projektu.

Magistrát každopádne očakáva, že zmluvu podpíše tento rok. Stavebné práce sa majú začať až začiatkom roka 2027, čo je takmer ročný odklad oproti zatiaľ posledným sľubom. Tie naznačovali, že s realizáciou sa začne už na jar 2026. V roku 2027 sa bude realizovať prvá fáza medzi Líščími nivami a Chlumeckého. Druhá medzi Americkým námestím a Trnavským mýtom sa má realizovať až v roku 2028.

Ide o masívne zlyhanie, čo však v tomto prípade neprekvapuje. Tak ako predĺženie Petržalskej radiály, aj tento projekt je zatiaľ spojený s veľkými komplikáciami. Tie vyvolávajú pochybnosti o schopnosti Magistrátu pripravovať a realizovať veľké infraštruktúrne stavby.

Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

Projekt Modernizácie Ružinovskej radiály má priniesť zásadné zvýšenie súčasného štandardu trate v úseku medzi Americkým námestím a Chlumeckého. Celková dĺžka je päť kilometrov, úpravou prejde 3,75 kilometrov trate.

Súčasťou projektu bude zvýšenie prevádzkovej rýchlosti, zlepšenie spoľahlivosti prevádzky aj lepšie nadväznosti na autobusovú dopravu. Okrem nového spodku aj zvršku trate sa zrealizuje prestavba niekoľkých križovatiek, nastane zmena polohy niektorých zastávok a bude sa upravovať cyklistická a pešia infraštruktúra. Samotná trať bude z veľkej časti zatrávnená, najmä v Ružinove.

V Starom Meste bude projekt spojený s rekonštrukciou Amerického námestia, úpravami chodníkov na Špitálskej aj Mickiewiczovej, presunom autobusovej zastávky pred križovatku so Špitálskou aj  celkovou reorganizáciou priestoru medzi Mickiewiczovou a Odborárskym námestím. Trať sa prisunie k parku, vznikne segregovaná cyklotrasa a zlepšia sa prestupné väzby medzi trolejbusmi a električkami.

Rekonštrukcia Krížnej zas prinesie vznik ulice so širšími dláždenými chodníkmi, stromoradiami, pozdĺžnymi parkovacími miestami a vozovkou, slúžiacou ako bicyklová cesta. Zastávka na Krížnej bude zdieľaná medzi električkami a autobusmi. Koľajový triangel pri Vazovovej sa obnoví a dostane kamerový systém. Upraví sa aj trať na Krížnej medzi Legionárskou a zastávkou Trnavské mýto, kde sa zlepšia podmienky pre chodcov a väzby medzi električkami a autobusmi.

Nie je preto prekvapením, že ide o jeden z najočakávanejších projektov v Bratislave. Podľa pôvodných sľubov už mala byť nielen ukončená súťaž na zhotoviteľa, ale v podstate aj zhotovená celá modernizácia. Napriek tomu musí cestujúca verejnosť naďalej vyčkávať. Lepšia Ružinovská radiála zostáva naďalej hudbou budúcnosti.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.