Články v kategórii: Rozhovory
zoradiť: podľa dátumu
Peter Marhula: Z Ligetu sme spravili luxusné bývanie pre najnáročnejších, ideálny by bol dvojnásobne vyšší
V Bratislave sa aktuálne dokončuje niekoľko výrazných projektov, ktorých developeri tvrdia, že predstavujú najluxusnejšie bývanie v meste. Spravidla sa nachádzajú v blízkosti Bratislavského hradu, pod Slavínom alebo v downtowne. Výnimku predstavuje Liget na okraji Sadu Janka Kráľa od VSD Development. Riaditeľ spoločnosti Peter Marhula je presvedčený, že vrchol štandardu bol dosiahnutý práve tu.
Riaditeľka MIBu Petra Marko: Reakcia na úpravy Vazovovej a Mudroňovej bola pozitívna, na sociálne siete sa nedostala
Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB) má päť rokov. Za tú dobu má za sebou množstvo práce, ktorá začína byť v bratislavských uliciach viditeľná. Omnoho väčšie úlohy ho však čakajú – zmeniť slovenskú metropolu na mesto s vysokou kvalitou života, ktoré má jasnú predstavu o svojom rozvoji. Ako to zvláda, hovorí nová riaditeľka inštitútu Petra Marko.
Tomáš Gulíšek: Nový mrakodrap umiestni Bratislavu na mapu Európy, koncept spracovávali experti z Dubaja
Bratislava by mohla v najbližších rokoch dostať minimálne dva nové mrakodrapy. Developer J&T Real Estate totiž po dokončení Eurovea Tower plánuje hneď dvojicu ešte vyšších veží, vrátane druhej najvyššej v Európskej únii. Spolupracuje pritom s konzultantmi z kancelárie AE7, ktorá sa podieľa na viacerých prestížnych projektoch v Dubaji. Partnerom je Slovák Tomáš Gulíšek.
Znalec metra Peter Martinko: Pokiaľ počet obyvateľov Bratislavy nebude rásť, bude metro zbytočné
Vznik metra je jedným z veľkých snov Bratislavy – alebo aspoň významnej časti jej obyvateľov – už päť desaťročí. Dopravný systém, ktorý popod zemou pretína celú metropolu, je podľa niektorých riešením dopravných problémov, ďalší si ho asociujú s mestskosťou. Znalec problematiky bratislavského metra Peter Martinko upozorňuje, že k jeho vybudovaniu bolo už veľmi blízko.
Michal Vašečka: Bratislava je umelo brzdená v rozvoji, progresívnejšie mesto by svoju dopravu riešilo radikálnejšie
O Bratislave sa hovorí, že nie je Slovensko. Ide o populárny naratív, ktorý často využívajú bežní obyvatelia aj politici, keď odmietajú výraznejšiu podporu rozvoja slovenskej metropoly. Medzi mestom a veľkou časťou krajiny však skutočne existuje bariéra, ktorá sa len ťažko prekonáva. Viac o jej koreňoch a podobách hovorí v najnovšej Metropole sociológ Michal Vašečka.
Juraj Droba: Bratislavský kraj nepatrí k najbohatším regiónom Európy, toto vnímanie mu ubližuje
Bratislavský samosprávny kraj je najmenším slovenským krajom, no s ohľadom na prítomnosť hlavného mesta je jedným z najvýznamnejších. Podľa oficiálnych štatistík je dokonca v prepočte na obyvateľa jedným z najbohatších v Európskej únii. Na jeho tvári to ale nie je zatiaľ veľmi vidieť. Kedy sa to zmení, prezradil v najnovšej Metropole Juraj Droba, predseda Bratislavského samosprávneho kraja.
Články zo Slovenska
Startitup
Svetoví experti na značku miest a štátov: Svet vidí Slovensko ako fádne, zmena musí prísť od vlády aj celej spoločnosti
Mestá, regióny či celé štáty majú svoje značky. Reputácia miesta sa výrazným spôsobom podieľa na lákaní a udržaní talentov, investorov či turistov, pričom mestá alebo krajiny so silným imidžom ich prirodzene priťahujú najviac. Bratislava i Slovensko zaostávajú. Ako z toho von, prezradili v exkluzívnom rozhovore pre YIM.BA prof. Simon Anholt a Dr. Robert Govers, ktorí patria v tomto obore asi k najvýznamnejším odborníkom na svete.
Lenka Petráková zo Zaha Hadid Architects: Bratislava by mohla byť stredoeurópsky dopravný uzol
Zaha Hadid Architects patrí k najvýznamnejším a najvplyvnejším architektonickým kanceláriám sveta. Štúdio, za ktorého vznikom stála fenomenálna architektka Zaha Hadid, sa podieľalo na mnohých ikonických projektoch, pričom realizáciu má aj v Bratislave. Presadiť sa v ňom podarilo aj Slovenke Lenke Petrákovej, ktorá je súčasťou obrovského tímu expertov z celého sveta.
Dan Kollár z Cyklokoalície: Cyklodoprava nie je priorita. Nový úsek na nábreží je len prvý krok
Vznik cyklotrasy na Rázusovom a Vajanského nábreží priniesol dramatickú zmenu profilu cestných komunikácií – vonkajšie pruhy frekventovaných ciest nahradili cyklopruhy v nebývalej šírke, čo potešilo cyklistov a podráždilo mnohých vodičov. Kritici to považujú za prejav prehnanej podpory cyklodopravy. Ako ale tvrdí prezident združenia Cyklokoalícia, v skutočnosti sa tejto forme mobility veľká pozornosť nevenuje.
Martin Šramko z Immocapu: Prinesieme špičkové bývanie v dobrých lokalitách, o sídliská nemáme záujem
Na bratislavskom rezidenčnom trhu došlo v posledných mesiacoch k dôležitej novinke. Developer Immocap, ktorý sa doteraz spájal najmä s komerčnými nehnuteľnosťami, ohlásil veľkorysé plány na rozvoj bývania. Vstupuje tak v pomerne náročnej dobe do vysoko konkurenčného prostredia, v ktorom sa chce presadiť kvalitou a technickou úrovňou.





















